PPP项目运营维护移交方案 - 图文(8)

①桥头跳车：对沉陷高度超过2.5cm以上路段，要当年维修； ②伸缩缝：每月检修1次；

③泄水孔每月清通1次，保证正常使用； ④栏杆：保证清洁，每年统一油饰1次； ⑤涵洞清淤：每年清淤两次； ⑥积水通道：雨后及时清通；

⑦构造物石砌护坡：雨季到来前统一检修1次，填写检修记录，保证砌体完好； ⑧墩台与基础主要检查： 无滑动、倾斜、下沉现象； 台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起；

混凝土墩及帽梁有无风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等； 墩台顶面是否清洁，伸缩缝是否漏水； 基础有无冲刷或掏空现象；

墩台表面保持清洁，每年6月检修1次。

⑨桥面：产生杭槽、波浪、严重裂缝要及时维修。 3、项目公路沥青路面养护方案及措施 （1）沥青路面的损坏类型

沥青路面的破坏主要分结构性和功能性破坏，其破损具体可分为以下几类： ①缝类：龟裂、不规则裂、纵裂、横裂； ②松散类：坑槽、松散、麻面、脱皮； ③变形类：沉陷、车辙、波浪、拥包； ④其他类：泛油、修补损坏。 （2）沥青路面养护维修的特点 ①维修时间集中，施工季节性强； ②位置零散、分散； ③效率低； ④影响因素多； ⑤装备要求配套；

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⑥技术要求高。

（3）沥青路面养护维修的措施

按照《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2—2001)的规定，普通公路沥青路面的养护工作可分为日常巡视与检查、小修保养、中修、大中修、改建和专项养护工程等。但高速公路是按照其养护维修特点划分，根据维修的技术复杂程度、动用大型装备程度、道路封闭程度、工程组织的方式等因素，进行日常养护、小修、中修和大修工程。

4、标志标线维护方案与措施

公路交通标志是用于传递特定信息、管理交通、保证公路交通安全、协助车辆顺利通行的安全设施。交通标志的形状、颜色、尺寸、图案的种类和设置地点均应符合国家有关规定。

对标志标线的维护内容和方案为：

（1）日常巡回检查：检查沿线标志牌、支柱是否受到损坏，地面标线是否完整。如有损坏，立即修复；

（2）定期检查：主要检查沿线标志标线反光效果是否良好，对反光效果不好的标志立即修复或更换反光膜；

（3）标志清洁：对支柱、板面等每季度初清洗1次； （4）地面标线，匝道及进出口部位标线保持清晰； （5）路边轮廓桩、公里桩：每年清洗2次。 5、绿化维修养护内容及方案与措施

（1）沿线草皮(包括两侧边坡、景点草坪)草皮高度保持在15cm以下； （2）路树花草的抚育管理和补植；

（3）开辟苗圃，更新树种、花木、草皮，增设公路绿色小区、公路雕塑； （4）景点绿化做到及时修剪、浇水、施肥、铲除杂草； （5）景点及时排涝。

6、沿线设施养护与维修方案与措施

（1）交通安全设施的养护与维修达到护栏和隔离栅无异常，无损坏、无变形。 （2）沿线房屋的维修应保持外观美观大方，环境舒适。

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（3）整段更换沿线防护设施；周期更新标志、标牌、标线。

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第五章 大中修方案

一、大中修范围

大修是对管养范围内的公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以使其全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善，包括小规模的扩建和增加公路服务设施的工程项目，以提高公路通行能力的服务水平。

中修是对管养范围内的公路及其沿线设施的一般性老化、磨损和局部损坏进行修理、加固、更新、完善的作业，以恢复公路原有技术状况的工程，是针对不同养护对象提出的具有保护作用的维护措施。对于当年因较大水毁等自然灾害而损坏的公路的抢修和修复工程，项目公司计划列为公路水毁抢修中修(专项)工程办理。 二、大中修条件及实施计划

公路出现下列情况的应进行大中修：

1、沥青路面行驶质量指数评价为中及中以下，或者路面平整度和抗滑能力不足等，需通过加铺或罩面等措施加以恢复、补强的；

2、公路及其设施有较大损坏，或超过设计使用年限，公路通行能力降低，必须进行综合修理，以全面恢复公路服务水平的。

（一）时间安排

为保持高速公路及其附属设施的正常使用功能，项目公司将在积极采取预防性养护措施的基础上根据道路使用情况在通车后每3～5年进行一次中修，每10年内进行一次大修。

（二）大中修计划管理

根据定期检查和健康监测数据的分析结果，对发现的缺陷病害进行维修方案论证，施工图设计，编制年度专项维修计划；对日常巡查中发现的病害及因交通事故造成的桥梁损坏，及时进行分析，编制应急抢修专项计划。

项目公司将根据年度养护工程计划组织编制大中修工程实施方案，报台州市交委审查、备案。

（三）组织实施

中修、大修工程应严格按照部颁《公路养护工程管理办法》、《公路工程质量检

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验评定标准》、《公路工程竣工验收办法》和台州市交委等有关规定进行管理，确保工程质量和施工安全。

1、大中修工程项目由项目公司负责组织实施；

2、项目公司应加强施工现场质量、安全和廉政、造价、环保和合同管理，实行“政府监督、业主负责、监理控制、企业保证”的质量保证体系。根据有关规定等明确各参建单位和个人的责任目标，落实责任制，确保建设工程的质量、进度、造价、工期、安全和廉政目标的实现。 三、大中修内容及方案

由于公路、道路的病害程度与地质条件、施工质量、车辆荷载、交通量、车型构成、养护及时性、维修保养质量等多种因素密切相关，常见的高速公路大中修的主要内容和方案如下：

（一）路基 1、常见病害

（1）路基不均匀沉降。 （2）边坡坍塌。

（3）挡土墙、护坡等防护工程变形过大。

（4）边沟、截水沟、排水沟等排水设施淤积水毁等。 2、维修方案 （1）中修方案

①采用压浆、换填等方案对局部路基进行处理，制止路基继续沉陷。 ②清除坍塌路基，对局部路基进行恢复。 ③全面修理、加固变形过大的挡墙、护坡等。 ④整段开挖增设边沟、及其它排水设施。 （2）大修方案

①整段进行路基填料或软土地基处理。

②拆除重建或增设较大的挡土墙、护坡等防护工程。 ③整段加固路肩边坡、增设泄水槽、铺砌路缘石。

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