MD电动执行机构原理及常见故障检修(2)

电动执行机构原理及常见故障检修

可限定执行机构的行程（行程开关FCO, FCF)。该电气限位的范围在出厂时已经调好，一般情况下请勿随便调整，以免损坏机构。

(3)位丑传感器：采用高精度、长寿命的导电塑料电位器作为位置传感元件，它与凸轮组同轴连接，整体式比例调节型电动执行机构位置指示信号，是将电位器随输出轴行程变化的电阻值送人PM-2控制板的比较放大电路，并由它送出一个4-20mA的DC电流信号用于指示。

4.开关控制箱：在开关控制箱内装有PM电子位置定位器。

5.手轮：在故障状态和调试过程中，可通过转动手轮来实现手动就地操作。

6．机械限位装置：主要用于故障时以及防止手动操作时超过极限位置保护。角行程电动执行机构的机械限位采用内置扇形涡轮限位结构，外形体积小，限位可靠；直行程电动执行机构的机械限位采用内置挡块型限位结构，可十分有效地保护阀座、阀杆、阀芯。

位置定位器实质上是一个将控制信号与位置反馈信号进行比较并放大以控制电动机开停和旋转方向的多功能大功率放大板，它与执行机构的动力部件相连以控制执行机构按系统规定的状态工作。位置定位器主要由比较、逻辑保护、’放大驱动及功率放大等电路组成。控制单相电动机的位置定位器功率放大部分主要由光电祸合过零触发固态继电器（无触点电子开关）构成。其主体部分示意如图4所示。需要注意的是“手动一自动”转换开关，该开关的作用是在没有外加信号时，与手动调整电位器P1配合使用．以便观察或调试执行机构。用后一定要将其拨回“自动”位世，以免影响投人系统自动控制。

二、检修注意事项

在通电前，必须进行外观检查和绝缘检查，动力回路（弧电回路）及信号触点对外壳的绝缘，用500V兆欧表测最不得低于20MΩ:信号输人、输出回路及它们与动力回路之间的绝缘，除特殊要求外，不应低于l0mΩ合格后方可通电。在通电后，应检查变压器、电机及电子电路部分元件等是否过热，转动部件是否有杂音，发现异常现象应立即切断电源，查明原因。未查明原因前，不要轻易焊下元件。更换电子元件时，应防止温度过高，损坏元件。更换场效应管和集成电路时．～一定要把电烙铁妥兽接地．或脱离电源利用余热进行焊接。拆卸零部件、元器件或焊接导线时．应做好标记，对应记号。应尽公避免被检设备的输出回路开路，避免被检设备在有输人信号时停电。检修后的设备必须进行校验。对干电动机要检查线圈对外壳及线圈之间的绝缘电阻，测皿线圈直流电组，清洗轴承并加优质润滑油，检查转子、定子线圈及制动装i；对于减速器要解体清洗各部件，检查行星齿轮部分的情况，检查斜齿轮部分的情况，检查涡轮涡杆或丝杆螺母的啮合情况，最后进行装配、调整并加长效铿基润滑脂。对于位置传感器部分要进行外观检查，检查电位器与行程控制机构的同轴连接情况，检查电位器的基本情况，检查电位器及放大板之间的连接情况。

三、常见故障现象分析

1．位置传感器部分

(1)电动执行机构接受控制系统发出的开、关信号后，电机能正常转动，但没有阀位反馈。其可能原因是：1)位置传感器的电位器与行程控制机构不能同轴旋转，需检查连接部分是否损坏；2)电位器损坏或性能变坏，阻值不随转动而发生变化；3)位置传感器的电位器及放大板间连接导线是否正常；4) PM放大板是否损坏，有无反馈信号送出。

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