储运车间操作规程(2)概述(2)

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⑵ 分析合格后，由安全科监督办理进罐许可证，及动火等相关票证。 ⑶ 进罐后外面设有专人监护，随时与罐内人员保持联系。 ⑷ 进罐检修不宜时间过长，一定时内需到罐外呼吸新鲜空气。 1.2.3.检修注意事项：

⑴ 所有检修人员必须穿戴好劳保用品，遵守各项规章制度。 ⑵ 进入检修现场人员需关闭手机，禁带一切危险品。 ⑶ 进罐人员必须严格按检修方案执行，严禁违章作业 。

⑷ 所使用的工器具必须防爆，轻拿轻放，检修完毕后清点工具器具，保证齐全。 ⑸ 监护人员必须坚守岗位，随时注意罐内情况，加强对周围，相关设备的巡检，以防产生突发事件 1.3.岗位操作法 1.3.1.操作原则：

⑴ 操作人员必须经三级安全教育合格，且熟悉劳动保护和消防知识，熟悉本岗位工艺流程。

⑵ 严格遵守各项规章制度，严格操作规程。 1.3.2.正常操作法：

⑴ 随时掌握生产情况，油品质量和标号，了解销售情况和库存，根据接油人员指示适时输转油品，以备装车。

⑵ 对动态罐每两小时检尺一次，以防冒罐或抽空。

⑶ 接到装车指令后，首先对所装油品进行脱水，后打开有关阀门，通知装车检票人员启泵装车，同时说明留样情况及油品转接罐号。 ⑷ 加强巡检加强设备的维护保养，做好有关记录。 1.3.3.非正常操作法：

[原因] ①冒罐、跑油②串罐造成油品污染。

[处理方法] ①、及时倒罐，对所跑油品进行回收，并处置废弃物，保护环境。②、联系质计科，生产科将污染油品打回炼化公司处理。 1.3.4.事故处理方法：

⑴ 油罐焊缝漏油时，立即转出罐内存油，吹扫置换合格后动焊。

⑵ 罐底阀损坏或法兰，垫片发生泄漏时，启泵将罐内存油转至其它罐，当泵转至

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不上量时，注水30-40㎝，静置后，重新启泵抽出罐内剩余油品，直至抽空，放掉罐内余水，组织抢修。

⑶ 发生大量跑油时，迅速查明原因，制定出最佳方案，并对油品进行及时回收，把损失降至最低，同时将原因上报有关部门。

⑷ 油罐着火，立即关闭有关阀门，同时报警消防部门以及相关部门和有关人员。当班操作人员迅速利用本区域及油罐本身消防设施进行灭火，在允许条件下，抽出罐内存油，避免发生更大灾害，降低事故损失。 1.4.转油操作法

