汽车发动机排放测量不确定度评定的研究(6)

四、申请书正文

参照以下提纲撰写，要求内容翔实、清晰，层次分明，主题突出。 （一）立项依据与研究内容

1、项目的立项依据（重点项目须附主要参考文献详细目录）

随着我国的经济的发展汽车保有量逐年增加，汽车尾气污染物的排放越来越受到人们的重视，我国的轻型车的国Ⅲ（欧Ⅲ）标准GB18352.3-2005和重型汽车用发动机的国Ⅲ（欧Ⅲ）标准GB17691-2005都将于明年正式开始实施。新的标准的实施对测量的精确度有了更高的要求。测量不确定度式定量描述测量结果可靠性、可信性、可比性等质量的最重要的指标。ISO等7个国际组织联合公布的《测量不确定度表示指南》，使测量不确定度在国际上有了统一的程序和方法。我国JJF1059－1999《测量不确定度评定与表示》的发布，标志着我国正式全面推广测量不确定度评定。汽车内燃机作为最主要的大气环境污染源已经越来越引起广泛注意。进行汽车发动机排放不确定度评定，旨在提高排放测量的质量，促进降低汽车发动机排放的工作。为了使检验和测量结果更有说服力和被国际认可以及测量的结果的仲裁，开展发动机排放测量不确定度评定的研究很有必要。

2、项目的研究内容、研究目标、以及拟解决的关键问题

汽车发动机的排放主要污染物有一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化物NOx和颗粒PM等。利用标准中规定方法对这些污染物进行测量和计算。在测量的过程中存在很多不确定的因素影响，导致计算结果有一定的偏差和不确定度。而汽车发动机的排放污染物的测量结果受很多因素影响，有人员、大气状况、设备本身精度和重复性等因素，属于一个多个参数合成的不确定度评定。其数学模型较其他测量复杂很多，而且各个测量参数还存在相关性。本项目要建立一个汽车发动机排放测量不确定度评定的数学模型，研究人为因素、测量设备因素和重复性因素对汽车发动机排放测量不确定度的影响，研究各个测量参数相

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