螺杆式压缩机组使用说明书(6)

(2)检查排气截止阀、油过滤器前后阀、表阀是否已开启。 (3)打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。

(4)启动油泵运转1分钟，并观察油压是否正常，氟机油温若低于30℃，则打开电加热器，待油温升到40℃后再打开油冷却器冷却水阀。

(5)检查能量指示是否在零位，将四通阀手柄转到减载位置。

(6)启动压缩机，开启吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力O.15～0.3MPa。

(7)分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将四通阀手柄移到停止位置，机组在正常情况下继续运转。

(8)正常运转时，应注意观察并每天定时记录吸气压力，排气压力，吸气温度，排气温度，油温，油压，油位，电压，电流值。

5．正常停车

(1)将能量调节四通阀手柄转到减载位置，关闭供液阀，关小吸气截止阀。

(2)待滑阀回到40～50％位置时，按下主机停止按扭主机停止运转后，关闭吸气截止阀。 (3)待减载至零位后按下油泵停止按扭，水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。 (4)切断机组电源。

6．长期停车

(1)当机组长期停车时，应约每周启动油泵一次，运行10分钟，以保证机内各部位有润滑油。

(2)在冬季气温较低时，应放掉油冷却器中的水，以免结冰将管子冻裂。 7．自动停车

机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使主机立即停车，表明有故障发生，相应的指示灯亮，指示出发生故障的部位。必须排出故障后，才能再次启动压缩机。

十二、 LG1030Z型压缩机组的操作 GAFD1．正常开车

(1)向冷凝器、油冷却器供水，蒸发器处于正常工作状态，但在油温不高的情况下，特别是初次起动时，应暂时不向油冷却器供水，待机器启动运转，油温上升至40℃左右时，方可供水。

(2)按下启动按扭，逐步开启吸气截止阀，维持吸气压力0.05～0.1MPa，当听到滑阀复位的撞击声后，应快速将吸气截止阀开至最大。如掌握不好，可将压力控制器拨杆拨至“抽空”位置，启动完成后拨至“正常”位置(也可将压力控制器低压整定值暂时调低)。

(3)注意压缩机运转状态，如发现异常振动，异常音响及其他异常现象，应立即停车。 (4)检查轴承部位温度是否正常，同时注意油温。

(5)检查抽封是否漏油，若泄漏严重应予修理或更换。

(6)检查油过滤器是否被堵塞，油压是否下降(正常时油压较高压低0.07MPa左右)。

(7)首次启动，时间不宜太长，运转3—5分钟，停车检查各部位是否正常，螺栓有无松动。 (8)经常检查油分离器视油镜视油面，油面过低压缩机可能失油，油面过高会增加油耗，

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如油面低于“标志线”5cm，应设法回油或补充加油。

2．正常停车

(1)关闭供液阀、预供油阀。 (2)关闭吸气截止阀。

(3)按下停车按扭，停止电动机运转。 (4)停止向油冷却器供水。 (5)切断机组电源。

3．紧急停车

(1)按下停车按扭，停止电动机运转。 (2)关闭吸气截止阀。

(3)关闭供液阀，预供油阀。 (4)停止向油冷却器供水。 (5)切断机组电源。

十三、螺杆式制冷压缩机组故障分析和处理方法

故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)能量调节未至零位 (2)压缩机与电机同轴度过大 (3)压缩机内充满油或液体制冷剂 (4)压缩机内磨损烧伤 (5)电源断电或电压过低(低于额定值 启动负荷大，不能启动或启动后立即停车 10%以上） (6)压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开 (7)压差控制器或热继电器断开后未复位 (8)电机绕组烧毁或短路 (9)变位器、接触器、中间继电器线圈烧 毁或触头接触不良 (10)温度控制器调整不当或出故障不能 打开电磁阀 (11)电控柜或仪表箱电路接线有误 (1)减载至零位 (2)重新校正同轴度 (3)盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排 出 (4)拆卸检修 (5)排除电路故障，按产品要求供电 (6)按要求调整触头位置 (7)按下复位键 (8)检修 (9)拆检、修复 (10)调整温度控制器的调定值或更换温控器 (11)检查、改正

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故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)吸气压力低于低压继电器调定值 (1) 查明原因，排除故障 (2)排气压力过高，使高压继电器动作 (2) 查明原因。排除故障 (3)温度控制器调得过小或失灵 (3) 调大控制范围，更换温控器 (4)电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁 (4) 排除故障，更换保险丝 压缩机在运转中突然停车 (5)油压过低使压差控制器动作 (5) 查明原因，排除故障 (6)油精滤器压差控制器动作或压差控制器失灵 (6)拆洗精滤器，压差继电器调到规定值。 更换压差控制器 (7)控制电路故障 (7) 检查原因，排除故障 (8)仪表箱接线端松动，接触不良 (8) 查明后上紧 (9)油温过高，油温继电器动作 (9)增加油冷却器冷却水量 (1)机组地脚未紧固 机组振动过大 (2)压缩机与电机同轴度过大 (3)机组与管道固有振动频率相近而共振 (4)吸入过量的润滑油或液体制冷剂 (1)塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓 (2)重新校正同轴度 (3)改变管道支撑点位置 (4)停机，盘动联轴节联将液体排出 (1)压缩机内有异物 运行中有 异常声音 (2)止推轴承磨损破裂 (3)滑动轴承磨损、转子与机壳摩擦 (4)联轴节的键松动 (1)检修压缩机及吸气过滤器 (2)更换 (3)更换滑动轴承，检修 (4)紧固螺栓或更换键 (1)冷凝器冷却水量不足 (2)冷却水温过高 (3)制冷剂充灌量过多 (4)膨胀阀开启过小 (5)系统中存有空气(压力表指针明显跳动) 排气温度过高 (6)冷凝器内传热管上有水垢 (7)冷凝器内传热管上有油膜 (8)机内喷油量不足 (9)蒸发器配用过小 (10)热负荷过大 (11)油温过高 (12)吸气过热度过大 (1)增加冷却水量 (2)开启冷却塔 (3)适量放出制冷剂 (4)适当调节 (5)排放空气 (6)清除水垢 (7)回收冷冻机油 (8)调整喷油量 (9)更换 (10)减小热负荷 (11)增加油冷却器冷却水量 (12)适当开大供液阀，增加供液量