⑴ 清楚了解当班各罐的库存，接到接油人员的指示后，立即和油品车间取得联系，明确油品种类，转接数量和转油所用管线。

⑵ 打开接收罐，罐底阀（以最小库存为基准），并检查其它罐阀门关闭情况，无误后，通知油品启泵进行油品输转。

⑶ 根据罐容，罐存及每小时输转量，估算出转接所用时间，两小时检尺一次，同时加强巡检。

⑷ 当转满或转完后，通知油品停泵关闭阀门，静置1小时后精确检尺，以备统计和计量。

⑸ 每班交接时，必须说明从油品车间接收下油品的种类，以及所剩数量，以便随时输转。并做好记录。

⑹ 转油以最大罐容为限，切忌半罐，以减少损耗，特殊情况除外。 1.5.司泵操作法 1.5.1.操作原则：

⑴ 司泵岗位是装车，倒罐不可缺少的重要环节，只有保证机泵的正常运行，才能使装车倒罐等工作得以顺利完成。

⑵ 机泵发生异常情况，需立即停泵查找原因。 ⑶ 机泵不上量，泄漏严重，需停泵修理。 1.5.2.正常操作法： 开泵前的检查与准备工作：

⑴ 检查机泵的各螺栓、盘根、管线、阀门、压力表、安全防护罩等安装的是否齐

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全牢固。

⑵ 向机泵加注规定牌号的润滑油。

⑶ 检查机泵、电机有无杂物、灰尘，接地是否完好。 ⑷ 联系电工检查电源系流及联锁保护装置，并送电。 开泵步骤：

⑴ 对机泵首先盘车2-3圈，检查有无撞击声。 ⑵ 打开机泵的进口阀，打开压力表阀，排尽泵内空气。

⑶ 按下启动电钮，待泵上量后，打开出口阀，出口压力趋于稳定，无太大波动表示正常。 正常运行与维护：

⑴ 检查机泵的出口压力、转速、流量是否正常。

⑵ 检查电机外壳，轴承温度是否正常，电机温度不高于65℃，轴承温度不高于70℃。

⑶ 检查密封是否泄漏，如泄漏超出填料密封10滴/分钟，机械密封5滴/分钟则必须停泵处理，定时向机泵加注润滑油。 ⑷ 检查电流是否超过额定指标。 停泵操作：

⑴ 慢慢关闭泵出口阀、停泵，关好泵进口阀及压力表阀。 ⑵ 切断电源。

⑶ 搞好机泵的维护保养及卫生工作，备用机泵每班必须盘车一次。 1.5.3.非正常操作法： 泵的上量不好或抽空

[原因] 泵入口管线堵塞、油罐液位太低、进口阀阀心掉落、叶轮损坏。 [处理方法] 及时清理堵塞物、停泵或关小出口阀、更换阀门或检修阀心、更换叶轮。 泵体发热：

[原因]轴承损坏、润滑油不足或变质、出口阀阀心掉落。 [处理方法]：更换轴承、加注或更换润滑油、更换阀门或检修阀心。 泵振动大或杂音大：

[原因] 泵体与电机中心线偏斜、地角螺栓松动、泵体内有少量气体。

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[处理方法] 找正，拧紧地角螺栓、关闭出口阀排气，待上量正常后再开大。 1.5.4.事故处理法：

⑴ 机泵发生故障，立即停泵，关闭进出口阀，待维修处理。

⑵ 当机泵运转时，突然停电，应立即关闭进出口阀，关闭泵的电源，联系有关部门查明原因，如电机发生故障，联系电工处理。 1.6.计量操作法

⑴ 提前十分钟进入工作岗位，对罐区所属工艺，设备进行检查。 ⑵ 查看记录报表，对各罐液位进行检尺，并核对数据有无出入。 ⑶ 准确掌握当前库存量，并认真查询油品接收情况。

⑷ 无误后，对当日要装油品进行脱水检查，后打开有关阀门，做好装车准备，同时对流程进行认真巡查。

⑸ 接到装车指令后，启泵装车。当所装油品为新油品时通知装车区留样看水，并说明转接油品罐号。

⑹ 装车过程中，必须坚守岗位，随时与装车区联系，并加强检查，以防突发事件。 ⑺ 配合好加油站的转油工作，准确记录数据。

⑻ 对动态罐每两小时检尺一次，检尺时注意手要触摸静电放电装置，注意冒罐或抽空。

⑼ 需倒装新罐时，首先通知装车区，然后停泵，待改好流程后，再启泵。 ⑽ 掌握罐内油品输出量，与磅房进行核对，保证达到平衡。 ⑾ 油品装完后，关闭有关装车阀门，并进行彻底检查。

⑿ 做好各记录及报表，打扫区域卫生，对当班所发生的事情进行如实记录。 ⒀ 交接班到现场，保证不遗留任何问题。 2.装车区操作规程 2.1装车区概述

装车区共有18个鹤位，1、2、3号为渣油， 3、4、5号鹤位为一组，装90#汽油，6、7、8号鹤位为一组，装93#汽油，9、10、11、12、13、14号鹤位为一组，装柴油定为B线，15、16、17、18号鹤位为一组，装柴油定为A线，4号鹤位也可装石脑油。除渣油外所有装车都实行自动装车，有16套自动装车设备。装车实行计

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算机集中控制，有主控电脑一台，打印机一台。 2.2.装车区流程简介

⑴ 油品经罐区用泵加压后，送至装车区。

⑵ 电脑设定所装吨位，油品经自动装车设备，由鹤管流入汽车槽罐。 2.3装置开停工

⑴ 停车后，对需要检修的设备，放尽管内存油，必要时进行吹扫置换，盲堵相关管线，在安全前提条件下，进行修理动焊。

⑵ 修理完毕后对管线进行水试压，试压完毕后放尽管线内存水。 ⑶ 检查管线，阀门、法兰、垫片及管线伴热是否良好。

⑷ 检查自动装车设备，压力表，接地线，鹤管，升降梯是否灵活，准确好用。 ⑸ 联系仪表工检查流量计，主控电脑是否准确无误。 ⑹ 联系电工检查接地装置，避雷设施是否完好。 ⑺ 检查装车区内消防设施及照明是否完好。

⑻ 检查区域内检修临时所用设施是否拆除，是否存放有易燃物。 2.4.装油操作及现场管理规定

⑴ 开好票据的车辆，进入装车区准备装油，在磅房外停车，松开罐口，首先应接受车辆调度的检查，查车上是否带有烟火等危险品，车辆安全附件是否齐全，“五证”是否齐全、有效，是否附合安全要求，无误后，开据票证过磅。

⑵ 装油车辆必须服从现场管理人员的指挥，在指定地点依次排队停车，不准抢行。 ⑶ 车辆进入装车区大门口后，停车检票，由检票员查验票据，无误后，开据装车凭证，按指定位号缓慢驶向装车台，当接近黄线应停车熄火，仔细检查车辆是否正常。

⑷ 把所开装车凭证递交装车工，当接到装油指令后车辆靠近装油台熄火，拉紧手刹，司机锁好车门，离开装油台，司机站在灭火器旁不得乱窜

⑸ 装车工接到装车凭证后，认真核对该车对应的油品名称和车号，以及司机着服都符合要求，将灭火器放在规定位置，否则不准装车。

⑹ 该车具备装车条件后，将车停好在规定的装车位下，让司机站在规定的装车黄

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