STAADPRO使用统一规定(3)

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(27+29)+1.46C(18)]0.75

组合序号68——检修荷载+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载+负Z方向风

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(27+29)+1.46C(19)]0.75

组合序号69——检修荷载+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(28+30)]

组合序号70——检修荷载+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+正X方向风

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(28+30)+1.46C(16)]0.75

组合序号71——检修荷载+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+负X方向风

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(28+30)+1.46C(17)]0.75

组合序号72——检修荷载+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+正Z方向风

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(28+30)+1.46C(18)]0.75

组合序号73——检修荷载+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+负Z方向风

[1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(28+30)+1.46C(19)]0.75

注：1. 风荷载增大系数1.46系按新的荷载规范（GB50009-2001）和美国法规（UBC）94版经推

导而得。

2. 次梁及支承设备的梁活荷载按实际荷载值设计，不折减。

8.9 位移计算时按以下工况进行组合（由于位移控制按中国规范，故风荷载计算须按GB50009-2001）。

组合序号130——正常操作组合

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)

组合序号131——正常操作组合+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(16)

组合序号132——正常操作组合+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(17)

组合序号133——正常操作组合+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(18)

组合序号134——正常操作组合+负Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(19)

组合序号135——正常操作组合+正X方向地震

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+14+15)+0.25(10)+1.0(20+24)

组合序号136——正常操作组合+负X方向地震

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+14+15)+0.25(10)+1.0(21)+1.0(-24)

组合序号137——正常操作组合+正Z方向地震

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+14+15)+0.25(10)+1.0(22+25)

组合序号138——正常操作组合+负Z方向地震

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+14+15)+0.25(10)+1.0(23-25)

组合序号139——充水试压

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(6+9)+1.0(10)

组合序号140——检修荷载+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0C(16)

组合序号141——检修荷载+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0C(17)

组合序号142——检修荷载+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0C(18)

组合序号143——检修荷载+负Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0C(19)

Staadpro学习资料

8.10 当有吊车空载时，按此组合：

组合序号144——正常操作组合+吊车桥架自重

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(26)

组合序号145——正常操作组合+吊车桥架自重+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(26)+1.0(16)

组合序号146——正常操作组合+吊车桥架自重+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(26)+1.0(17)

组合序号147——正常操作组合+吊车桥架自重+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(26)+1.0(18)

组合序号148——正常操作组合+吊车桥架自重+负Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(26)+1.0(19)

组合序号149——充水试压+吊车桥架自重

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(6+9)+1.0(10)+1.0(26)

组合序号150——检修荷载+吊车桥架自重+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(26)+1.0C(16)

组合序号151——检修荷载+吊车桥架自重+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(26)+1.0C(17)

组合序号152——检修荷载+吊车桥架自重+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(26)+1.0C(18)

组合序号153——检修荷载+吊车桥架自重+负Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(10)+1.0(11)+1.0(26)+1.0C(19)

8.11 当正常操作工况下，采用该吊车来起吊时，增加以下组合：

组合序号154——正常操作组合+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(27+29)

组合序号155——正常操作组合+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(27+29)+1.0(16)

组合序号156——正常操作组合+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(27+29)+1.0(17)

组合序号157——正常操作组合+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(27+29)+1.0(18)

组合序号158——正常操作组合+最大轮压产生的竖向荷载+左方向吊车横向水平荷载+负Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(27+29)+1.0(19)

组合序号159——正常操作组合+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(28+30)

组合序号160——正常操作组合+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+正X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(28+30)+1.0(16)

组合序号161——正常操作组合+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+负X方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(28+30)+1.0(17)

组合序号162——正常操作组合+最小轮压产生的竖向荷载+右方向吊车横向水平荷载+正Z方向风

1.0(1+2+3+4+7)+1.0(5+8+12+13+14+15)+0.5(10)+1.0(28+30)+1.0(18)

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