机车电工带公共部分(4)

＞2 A

296．SS3型电力机车辅助电路保护不包括( )。 (A)过电压吸收 (B)断路保护 (C)接地保护 (D)零电压及电机过载保护 B

297．机车调速控制电路主要功能不包括( )。 (A)机车工况选择 (B)机车运行方向选择 (C)机车制动选择 (D)机车速度调节 C

298．关于电力机车劈相机控制特点，( )的叙述是错误的。 (A)劈相机可以无载启动 (B)只能通过手动方式启动 (C)劈相机启动完毕后，其他辅助电机才能先后进行启动 (D)劈相机故障切除，用第一台通风机电容分相启动代替劈相机 B

299．直流和脉冲牵引电动机运行时，正负电刷间产生电弧，电弧飞越到换向器前压圈、转轴、磁极铁芯等地方造成电机接地，这种现象称为( )。 (A)环火 (B)放炮 (C)飞弧 (D)扫膛

300．为防止电机环火不应采取(A )。(A)延迟换向 (B)采用适当主极极靴形状 (C)设置补偿绕组 (D)选择适当极弧系数

301．机车直流电机定额按照铁道部标准“机车用直流电机基本技术条件”(TB 1449--2000)规定的四类定额中，(D )不属于规定定额。(A)连续定额 (B)小时定额 (C)断续定额 (D)功率定额

302．玻璃纤维塑料属于(C )绝缘材料。(A)漆、树脂和胶类 (B)浸渍纤维制品类 (C)塑料类 (D)云母制品类

303．YFD-280S-6型压缩机电动机额定功率是(A )。 (A)37kW (B)57kW (C)60kW (D)77kW． 304．SS3型电力机车的牵引电动机(B )地布置在两个转向架上。 (A)对称 (B)不对称 (C)斜对称 (D)点对称 305．ZD115型电机电刷装置的刷架圈上均布着(C )刷握装置。(A)4个 (B)5个 (C)6个 (D)7个

306．ZD115型牵引电动机的冷却方式是(D )。(A)自然冷却 (B)低温冷却 (C)水温冷却 (D)强迫通风冷却

307．SS4型电力机车平波电抗器的冷却方式是(C )。(A)风冷 (B)水冷 (C)油冷 (D)风冷或水冷

308．一桥式整流装置的输入交流电压为220V，则作为整流管之一的晶闸管耐压应为(C )。 (A)220 V (B)大于220 V (C)大于311 V (D)大于440 V

309．机车最大运用速度超过( D)就应该采用牵引电动机全悬挂。

(A)80～100 km／h (B)100～120 km／h (C)120～140 km／h (D)140～160 km／h

310．若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高( B)以上时，应考虑变压器内部已发生了故障。

(A)5℃ (B)10℃ (C)15℃ (D)20℃

311．变压器运行中有异常响声的可能原因是(A )。(A)电压过高 (B)负载太小 (C)油箱油太满 (D)瓦斯继电器动作

312．TZQ2A型劈相机启动电阻器额定电压为(D ) (A)36V (B)110V (C)220V (D)380V 313．常用的直流电桥是(A )。(A)单臂电桥 (B)双臂电桥 (C)单臂和双臂电桥 (D)单双臂电桥

314．已知三相交流电源的线电压为380 V，若三相电动机每相绕组的额定电压是220 V，则应接成(C )。

(A)△或Y形 (B)只能接成△形 (C)只能接成Y形 (D)Y形、△形均可

315．ZD105型牵引电动机在试验时，主极绕组接试验台输出线，调整输出电流为50 A，再切断，相邻两刷盒接上毫伏表，通断主极电流，感应电势不应超过(A )。 (A)5 mV (B)10 mV

(C)15 mV (D)20 mV

316．ZD105型电机进行空载试验在无负荷情况下通入直流电源，使电机转速达到1850 r／min，正反运转各(C )，再检查轴承、换向器电刷。 (A)10min (B)20min (C)30min (D)40min

317．关于TDZ1A-200／25型空气主断路器延时阀，(B )的叙述是错误的。

(A)保证阀体与储风室风口相通 (B)阀与主阀进风口方向一致 (C)阀杆与膜板间隙为0.2 mm (D)测量阀杆行程≥3 mm

318．关于TDZlA-200／25型空气主断路器传动风缸，(D )的叙述是错误的。

(A)用游标卡尺测量连杆销径向尺寸≥11 mm (B)无拉伤风缸椭圆度≤0.3 mm (C)无拉伤风缸内壁磨耗量≤0.5 mm (D)检查活塞杆应弯曲，活塞环合口间隙≤1 mm 319．ZD114型牵引电机超速试验是在热态下以2406 r／min的转速进行(B )。(A)1 min (B)2 min (C)3 min (D)4 min

