高铁 工务作业指导书(2)

5.3.2上道前，由施工（作业）负责人或指定专人清点确认上道工、机具、材料与登记表一致。

5.3.3人员上道后，及时锁闭通道门。

5.4上道行走

5.4.1所有作业人员步行前往作业点，应在作业负责人的组织下列队以面迎列车方向沿路肩（或限界以外其他专门通道）行走。防护员带队，作业负责人殿后，至作业地点。

5.4.2任何情况下严禁单人上道。

5.4.3冬季气温较低，有霜冻或雨后路肩较滑时，夜间作业要充分利用照明设备，行走时要注意脚下防滑，防止摔伤。

5.5现场作业

5.5.1所有的作业项目必须按规定设臵安全防护。

5.5.2所有作业人员及所携带工、料具与接触网设备带电部分必须保持2m以上安全距离。

5.5.3到达作业地点后，作业负责人不得盲目指挥人员上道作业，应首先向现场防护员了解列车信息，在确认天窗下达时间，

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在满足作业条件后方可组织作业。

5.5.4现场防护员与驻守（站）联络员加强联系，掌握列车运行动态，以便作业负责人及时组织和指挥现场作业人员在规定的时间、安全距离范围内避车。

5.5.5现场防护员严禁兼职从事与防护无关的工作，并与作业人员保持10m左右距离，以防内燃机具作业时发出的嘈杂声音影响监听。

5.5.6现场防护员在防护过程中应选择瞭望视线良好的安全地点。

5.5.7作业人员不得过于分散，前后距离不得过长，作业群体前后长不得超过50m，确保作业人员均在作业负责人和防护员监控范围内，作业过程中严禁单人离开作业群体。

5.5.8作业人员必须服从作业负责人的指挥和领导，对违章作业人员作业负责人立即制止，不听劝阻者，应停止其作业。

5.5.9严格遵守劳动纪律，听从作业负责人统一指挥，时刻注意工作情况，防止设备、机具影响行车安全及造成人身伤害。

5.5.10严格作业质量和作业标准，在天窗时间内完成作业项目，严禁超范围作业和擅自改变作业方法及流程。

5.5.11现场作业负责人应随时掌握现场实施进度和剩余作业时间，在开通前必须留有足够的时间进行回检，保证作业质量达到规定放行列车条件。

5.5.12站内道岔联整项目作业完成后要预留足够时间交电— 8 —

务进行调试。

5.5.13视线不良、噪音较大时，必须根据作业内容及现场实际情况，合理安排现场防护。

5.5.14遇有大雾、暴风雨（雪）、扬沙、雷电密集等恶劣天气，禁止上道作业。

5.5.15禁止抛掷各类工具材料，禁止从隔离网内向外抛掷弃物。

5.6作业后收工

5.6.1作业收工前现场负责人指定专人对人员、机具、工具、照明设备、材料进行全面清点，不得遗漏在隔离网内。

5.6.2所有作业人员对路肩、道床、道心、枕木头、两线间等作业范围进行全面检查，确保无机具、材料、道砟侵限，各种材料必须随人带出，不得遗漏在隔离网内。检查完毕后，作业负责人及时向驻所（站）联络员反馈现场信息。

5.6.3由作业负责人安排专人清点料具、材料，填写机（工）料具清单，并督促作业人员按谁带来负责带回去原则，避免将工、料具遗忘在作业现场。

5.7下线确认

5.7.1待人员、机（工）具全部撤离线路，锁闭通道门，经作业负责人确认无误后，通知现场防护员，可办理撤除防护手续。

5.7.2驻所（站）联络员接到现场防护员通知，确认所有作业单位均已销记，办理销记手续，经车站值班员签认后，方可撤

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离。

6．对标

6.1工（班）长组织作业负责人及安全员进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。

6.2工（班）长根据月计划、周计划要求，以及设备检查情况汇总分析，编制次日工作计划，并汇报车间。

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防护作业指导书

1．目的与要求

目的：确保作业安全有序地进行。

要求：作业人员掌握安全防护规定，经培训考试合格，熟练操作。

2．适用范围

在高速铁路线路上进行各种作业时的防护。

3．引用标准

铁路技术管理规程 、 铁路客运专线技术管理规程（试行） （300～350km/h部分）、 铁路工务安全规则 、 上海铁路局300～350KM/h客运专线施工维修管理办法 、 上海铁路局300～350km/h客运专线施工（维修）驻所、驻站联络作业办法 、 上海铁路局300～350km/h客运专线运统-46使用管理办法 、 上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法（暂行） 、 上海铁路局电气化铁路安全实施细则 、 上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法 。

4．作业工具

防护员标志、信号备品、移动信号标志、通讯工具、驻站防护控制表、防护员作业手册等。

5．一般要求

5.1非天窗点内时间、无行车调度命令禁止进入防护栅栏内

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进行检查及作业。

5.2指派的驻所（站）联络员、现场防护员必须由具备相应资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，以及有关防护、联系用品工具。

5.3所有进入防护栅栏以内的作业，必须在路局调度所行车调度台设臵联络员，办理登、销记手续，施工区段有路用车进出，必须设臵现场专人防护，无防护不得进行作业。

5.4施工及作业登、销记

5.4.1凡在路局施工计划（包括有关施工电报以及临时增加的施工日计划）、维修天窗作业计划公布的项目，均应在 行车设备施工登记簿 （运统-46施工）内办理登销记。其他作业项目均应在 行车设备检查登记簿 （运统-46）内办理登销记。

5.4.2 所有的施工、检修以及故障登销记应在调度台办理，由列车调度员与驻所联络员办理登销记手续。转为非常站控时,需办理登销记时应在车站运统-46内办理。

5.4.3因施工、检修作业以及人工扳动道岔需申请手摇把时，作业人员一律在车站办理登销记。

5.4.4登记时要做到内容准确，用语规范，字迹清晰。登记的时间、地点、设备名称及编号、停用（影响）范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。登记、签认后原则上不准变更有关内容，必须变更时应加盖作废章并重新登记。

5.5封锁给点前，现场防护人员必须确认全部作业人员在防— 12 —

护栅栏外等候，封锁命令下达后，现场两端及远方防护人员到达指定地点，按 铁路工务安全规则 第2.2.7条、第2.2.8条规定设臵停车信号防护后，施工负责人方能带领作业人员进入防护栅栏进行作业。

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