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线外，装车工接好下部接地线，然后装车工放下云梯，将上部接地线接好在罐体上，静电显示灯为绿色后，缓慢松罐口螺丝给槽车罐泄压后，再打开罐口，将鹤管缓慢伸入罐底部。
⑺ 油品装车时，该车司机必须站在规定黄线外，观察油品车辆是否有漏油现象，不得闲窜、走动，若有漏油现象立及停止装车，启动相应的应急预案。
⑻ 油车在装车开始和结束时，流速不得超过1米/秒,当液位浸没鹤管1/4处时，球阀逐渐开大，流速控制不得超过4.5米/秒，装油结束时应由大到小逐渐关闭球阀，禁止一次全关或全开。
⑼ 槽车装车结束后，将鹤管缓慢伸起，空尽管内积油，打好罐口，拆下上接地线后，把鹤管缓慢推回原位置用皮带系好，再将云梯拉回。
⑽ 云梯拉回后，将该车静置2分钟后，装车工拆下下接地线，放在规定位置后，通知司机将车缓慢开出。
⑾ 车辆驶出装车区后，停靠路边取票，对需要看明水的车辆，先停至备用磅上坡处静置20分钟，待班长看完明水，确认后，签字取票。
⑿ 过磅车辆必须服从现场人员统一指挥，依次排队，进出有序。坚决杜绝抢磅行为。
⒀ 进入装车区的车辆，一律不准修车，放音乐或私接油品，对违章行为坚决给予处罚。
⒁ 装车现场保持清洁，地面无油污，油品无滴漏，无违章作业，无安全隐患，车辆进出有序，各方协调配合，设备运行正常，顺利完成装车任务。
⒂ 严禁装车工作单人装车作业，禁止着装不符合要求装车，禁止司机上罐、上台装车。
⒃ 槽罐所装液位最高控制在95%之内。
⒄ 观察槽车所装液位时，应站在鹤管所装罐口的上风位，防止油品流速过大造成溢罐。
⒅ 槽车罐口无皮垫子、有罐中罐的不准装车。
⒆ 槽车罐的附件和装车系统附件要轻拿轻放轻推，禁止随意乱丢、乱放和敲打。 ⒇ 用语文明，礼貌待人，对司机不懂的地方要耐心解释，提高服务质量，禁止对司机无礼取闹。
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2.5.检票员操作法
⑴ 提前十分钟进入工作岗位，整理前一天所收集的各种票据，并进行仔细核对，无误后，送交统计员保管，同时打开电脑进行预热自检。
⑵ 查对交接班记录，掌握各管线所存油品牌号，打扫操作室及司机休息室卫生，并负责饮水机换水，准备好喝水杯等工作。
⑶ 油车到站后，对司机送交票据进行核对，（车号，过磅、签字、票号、加盖公章、预装吨位）无误后，开据装车凭证并吩咐司机在所属台位黄线以外停车熄火。 ⑷ 联系罐区操作工启泵，同时通知装车工上台准备装油。
⑸ 按照预装量设定所装吨位，对非常规操作适时与装车工联系及时进行故障排除，并注意电脑所显示的罐内液位上升情况。
⑹ 对新装油品做好留样工作，贴好标签写明油品种类，留样进间及取样人，并注意封存，留样时间不少于7天，同时做好记录。
⑺ 油车装满后及时消除原有设定，并重新设定好下一程序，对已装满的油车，核对无误后，在票据上填入流量计流量，加盖公章允许出库，并详细记录。 ⑻ 对罐区新打开罐所装油品，前两车必须静置20分钟后，由班长看水，接班长通知后，让司机在看水表上签字，确认后，交还票据于司机，出库。
⑼ 保持与罐区、装车工、磅房、开票室的密切联系，保证装车工作的顺利进行。 ⑽ 认真做好各种记录，保证其真实性和完整性。交接班做到清楚，明了。 2.6.装车工操作法
⑴ 提前十分钟进入工作岗位，认真检查自己所包台位设备完好情况及卫生是否干净。
⑵ 进行本区域卫生清理，保持干净整洁，无油污。
⑶ 接到装车指令后，穿戴好规定的劳保用品，手机存放在指定位置，迅速到达所属台位，手摸静电放电装置，一人复查车辆并打开闸阀，另一人上台检查球阀开关情况及流量计完好情况。
⑷ 检查正常后，令车辆靠近装车台，位置合适后停车熄火，拉紧手刹，吩咐司机把灭火器放在固定位置，锁好车门，站在黄线以外，灭火器旁，静观装车状况，然后装车工接好下地线。
⑸ 确认无误后，放下扶梯接好静电导电线，要求司机交回装车凭证，将鹤管伸入
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罐底并绑好，按凭证输入所装吨位，再仔细复查一遍，正常后打开球阀装车。 ⑹ 装车过程中，一人站在罐口上风向，注意观察液面上升情况，另一人观察流量计读数，相互保持联络，注意突发事件。
⑺ 油品装满后，及时关闭球阀，打开放空阀放净管内存油，放净后，取出鹤管，接好防漏桶，把鹤管推离罐车，静置2-3分钟后，卸下导电线，盖好罐口，确认安全后，离开罐顶，拉起扶梯，关好放空阀。
⑻ 下台卸掉下接地线，检查无误后，把钥匙交还司机，指挥其安全驶离装油台。 ⑼ 准备好下一车辆的装车工作，做到有条不紊，井然有序。 ⑽ 注意装车凭证的保管，下班后一律交于检票员。
⑾ 交接班进行现场交接，坚决执行，“十交、五不交”规定。
