隧道总体施工方案

顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路工程第四合同段 隧道工程施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介 1.1、工程范围 本标段起点为鶴盛乡黄坑村，与三标在黄坑隧道内相接，经黄坑、下蔡、岩上、大山头、至鶴盛村与五标相接，主线全长5.9km，同步建设龙湾潭支线4.02km。其中主线起讫桩号为K26+400～K32+300，龙湾潭支线ZK0+000～ZK4+020。主要工程内容为路基、桥涵和隧道工程。 本合同段隧道设置 表1 序号 1 2 隧道名称 黄坑隧道 周家园隧道 起讫桩号 K26+400-K27+246 K30+396-K30+820 隧道长度（m） 846 424 本次爆破设计为该工程中隧道开挖工程。 1.2、工程周围环境 1.2.1、黄坑隧道 出口：正面为山坡及田地，前方有黄坑村民房相距450米。 1.2.2、周家园隧道 进口：洞口位置无民房及构造物，但洞口正对着原来老路。 出口：洞口位置无民房及构造物，但洞口正对着原来老路。 2、技术要求 根据工程总体施工组织设计，合同工期为20个月内完成； 隧道施工要求周边轮廓岩面平整、光滑，超欠挖量小于5cm；

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顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路工程第四合同段 确保工程施工安全； 爆破后料石粒径尽可能满足路基对填方料的规格要求。 3、隧道工程地质 3.1、黄坑隧道 3.1.1、隧道出口 隧道出洞口为斜坡地貌，自然坡度35°左右，洞口围岩为中—微风化晶玻屑熔结凝灰岩。中风化岩浅灰紫色，较坚硬，Rc=86.3兆帕，裂隙较发育，以SE和SW为主，闭合—微张，JV=12条/m3，Kv=0.40，K2=0.40,[BQ]=348.岩石较破碎，RQD=40%左右，岩体呈碎裂镶嵌结构；下方微风化岩，灰紫色，坚硬，RC=104兆帕左右，裂隙较发育闭合为主；Jv=10条/m3，Kv=0.55，K2=0.40,[BQ]=426。岩石较完整，RQD=70%左右，岩体呈块状结构局部碎裂镶嵌结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙较发育，闭合为主，连通性和渗透性差，地表汇水面积小，水量贫乏，水文地质条件简单。受浅埋及围岩基本质量等因素，属Ⅳ级围岩，稳定性较差，自稳能力一般，须加强支护和衬砌。 3.1.2、洞身段 K27+163-K27+194段隧道穿越微风化玻屑熔结凝灰岩，围岩为灰紫色，坚硬，Rc=104兆帕左右，裂隙较发育，闭合为主，Jv=10条/m3，Kv=0.55，K2=0.40,[BQ]=426。RQD=70%左右，岩石较完整，岩体呈块状结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙闭合，渗透性和连通性较差，水量贫乏，水文地质条件简单，属Ⅲ级围岩，围岩稳定性一般，需加强支护和衬砌并加强排水。 K27+107-K27+163段隧道穿越钾长花岗岩和晶玻屑凝结凝灰岩接触带，接触面近直立，接触破碎带带宽5.0-7.0米，带中岩石破碎，呈碎石状，不规则裂隙发育，微张为主，隙面平直，Jv＞35条/m3，Kv=0.1，K2=0.40,[BQ]＜250，岩体破碎呈碎裂结构。受其影响，两侧围岩节理裂隙较发育，以平行主结构面为主，密度7-8条/米，微张，隙面