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故障现象 故 障 分 析 处 理 方 法 (1)吸气温度过高 压缩机 本体温 度过高 (2)部件磨损造成摩擦部位发热 (3)压力比过大 (4)油冷却器能力不足 (5)喷油量不足 (6)由于杂质等原因造成压缩机烧伤 (1)制冷剂不足 (2)节流阀开启过小 蒸发温度过低 (3)节流阀出现脏堵或冰堵 (4)干燥过滤器堵塞 (5)电磁阀未全打开或失灵 (6)蒸发器结霜太厚 (1)油压调节阀开启过大 (2)油量不足（未达到规定油位） 油压过低 (3)油路管道或油过滤器堵塞 (4)油泵故障 (5)油泵转子磨损 (6)没压表损坏，批示错误 (1)油压调节阀开启度太小 油压过高 (2)油压表损坏,指示错误 (3)油泵排出管堵塞 油温过高 油冷却器效果下降 (1)冷凝器冷却水量不足 冷凝压力过高 (2)冷凝器传热面结垢 (3)系统中空气含量过多 (4)冷却水温过高 (1)加油过多 (2)奔油 (3)油分离器效果不佳 制冷剂溶于油内 (1)适当调大节流阀 (2)停车检查 (3)降低排气压力 (4)增加冷却水量，降低油温 (5)增加喷油量 (6)停车检查 (1)添加制冷荆到规定量 (2)适当调节 (3)清洗、修理 (4)清洗、更换 (5)开启、更换 (6)关小膨胀阀 (1)适当调节 (2)添加冷冻机油到规定值 (3)清洗 (d)检查、修理 (5)检修、更换 (6)检修、更换 (1)适当增大开启度 (2)检修、更换 (3)检修 清除油冷却器传热面上的污垢,降低冷却水温或增大水量 (1)加大冷却水量 (2)清洗 (3)排放空气 (4)开启冷却塔 (1)放油到规定量 (2)查明原因，进行处理 (3)检修 关小节流阀，提高油温 润滑油消 耗量过大 油位上升

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故障现象 故 障 分 析 (1)节流阀开启过大或感温包未扎紧 吸气压力过高 (2)制冷剂充灌过多 (3)系统中有空气 (1)吸气过虑器堵塞 (2)压缩机磨损后间隙过大 (3)冷却水量不足或水温过高 (4)蒸发器配用过小 (5)蒸发器结霜太厚 (6)膨胀阀开得过大或过小 (7)干燥过滤器堵塞 (8)节流阀脏堵或冰堵 制冷量不足 (9)系统内有较多空气 (10)制冷剂充灌量不足 (11)蒸发器内有大量润滑油 (12)电磁阀损坏 (13)膨胀阀感温包内充灌荆泄漏 (14)冷凝器或贮液器的出液阀未开启或 开启度过小 (15)制冷剂泄漏过多 (16)能量调节指示不正确 (17)喷油量不足 处 理 方 法 (1)关小节流阀，正确捆扎 (2)放出多余制冷荆 (3)排放空气 (1)清洗 (2)检修更换 (3)调整水量。开启冷却塔 (4)减小热负荷或更换蒸发器 (5)定期融霜 (6)按工况要求调整阀门开启度 (7)清洗 (8)清洗 (9)排放空气 (10)添加至规定值 (11)回收冷冻机油 (12)修复或更换 (13)修复或更换 (14开启出液阀到适当 (15)查出漏处，检修后添加制冷剂 (16)检修 (17)检修油路、油泵，提高油量 (1)热力膨胀阀开启过大 压缩机结霜 严重或机体 温度过低 (2)系统制冷剂冲灌量过多 (3)热负荷过小 (4)热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置 不正确 (5)供油温度过低 (1)适当关小阀门 (2)排出多余的制冷剂 (3)增加热负荷或减小冷量 (4)按要求重新捆扎 (5)减少油冷却器冷却水量 (1)四通阀不通 压缩机能 量调节机 构不动作 (2)油管路或接头处堵塞 (3)油活塞间隙大 (d)滑阀或油活塞卡住 (5)指示器故障 (6)油压过低 (1)检修或更换 (2)检修、清洗 (3)检修或更换 (d)拆卸检修 (5)检修 (6)调节油压调节阀

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