320．TDZ1A-200／25型空气主断路器分合闸电磁铁装置中弹簧自由高应为(B )。 (A)(24±2)mm (B)(28±2)mm (C)(32±2)mm (D)(36±2)mm 321．SS4型电力机车辅修绝缘检测时辅助回路绝缘大于(A )。 (A)0.5MΩ (B)10MΩ (C)50MΩ (D)100MΩ

322．SS4型电力机车小修时平波电抗器绕组对地绝缘不小于( C)。 (A)0.5 MΩ (B)5 MΩ (C)8 MΩ (D)20 MΩ 323．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，用钢板尺测量电气间隙应为(A )。 (A)14 mm (B)16 mm (C)18 mm (D)20 mm A

324．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，爬电距离应为(D )。 (A)14 mm (B)16 mm (C)18 mm (D)20 mm

325．用万用表测SS4型电力机车上79R，80R阻值为(D )。 (A)1003(1±5％)Ω (B)2003(1±5％)Ω (C)3003(1±5％)Ω (D)4003(1±5％)Ω

326．三相对称Y接负载的相电压比线电压( D)。(A)超前60° (B)超前30° (C)滞后60° (D)滞后30°

327．三相四线制中线电流的描述正确的是(C )。

(A)始终有电流 (B)始终无电流 (C)决定于负载 (D)和负载无关 328．三相负载对称指的是它们的( )相等。 (A)阻抗幅值 (B)负载性质 (C)电阻值 (D)阻抗 329．( )仪表可以交、直流两用，能精确测量电压、电流、功率、功率因数和频率。 (A)电磁系 (B)磁电系 (C)电动系 (D)感应系数

330．关于SS8型电力机车主电路，(B )的叙述是错误的。

(A)三段不等分顺控桥控制 (B)采用单相全控桥式全波整流 (C)采用串励式脉流牵引电动机 (D)采用晶闸管分路的无级磁场削弱

331．直流斩波器是将固定电压的直流电转换成电压可变的( )。 (A)直流电 (B)交流电(单相) (C)三相交流电 (D)其他形式的电能 332．三极管处于饱和状态则为( )。 (A)发射结正偏，集电结反偏 (B)发射结、集电结均反偏 (C)发射结、集电结都正偏 (D)发射结反偏，集电结正偏 333．为了使电流表测电流时的内阻准确，电流表的内阻应尽量( )。 (A)大 (B)小 (C)接近被测电路 (D)无关系 334．当导体沿磁力线运动时，导体中产生的感应电动势将为( )。 (A)最大 (B)0 (C)最小 (D)视具体而定

335．修理直流电机时，各绕组之间的耐压试验使用( )。 (A)直流电 (B)交流电 (C)交、直流均可 (D)高频交流电

336．串励电动机( )在空载或轻载时启动及运转。 (A)可以 (B)只能 (C)不允许 (D)任意 337．直流电动机能耗制动是利用( )配合实现的。 (A)直流电源 (B)电阻 (C)交流电源 (D)晶闸管

338．ZD105型牵引电动机的励磁方式为( A)。 (A)串励 (B)并励 (C)复励 (D)他励

339．YPX3-280M-4型异步旋转劈相机的额定功率是( )。 (A)35 kW (B)45 kW (C)57 kW (D)65 kW 340．若三相异步电动机的转差率为s=0，则它正处于( )区。 (A)启动 (B)运行 (C)同步 (D)发电制动

341．异步电动机的启动性能主要是指启动电流和启动( )两方面。 (A)力矩 (B)电压 (C)功率因素 (D)效率

342．变压器的额定功率，是指在铭牌上所规定的额定状态下变压器的( )。 (A)输入有功功率 (B)输出有功功率 (C)输入视在功率 (D)输出视在功率

343．直流电动机启动时，在电枢电路串入附加电阻的目的是( )。 (A)限制启动电流 (B)增大启动力矩 (C)增大启动电流 (D)减小启动力矩 344．线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的( )。 (A)磁通量 (B)磁通量的变化率 (C)磁通量的大小 (D)与磁通无关 ’

