轮胎设计基础与增强 - 图文

轮胎设计基础

与增强

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目 录

·轮胎几何尺寸基础 ·轮胎设计几何尺寸参数 ·承受负荷的结构部件 ·轮胎胎体 ·轮胎带束层

—带束层设计

—米其林常用的和新结构 —倍耐力0°带束层 —倍耐力0°带束层改进

·结构设计与增强

—设计安全系数 —胎体 —带束层 —钢丝包布

- 2 -（Pp 3-13） （Pp14-27） （Pp28-31） （Pp32-34） （Pp35-53）

（35-41） （42-44） （45-48） （49-53）

（Pp54-61）

（55） （56-58） （59-60） （61）

轮胎几何尺寸基础

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充气管

考虑充气管的一部分，长度为 l 。

在管子的中间平面和管的内表面之间的空气体积处于平衡轮廓。管中间平面的界面作用力 F = 2r·l·P ，方向向上。 充气管的一半的外表面施加在空气体积向下的力必然等于 F 。

因为在空气管壁一半的总的力必须处于平衡状态，则管壁单位长度的强力必然等于

，因此：

f = P·r （波意尔压力管公式）

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充气薄膜

充气薄膜表面上的一个点 X ，充气压力为 P 。

ci 和 cii 为 X 的主曲率，则曲率半径为 fi 和 fii 为主曲率方向的单位长度的力，

薄膜的通用方程为

。

，。

我们假定薄膜由正交各向异性薄膜组成，这样以来，方向 ii 的力与第一主方向 i 的力比较可以忽略不计。在这种情况下，我们可以假设

薄膜平衡轮廓变为： f =ρ·P

上式相当于充气管波意尔公式，它们的曲率半径为恒值，并在一个方向为 r ，而在其正交方向为0。

。

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