深基坑开挖专项施工方案（专家论证2016.1.26修改）(3)

重庆市快速路一纵线中柱段道路工程 深基坑施工安全专项方案

率开挖。

由于管道基坑开挖处于较空旷的田间地头，临近无建筑设施，具备放坡开挖的条件，因此，在沟槽开挖前先进行卸载工作，使开挖深度小于5m。本工程施工中主要采用放坡开挖，分段分层开挖施工。分段开挖的原则，根据基坑平面分为左右幅两次分段开挖，考虑到边坡稳定和施工组织、分段施工的需要，在具备开挖条件的段落，间隔一定间距分不同班组施工，既保证了施工作业面，又避免了施工的互相干扰，同时，在满足施工需要的前提下，尽量采用短开挖、速回填的施工方案，尽量减少施工段落的施工周期，防止开挖基坑因长期暴露和受水浸泡而失稳坍塌。放坡坡比视土质、土体含水量不同，采用不同的坡比，（宜在1：1-1：1.5之间）。针对深基坑开挖深度较大、挖机可能无法一次开挖到位（挖机操作也有一定的危险性），实际开挖拟采用两级开挖并且安排人工配合修坡的施工方法，沟槽开挖以逆流方向开挖。第一级竖向开挖深度在2.5米左右，采用大开挖放坡（1:1.5）施工。第二级开挖深度大约2.5米，采用设计图坡率开挖放坡（1:1）施工。。第一级开挖采用挖掘机施工，第二级开挖以挖掘机配合人工开挖。

基坑开挖顺序基坑开挖采用机械开挖，分两步进行，第一步开挖深度在2.5米范围内的土方，并在此位置设置宽1米的平台，防止溜坡。第二步开挖深度在2.5米以下的土方，留20cm不挖至设计标高，由人工开挖，避免扰动原状土。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖的方法。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按施工技术规范的要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。基坑开挖施工至基础底标高时，在24小时内必须完成素砼垫层施工。

基坑土石方采用自卸车外运，运输通道为单幅设置，宽度4.5米，采用

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道砟铺筑，以确保车辆安全通行。

3、结构主体施工

为了确保结构物施工安全和减少基坑土石方运输车辆对边坡的行车扰动，右侧基坑开挖防护成型后，暂不进行结构物施工，待左幅基坑开挖成型防护后，再进行结构物主体施工。

（1）垫层施工

基底清理完成后，进行基底承载力试验，合格后，开始施工基础垫层砼。 （2）钢筋施工

钢筋经过调直与除锈后，进行配料、下料及弯曲成型工艺。配料时，对绑扎接头，再受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的25％，螺纹钢筋不得超过50％，再钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，一律用冷弯。用一级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度符合规范要求。

a、划线：在绑扎钢筋部位内利用模板或垫层或部分主筋，划出各种主筋，架立筋、箍筋的位置；

b、按划线位置进行摆筋； c、绑扎已摆好的钢筋；

d、垫塑料垫块：相邻两塑料垫间距视底筋直径

大小而定，一般控制在0.8～1.0m左右，侧墙加垫时，应选用圆形垫，防止垫块掉落。

e、立墙钢筋在绑扎时，底部应与底板钢筋焊接，以免变位倾倒； f、箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适当距离处加一个电焊焊点，以免钢筋变形。

（3）模板工程

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a、本程准备采用符合杨木板，厚度为1.8cm，规格为1.22×2.44m，经过我公司在其他项目的使用

满足本工程要求。模板背面采用4.5×9.0cm的方木作木肋，间距为40～50cm，可满足强度和挠度的要求。

b、制模板前应熟悉设计图纸及整体工程的施工顺序、砼浇筑次序、所选用的施工机具、施工工艺与现场环境等详细情况。

c、模板的类型与各种规格尺寸，应根据工程构筑物与模板情况尽量采用定型模板。

（4）回填夯实

结构施工完毕，养生达到设计强度的85%后，经监理工程师同意，方可进行回填。回填时均匀对称回填素土，用蛙式打夯机实到板顶上50cm处。板顶50cm以上分30cm用小型压路机分层夯实回填至设计标高，压实度达至路基压实度要求。如填料粒径过大，必须破碎达到要求后才能回填。

4、施工人员上下坡道设计

基坑设置马道，施工人员通过马道下到基坑底部。马道两侧设置围挡，爬梯两侧设护栏及防护网，防止人员坠落。马道共设置4道，左右幅基坑各设置2道。

5、组织、协调管理

a)开挖由项目生产经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工及测量员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专人全天候检测，并及时上报检测数据。

b)、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖及井点降水的施工。 四、检查验收

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主要包括排水沟或截水沟、坡顶护栏设置、马道设置、开挖边坡坡率的验收。

基坑坡顶排水沟或截水沟施工完毕后，应进行专项验收。确保排水沟或截水沟满足设计设置、位置设置合理，排水系统完善。

检查坡顶护栏的牢靠、是否满足基坑防护需求。 检查边坡开挖坡率是否满足要求。

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第五章 施工安全保证措施

一、组织保障

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患，在施工现场设置交通引导员和防护员。

安全生产领导小组组织机构及分工

成员姓名 李强 李卫 周先富 秦志平 罗菠萝 蒋欣 马瑜璘 袁郑 韩聪 马泽谋 项目部职务 项目经理 技术负责人 项目副经理 综合办公室 安全负责人 安全员 材料员 施工员 质检部长 专职安全员 领导小组职组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 分 工 总负责 技术负责 负责生产技术指导 负责各部门协调工作 负责方案编制、交底 负责安全及与相关部门联负责现场协调、后勤生活保现场施工技术指导 现场质检工作检查 安全指导

二、技术措施

1、防止基坑边坡失稳措施

1.1按照规范要求的坡度放坡，超过5米的基坑，在2.5米的位置设置平台，保证边坡的稳定。

1.2坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。

1.3坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。 1.4保持槽底干燥施工过程中，保持槽内干燥，防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重，土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要原因。在

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