345．某三相异步电动机的额定电压为380 V，则其交流耐压试验最可能为( )。 (A)176V (B)380V (C)500V (D)1000V

346．当被测导线在一电流互感器孔中直接穿过时，其变比为600／5 A；若被测导线在孔中穿绕了3次，则此时的变比应为( )。 (A)200／5A (B)300／5A (C)600／5A (D)1800／5A 347．异步电动机在正常运转时，转子磁场在空间的转速为( )。 (A)转子转速 (B)同步转速 (C)转差率与转子转速的乘积 (D)转差率与同步转速的乘积

348．SS8型电力机车的牵引电动机采用的是( )牵引电动机。 (A)ZD105型 (B)ZD115型 (C)ZD109C型 (D)ZQ800-1型

349．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( )临界转差率。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)无要求

350．SS8型电力机车的通风系统有( )。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 351．电力机车主回路接地将引起( )动作。 (A)主断路器 (B)线路接触器 (C)励磁接触器 (D)辅机接触器

352．TDZ1A-200／25型空气主断路器分断动作时间应不大于( )。 (A)0.02 s (B)0.04 s (C)0.06 s (D)0.08 s 353．SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是( )。 (A)车底到车顶 (B)车体内到车顶 (C)车体内到车底 (D)车顶到车底

354．DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为( )。 (A)1.1 V (B)1.2 V (C)1.25 V (D)2 V

355．DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池在( )情况下不需对电池组进行均衡充电。 (A)电池组系统安装完毕，对电池组进行补充充电 (B)电池组浮充运行三个月后，有一只电池电压低于2.18 V

(C)电池组搁置停用时间超过三个月 (D)电池全浮充运行达三个月

356．SS4型电力机车小修时，整流柜中软编线缺损面积应不大于( )。 (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

357．( )不属于机械式继电器。 (A)时间继电器 (B)风道继电器 (C)风压继电器 (D)油流

继电器

358．环境温度为25℃时，DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池整组均衡充电电压为( )。 (A)106.6V (B)108.0V (C)110.4V (D)112.8V

359．交-直型电力机车采用了以( )为主的调速方法。 (A)串电阻调速 (B)调压调速 (C)磁场削弱调速 (D)电阻制动调速360．转差率s为( )时，三相异步电机在制动下运行。 (A)s＜0 (B)s＜0．5 (C)O＜s＜1 (D)s＞1

361．TDZ1A-200／25型空气断路器的非线性电阻主要用于限制( )。 (A)过电流 (B)过电压 (C)电流 (D)电压

362．真空接触器由于其灭弧原理上的特点，比较适用于( )电路。 (A)直流 (B)交流 (C)控制 (D)其他

363．在小电流、小的互压力情况下，线接触的接触电阻比面接触及点接触的接触电阻( )。 (A)小得多 (B)大得多 (C)相等 (D)不一定

364．TSG3-630／25型单臂受电弓的滑板长度为( )。 (A)1150 mm (B)1200 mm (C)1250 mm (D)1300 mm

365．检查网压表、控制电源电压表和电流表、励磁电流表(TS-1型作表头的电压表、电流表)对地绝缘不小于( )。 (A)14MΩ (B)20MΩ (C)24MΩ (D)30MΩ

366. SS4型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给定，使3号从+10V～-10V变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥( )。 (A)6 V (B)8 V (C)10V (D)12 V

367．ZD105型电机在进行速率特性试验时，在电压( )下分别在β＝96％和β＝45％工况下测定速率。 (A)380 V (B)500 V (C)1000 V (D)1020 V

368．SS4型电力机车牵引控制柜中电压调节板测试：反馈信号置“电流”位，测电流给定电路，观察负载波形，三段桥应顺序开通平滑，此时( )。

(A)LED1灭、LED2灭 (B)LED1灭、LED2亮 (C)LED1亮、LED2灭 (D)LED1亮、LED2亮 369．用直流电压表测量NPN型晶体管电路，晶体管各极对地电压是Ub=4.7V，Ue=4V，Uc=4.3V，则该三极管处于( )状态。 (A)截止 (B)饱和 (C)放大 (D)不一定 370．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“后”位，“反馈信号”开关置“电压”位，调节电压给定，14号与8号的电压对应关系错误的是14号：( )。 (A)-6.70V对应8号：-7.76V (B)-4V对应8号：-8.85V (C)-2V对应8号：-9V (D)-1V、0V对应8号：-10V 371．绝缘材料的绝缘强度通常指( )厚绝缘材料所能承受的电压千伏值。 (A)0.5mm (B)1 mm (C)1.5mm (D)2mm B

