涵洞接长专项施工方案(5)

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8.6 应急响应

1、当施工现场发生突发事件时，现场负责人应立即采取措施紧急疏散相关人员，停止施工作业，并立即报告当班领导，同时报告项目部应急救援小组，由项目部逐级上报上级有关部门一直到指挥部应急救援指挥中心，实施应急救援。

2、应急救援小组接到报告后应立即启动应急预案，按照预案规定迅速成立事件应急处理指挥机构进行统一指挥，有关人员立即到达规定岗位，采取有关的控制措施。

3、项目部接到突发事件报告后，主管领导应根据事件性质及时按照有关规定采取措施，积极安排人员赶赴现场协助发生事件单位处理突发的事件。

4、发生突发事件后，各工区必须服从统一调度，按照要求积极调动人员与设备参加事件的处理；各相关工区、部门要服从安排调遣，不得以任何理由或借口推诿。

5、各抢救小组成员要保持镇定，分秒必争实施救援，尽量把事故控制在最小范围内，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

8.7 应急响应程序

1、启动预案：当突发事件的评估已达到应急预案启动条件时，项目部应立即以最快捷的方式逐级上报铁路主管部门以及沪通铁路相应的应急救援指挥中心启动应急救援预案。必要时，寻求消防（119）、医疗（120）、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。

2、事故发生后，组织应急救援人员进行全力抢救，同时通知驻站联络员、防护员快速联系车站值班员封闭行车区间,并立即逐级上报铁路局及沪通铁路主

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管单位。

3、实施救援：项目部应急救援领导小组接到救援报告后要在半小时内赶到事发现场，按照预案有关规定实施救援，控制事态扩大。

4、响应结束：应急救援结束后，指挥中心宣布响应终止。由事故调查组按照有关规定展开事故调查取证工作。

8.8 事故报告

在事故发生后，必须按照有关要求及时报告车站值班员以及上级铁路局，向项目经理部进行汇报，同时上报中铁一局沪通铁路项目部及沪宁公司，必要时还应报告当地政府相关部门。

8.9 应急保障 1、应急队伍保障

项目部的应急救援组织根据承建项目的特点，建立基本稳定的应急救援队伍。

(1)工程设施抢险力量：由在项目部领导、施工现场的领导、技术人员、管理人员以及生产施工人员组成。担负事发现场工程设施安全性鉴定，应急方案、技术措施、恢复方案的研究、确定和确认。

(2)技术咨询力量：由铁路局、经理部、沪宁公司及项目部从事设计、咨询、监理、施工等工作的领导和技术专家组成。担负事发现场的抢险方案制定和应急处置工作。

(3)应急管理力量由项目部有关人员组成。负责接收上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急事件的处理，并与有关单位进行协调及信息沟通。

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2、通讯信息保障

项目部、工区、施工作业队等应确保应急期间相关信息及时、准确、可靠的传输和有效指挥，依靠现有的通讯技术构成应急通讯保障系统。

3、宣传与演练 (1)宣传

应急指挥领导小组要统一部署、有计划、有目的、有针对性地开展预防安全质量及突发事件的应急处理知识宣传，提高全员的防范意识和应急反应能力。

(2)演练

应急指挥领导小组系统应定期举行突发事件的实习演练，以检验、改善和强化员工的应急相应能力。

4、应急装备保障

项目部由物质、机械设备部门派专人负责应急救援物资装备保障到位，确保应急物资、装备质量合格，数量充足。保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保各种应急资源处于良好的备战状态。

需配备的应急救援装备清单如下： 序号 1 2 3 4 5 设备名称 救援运输车 担架 其它常用药品及消毒剂 气割设备 电锤 41

数量 1辆 3副 8套 2套 3台 用途 急救 急救 应急治疗 抢修 抢修 上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-6标段 沪通铁路涵洞接长专项施工方案

序号 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 5、经费保障

设备名称 管钳 应急灯、手电、信号灯 电测量仪表 急救箱 安全禁示、指令、提示标志牌 氧气袋 25吨吊车 挖掘机 自卸汽车 道碴 沙袋 鸭嘴撬杠 道镐 铁锹 十字耙 数量 1台 各10把 1套 1套 各10个 6个 1台 2台 4台 50M3 200个 30把 15把 30把 10把 用途 抢修 抢修 抢修 急救 警示 急救 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 抢修 项目部划拨专门的安全生产措施费用，保障项目部在装备配置，预案培训、演练，实施救援等方面的费用。

8.10 责任与奖励

1、本预案的应急处置工作实行责任追究制。

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2、对在实施既有线施工重大事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人，依据相关规定给予表彰奖励。

3、因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。

8.11 预案管理

应急预案由项目部安质部编制，并呈报项目部安全生产领导小组进行审议批准，下发到各工区。要求各工区根据现场实际情况进一步的细化，责任落实到人，快捷有效。

九、环境保护

9.1 管理目标

努力把工程和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植物有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，是环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。其中：

1、施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准内； 2、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放； 3、能源、原材料消耗控制在计划内； 4、环境污染责任事故为零。 9.2 管理检查制度

1、建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面、管理层抓重点、实施层抓具体落实。

2、施工过程中建立水土保持制度、生态环境保护和检查制度。

3、向建设单位有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环保人人有责，把环保工作

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