⑿ 油品充装完毕后，关闭球阀及闸阀，检查台位上的所有设备是否符合安全要求，确认完好后，离开台位，并向班长汇报当班发生的情况，对当班工作进行总结。 3.磅房操作规程 3.1.磅房概述
榆林炼油厂储运车间成品区磅房现有80T磅两台，各配有一台电脑及打印机与之相连，用于成品油及其它物品的称重，现投用一台磅、另一台磅处于备用状态。当80T磅称重质量与流量计对比差异较大时，起用另一台磅进行核对，校正，以做到公平，准确。 3.2.程序简介
由销售公司营业部开出票据后，在3号大门外依次排队等候装车，接受保卫人员检查，得到许可后，办理防火罩、灭火器劳保服领用手续，接到装车指令后驾车驶入装车区域，在磅房外，由车辆调度进行认真检查，合格后，调度开据证明，车辆上磅进行称重，称重时注意票据有关事项的核对，无误后，在提油单上签字确认，车辆下磅进入装车区。车辆装满出库时，磅称必须与流量计进行核对，误差较大时，起用另一台磅进行校正，正常后加盖公章，开据油品合格证出库。 3.3.性能指标
80T磅最大称重量小于80T
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80T磅最大允许误差正负20㎏ 车辆上磅速度小于5km/h
每半年对磅称进行一次保养和表面油漆涂刷 每月的前十天必须对磅称进行一次全面检查 禁止在秤台上进行电弧焊作业 3.4.车辆调度操作法
⑴ 提前十分钟进入工作岗位，对磅称进行全面细致辞的检查，查有无隐患，是否灵活准确。
⑵ 上早班时，当检查正常后，和保卫科三号门房值班人员进行现场交接，并查看和做好相应记录。
⑶ 打扫秤台及周围环境卫生，保证其灵活，干净整洁。
⑷ 与装车区保持联系，当需要进车时，协调保卫科放车，罐车上磅前必须认真检查安全附件是否齐全，“五证”是否齐全有效、附合要求，车上是否携带有危险品，罐体整洁与否，合格后，根据提油单，填写好车辆许可过磅通知单，交予司机，放行过磅。
⑸ 车辆安全附件包括：防火罩、排气筒、拖地线、静电接地线、灭火器、电瓶盖、扪盖。
⑹ 危险物品包括：烟火、手机等通信工具、易燃物、电器音响、卫星定位系统、油箱加热器。
⑺ 车辆调度是成品库区安全保障的前沿阵地，必须认真检查，严格负责。 ⑻ 指挥司机在磅称中央停车熄火过磅，注意检查人为压磅，同时按提油单所开油品名称，在车头挂上相对应的油品铭牌。
⑼ 控制车辆行驶速度，指明行车线路，对新来车辆注意要说明进入装车区的程序。 ⑽ 内外协调，严格调度，控制好车辆的进出数量，保证装油的正常进行。 ⑾ 维持好现场秩序，做到空车不拥堵在磅前，重车按序排队，进出有序，同时注意重车队列中的不安全行为。
⑿ 严格控制装车吨位，当其接近传票所传吨位时，停止放入车辆。
⒀ 装车完毕后，清点保管好各种油品铭牌，进行磅称自查，确认无误后，做好当班记录，方可下班。
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3.5.司磅操作法
⑴ 提前十分钟进入工作岗位，认真检查设备及封条完好情况。
⑵ 打开电源，仪表通电预热十分钟，仪表自检，自检正常后，输入密码进入装车程序。
⑶ 观察仪表显示是否为零，是否有闪动现象，发现问题及时进汇报处理，使其恢复正常。
[4] 装好打印纸和色带盒，并进行认真检查，无误后，方可进行操作。 ⑸ 搞好设备卫生，输入当班日期和时间，做好称重准备。
⑹ 称重前观察仪表显示是否为零，若不是按清零键使仪表恢复到零。
⑺ 称皮重时，车上磅熄火后，先输入单据编号，核对车号，油品名称，预装量、开票人签字，加盖公章情况，有无涂改，核对合格证填写人员收接的有关票证，确认无误后，注意人为压磅，开始称重，并在提油单上盖章、签字，加以确认。 ⑻ 对手工票据必须认真检查，发现有不符者，或有涂改现象者一律不予放行，责令其重新开票，确认无误后，输入有关信息进行电脑打印票据。
⑼ 称毛重时，核对提油单上质量流量计读数与仪表显示吨位之间差异，当流量计读数大于仪表显示0.5T时，起用另一台磅称进行核对，对比无误后，检查票据是否加盖检票章，确认后，称毛重，准确填写有关数据，盖章确认，并把有关票据一并递还司机，允许出库。同时做好相关记录。
⑽ 每称重一次仪表必须归零，注意车辆上磅时间间隔的控制，若仪表显示不回零，按清零键，准备下次称得。
⑾ 核对预装量与实装量之间的差异，实装量大于预装量1吨以上者不予放行，责令其重新开票。
⑿ 控制车辆进入，严格执行传票所报吨位，不得超吨位放车。
⒀ 当仪表显示出现闪动时，待平稳固定不变后，再称重，切不可盲目进行称重。 ⒁ 严格控制无关人员进入磅房，坚决杜绝外来闲杂人员入内，必要时需签字登记。 ⒂ 装车完毕后进行报表打印（两份），数据计算和各种票据整理，填写相关记录，并把销售吨位汇报给罐区和生产调度。
⒃ 进行设备检查，确认完好后，按程序关闭电脑，关好门窗，无误后，方可下班。
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