372．耐热等级是指绝缘材料在正常运用条件下允许的( )工作温度等级。 (A)最低 (B)平均 (C)最高 (D)极限

373．一导线型号为DCYHR-2.5／1000，指其耐压为( )。 (A)2.5 V (B)1000 V (C)2.5 kV (D)1000 kV

374．绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而( )。 (A)降低 (B)不变 (C)增加 (D)呈无规律变化

375．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“前”位，“反馈信号”开关置 “电压位”，调节电压给定，14号与8号的电压对应关系错误的是14号：( )。 (A)-6.70V对应8号：-7.76V (B)-4V对应8号：-8.65V (C)-2V对应8号：-9V (D)-1V、0V对应8号：-9.5V

376．三极管放大电路中三极管工作在( )区。 (A)饱和 (B)放大 (C)截止 (D)任意 377. 关于CZT-20型直流继电器各字符的含义，( )的解释是错误的。 (A)C－接触器 (B)Z-

直流 (C)T-特殊 (D)B-主接点构成

378．ZD105型牵引电动机固定磁场削弱系数为( )。 (A)45％ (B)65％ (C)86％ (D)96％ 379．钳形电流表主要用于测量( )。 (A)极小电流 (B)一般电流 (C)较大电流 (D)极大电流 380．SS4型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为( )。 (A)-220V (B)-110V (C)110V (D)220V

381．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，逆变整流板测试，插入插件测试±15 V端子，插件面板灯亮，±15 V测孔有( )电压。 (A)±5V (B)±10V (C)±15V (D)±20V 382．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，±15 V板测试，插入插件，合逆变电源开关，插件面板两个LED灯亮，调W1使l号脚输出( )。 (A)(+5±0.1)V (B)(+10±0.1)V (C)(+15±0.1)V (D)(+20±0.1)V

383．晶闸管的额定电压是指( )。 (A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (C)反向重复峰值电压 (D)正向不重复峰值电压

384．晶闸管的额定电流是指( )。 (A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)额定反向平均电流

385．硅整流二极管的额定电压是指( )。 (A)正向平均电压 (B)反向不重复峰值电压 (C)反向重复峰值电压 (D)正向重复峰值电压 386．硅整流二极管的额定电流是指( )。

(A)额定正向平均电流 (B)反向不重复平均电流 (C)反向重复平均电流 (D)维持电流 387．一整流二极管的型号为ZP100-8F，指的是额定电压为( )。 (A)18V (B)100V (C)800V (D)1000V

388．一整流二极管的型号为ZP100-8F，指其额定电流是( )。 (A)8A (B)100A (C)800A (D)1000A

389．一晶闸管的型号为KP600-28，指其额定电压为( )。 (A)280V (B)600V (C)2800V (D)6000V

390．一晶闸管的型号为KP600-28，指其额定电流为( )。 (A)280A (B)600A (C)2800A (D)6000A

391．JD305型制动电阻通风机电动机的额定转速是( )。 (A)1000 r／min (B)1320 r／min (C)1499 r／min (D)2950 r／min 392．晶闸管一旦导通，若在门极加反压，则该晶闸管将( )。 (A)继续导通 (B)马上关断 (C)不能确定 (D)缓慢关断

393．为使晶闸管可靠触发，触发脉冲应该( )。 (A)大而宽 (B)小而宽 (C)大而窄 (D)小而窄

394．晶体管工作在放大区时，发射结处于( )。 (A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定

395．晶体管工作在放大区时，集电结处于( )。 (A)正向偏置 (B)反向偏置 (C)正偏或反偏 (D)不能确定

396．稳压管稳压时工作在( )。 (A)正向区 (B)饱和区 (C)击穿区 (D)无法确定 B 397. 晶体三极管的电流放大倍数随温度升高而( )。 (A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)无规律变化

398．要使正向导通的普通晶闸管关断，只要( )即可。 (A)断开控制极 (B)给控制极加反压 (C)使通过晶闸管的电流小于维持电流 (D)给控制极加正压 399．在由二极管组成的单相桥式整流电路中，若一只二极管断路，则( )。 (A)与之相邻的另一只二极管将被损坏 (B)电路仍能输出单相半波信号 (C)其他管子相继损坏 (D)电路不能输出单相半波信号 400．ZD105型牵引电动机最深磁场削弱系数为( )。 (A)35％ (B)45％ (C)86％ (D)96％

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