武汉市雄楚大道交通噪声环境质量评价-夏欢(18)

环科专业

很大，不可能进行精确地测量，其测量结果没有意义，这时应设法降低本底噪声或将传声器移近被测声源，以提高被测噪声与本底噪声之间的差值；若差值在3~10dB之间，则可进行修正，即将所测得的值减去相应的修正值就可以得到声源的实际噪声值。

（8）其他因素，除上述因素以外，在测量时还应避免受强电磁场的影响，并选择设备处于正常状态（或合理状态）下时进行测试。

3.3监测方法

3.3.1车辆分类

结合正式监测前一周的现场预调研结果与资料信息将机动车按载客量（或载重量）将车型分为一下几类：

表4—1 机动车分类

3.3.2测点的选取

本次监测范围为：武汉市洪山区雄楚大道.

监测开始前首先进行路段的熟悉和进行踏勘，了解路段两边的功能区的分布情况，确定测点的布设位置。由于沿路的主要的噪声敏感区有文教区，居住区，商业混合区等，所以在本次的噪声测试实验中我们小组选取了雄楚大道旁的武汉理工大学作为监测的主测点，昼间每小时测试一次，夜间每隔一个小时监测一次；选取晒湖小区和工贸家电处为两个辅测点，每两个小时监测一次。

3.3.3交通噪声测量

根据国家标准“城市环境噪声测量方法”GB3222-82的规定，测点应选在两路口

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