汽车发动机排放测量不确定度评定的研究(8)

成一份完整的排放测量不确定度评定研究的报告。发表相关论文3-4篇，其中核心期刊1-2篇。本项目的运作纳入到车辆排放与节能重庆市市级重点实验室的建设当中去，形成一个排放测量分析和研究的研究室，培养多名本领域内的骨干。

6、年度研究计划及年度考核指标

2006-2007年度查阅相关文献熟悉不确定度的标准和相关知识，建立汽车发动机排放测量不确定度的数学模型，完成不考虑各个测量参数相关性的不确定度评定的研究工作。完成一份汽车发动机排放测量的不确定度的报告，发表论文1-2篇。

2007-2008年度完善汽车发动机排放测量不确定度的数学模型，进行测量参数间相关性的研究。给出各个参数间相关性的关系，形成一个汽车发动机国Ⅲ/Ⅳ（欧Ⅲ/Ⅳ）排放测量不确定度的评价体系，发表论文2-3篇。

（二）研究基础与工作条件 1、工作基础

项目负责人，长期以来一直从事汽车发动机的排放的测量和分析工作。项目组人员都参加过不确定度评定的培训，对汽车发动机排放测量较为熟悉，做过一种排放污染物欧Ⅱ评定研究并书写了一份报告。

2、工作条件

重庆汽车研究所车辆排放与节能重庆市市级重点实验室具备轻型车和重型车国Ⅲ/Ⅳ（欧Ⅲ/Ⅳ）排放的检测能力，依托研究所和重点实验室可以很好的开展这项研究工作。

3、申请人简历

郑银生，男，1964年9月出生， 1990年5月毕业于合肥工业大学内燃机

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