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日本JFE公司高性能中厚板生产技术介绍(2)

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t 艘1JE钢铁公司西日本钢厂的中厚板厂投产, F其后 3号设备于 20 04年7月在 JE钢铁公司东日 F本钢厂的中厚板厂投产。 至此, E钢铁公司所有 3 J F家中厚板厂均配有加速冷却设备。 冷却特性,Esf”“ay b中厚板就成为具有无变形剪切、 a可高效组装和具有良好加工性的材料,还具有较长的疲劳寿命。

14彳用超级一在线加速冷却工艺设备控制残余应力技术中厚板中的残余应力一般主要是由于在轧制结束时中 厚板的温度分布差异造成的。当具有一定温度分布的中厚板被冷却到室温时,由于位置不同,会出现不均匀的冷收缩。这

二、的在线热处理工艺——“ O”新 H P截至目淬火和回火中厚板的热处理是采用与轧机分前,

种不均匀的冷收缩会产生残余应力。采用传统的加速冷却技术时,在冷却停止后立刻显现的温度差非常大,从而引起较大的应力差,无论是各中厚板内或各块中厚板之间。因此,在

开的热处理设备进行离线处理的。为了提高这种离线热处理的效率, E钢铁公司在其西日 J F本钢厂的福

山厂安装和投产了所谓的H P热处理工艺设备。 O

剪切过程中也存在着变形偏差。当采用具有良好冷却均匀性的加速冷却技术,即超级一在线加速冷却技术时,在冷却停止后中厚板立即就有均匀的温度分布,了T C降低 M P中厚板的

JE钢铁公司以前为 2 F m宽的粗轧坯料开发了感应加热设备,并应用于热轧机的精轧机架之前。然而,为了加热宽度高达4 2 . m中厚板, 5必须开发一个大规模的新感应加热设备。

残余应力到与一般轧制的中厚板(无水冷却)一样的水平。 2带有新功能的冷矫直机和超低残余应力中厚板的开发 .一

由新开发的多套高频电源组成的装置同步运行,该技术的应用是一个突破,实现了对中厚板的感应加热,是世界首次。 新开发的 H P O是一种感应加热方法,该方法是利用电 磁线圈产生的感应电流穿过中厚板产生的热来进行加热的。 从加热效率和设备简化的观点看,可以采用螺旋管式电磁线 圈。虽然是在中厚板内部产生热,但产生的热量可以通过控

般在所谓的矫直过程中,采用冷矫直机( L C)/修正中厚

板的平直度。通过利用 C/ L功能给予中厚板全宽上均匀、较大的应变,连同采用超级一在线加速冷却的均匀冷却,可以生

产出具有极低残余应力的中厚板。随着在 CL的弯曲应变增/ 加,在矫直后的残余应力下降。此外,与传统加速冷却的中厚板相比,在 C之前具有较低残余应力的经过超级一几在线加 速冷却的中厚板,进行较小的 CL/弯曲应变就可以获得超低 残余应力区域。 03 1月, E钢铁公司在其西日 20年 0 J F本钢厂的中厚板钢厂对 CL添加了新的功能,/目的是扩大矫直能力

制输入的功率进行严格控制。由感应加热产生的热转换成热通量相当于煤气加热时的热通量值为 15 17 m, 0—0W/而这一数值大概比煤气加热高 1倍, 0 0因此可以实现极大能量密度的加热。

HP O设备紧接在热矫直机后,采用这种布置可以通过有效地利用中厚板经过超级一在线加速冷却后的显热来提高加

和可以生产超低残余应力中厚板。

(利用液压动态控制进行竖向弯曲补偿; 1 ) (利用楔形控制进行水平弯曲补偿。 2 ) CL/添加的新功能使其可以给予中厚板宽度上有较大、均匀的弯曲应变,对于较宽中厚板,即最大宽度达到 55m 30 m的中厚板的矫直确立了均匀大压下矫直技术。 如上所述,通过

利用具有均匀冷却能力的超级一在线加速冷却技术,以及采用非常有效的、添加新功能的 C, /可以 L

热效率。因此,O被设计成一个综合性加热工艺设备, HP且其带有安装更靠近热矫直机的感应器。HP O工艺设备具有下列两个特点: (对轧制而言, 1 )完全实现了同步在线热处理

轧制一加速冷却一热处理整套在线工艺的建立可以实现大规模的生产,使其可以满足极短的交货时间表。 (可以对新的中厚板的显微结构进行控制 2 ) H P与超级一 O在线加速冷却装置相结合使得可以自由控制相变和控制碳、氮的沉淀。

生产具有极低残余应力的中厚板。

四、利用创新工艺生产的新产品1 .造船用新钢板

三、多功能中厚板“ aya” E sfb特别是在造船、建筑和造桥领域,中厚板在经过剪切成

目前造船业的发展趋势是建造更大尺寸、承载量更高的

船,因此造船业采用的高强度船板日益增加,并要求在焊接过程中可以有超大热能输入。由于这种要求会引起焊接热影 响区组织结构晶粒粗化,因此保证低温韧性成为一个问题。 为了满足造船的新需求, E钢铁公司利用具有较高冷却速 J F

各种形状和尺寸后被作为组装件。然而,最近对其使用方便的要求更加严格。因此, E钢铁公司生产了一种商业化中厚 J F板,它具有良好的可加工性。利用超级一在线加速冷却的控制冶金管理 20年第 1期 06 O

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