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顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路工程第四合同段 平直，延伸较长，岩体呈碎裂镶嵌结构。地下水为基岩裂隙水，水量较贫乏，水文地质条件简单，隧道开挖后局部会出现滴水现象。受接触带影响K27+127-K27+139段属Ⅴ级围岩，K27+107-K27+127和K27+139-K27+163段属Ⅳ级围岩，围岩稳定性差，无自稳能力，须加强支护和衬砌。 K26+400-K27+107段隧道穿越微风化钾长花岗岩，埋深41-48米，围岩肉红色，坚硬，Rc＞60兆帕裂隙较发育，闭合为主，Jv＞35条/m3，Kv=0.1，K2=0.40,[BQ]=426，岩石较完整，呈块状结构，局部块碎状镶嵌结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙闭合，渗透性和连通性差，地表汇水面积小，水量贫乏，水文地质条件简单，属Ⅲ级围岩，围岩稳定性一般，自稳能力较好，隧道开挖后会出现小坍塌，需加强支护和衬砌。 3.2、周家园隧道 3.2.1、进口段 陡坡地貌，坡度45°左右，洞口上方为人工堆填的碎块石和强风化石，碎块石灰色、松散，厚1.0-2.0米，天然状态下尚且稳定，开挖状态易坍塌，稳定性差；强风化岩灰-灰黄色，软弱，Rc≤30兆帕，裂隙发育不规则状。Jv=35条/m3，Kv=0.15，[BQ]＜250，岩石破碎，RQD=0%,岩体呈碎裂结构。洞口围岩为中微风化流纹质晶屑熔结凝灰岩。中风化岩灰紫色，较坚硬，裂隙较发育，以NW和NE为主，微张结构平面直。Jv=15条/m3，Kv=0.45，K1=0.2,[BQ]=394。，岩体呈块状结构，灰紫色，坚硬，Rc=157.7兆帕，裂隙较发育，微张为主，结构面略具风化现象。Jv=10条/m3，Kv=0.55，K1=0.20,[BQ]=446。RQD=30%左右，岩体呈块状结构，微风化岩，灰紫色坚硬，裂隙较发育，微张为主，结构面略具风化现象，岩体呈块状结构，局部碎裂镶嵌结构，地下水为基岩裂隙水，受大气降水补给。基岩裂隙微张，渗透性和连通性较差，水量贫乏，水文地质条件简单，改动口段与老公路边坡斜交，左洞壁偏薄，存在一定偏压。受浅埋、偏压及围岩基本质量等影响，属Ⅳ级围岩，稳定性一般，自稳能力低，须加强支护和衬砌。

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顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路工程第四合同段 3.2.2、洞身段 K30+424-K30+496段隧道穿越微风化流纹质晶屑熔结凝灰岩。围岩灰紫色，坚硬，Rc=157.7兆帕，裂隙较发育，以NE和SN向为主，抖倾，微张，Jv=12条/m3，Kv=0.50，K2=0.40,[BQ]=400。岩石较完整，岩体呈块状结构，地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙微张，渗透性和连通性较差，地表汇水面积小，水量贫乏，水文地质条件简单，属Ⅲ级围岩，稳定性一般，自稳能力一般，须加强支护和衬砌。 K30+496-K30+537段隧道穿越F14断裂，该断裂总体走向60°，主结构面产状330∠80°。表现为构造破碎带，带宽7米左右，带中岩石为碎砾状，强风化状，具粘土矿化，软弱，碎砾大小不等，不规则裂隙发育，张开，充填碎粒，弱胶结，岩石呈碎石状，Jv大于35条/m3，Kv=0.1，[BQ]＜250，岩体呈破碎碎裂结构。受其影响，两侧围岩节理裂隙发育，密度7-8条/m，微张，隙面平直，延伸长，岩体成碎裂结构。地下水主要为构造水和基岩裂隙水，水量贫乏，水文地质条件简单，隧道开挖后，构造带会出现渗、滴水现象。受F14断裂影响K30+508-K30+525属Ⅴ级围岩，K30+496-K30+508和K30+525-K30+537段属于Ⅳ级围岩。 K30+537-K30+557段隧道穿越微风化流纹质晶屑凝灰岩。埋深110-127米，围岩灰紫色，坚硬Rc=157.7兆帕，裂隙较发育，闭合为主，结构面平直，Jv=10条/m3，Kv=0.55,K2=0.40，[BQ]=446。岩石较完整，岩体呈块状结构。地下水主要为基岩裂隙水，受大气降水补给，基岩裂隙微张-闭合，渗透性和连通性较差，地表汇水面积小，水量贫乏，水文地质条件简单。受浅埋及围岩基本质量等因素影响，属Ⅲ级围岩，稳定性一般，自稳能力一般，开挖后局部会出现小坍塌，需加强支护和衬砌。 K30+557-K30+636段隧道穿越微风化流纹质晶屑熔结凝灰岩，埋深大于100米，围岩灰紫色-青灰色，坚硬,Rc=157.7兆帕，裂隙发育，闭合为主，结构面平直、硬质，Jv=5-10条/m3，Kv=0.60，[BQ]=472岩石较完整，RQD＞70%，岩体呈块状结构。地下水主要为基

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顺吉集团有限公司雁荡至楠溪江公路工程第四合同段 岩裂隙水，基岩裂隙闭合，渗透性和连通性差，水量贫乏，水文地质条件简单。属Ⅱ围岩，稳定性较好，自稳能力强，局部开挖后会产生掉快现象，须加强支护。 K30+636-K30+681段隧道穿越微风化流纹质晶屑熔结凝灰岩，围岩灰紫色坚硬,Rc=157.7兆帕，裂隙较发育，闭合为主，结构面平直，Jv=10条/m3，Kv=0.55，K2=0.40,[BQ]=426，岩体较完整，岩体呈块状结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙微张-闭合，渗透性和连通性较差，地表汇水面积小，水量贫乏，水文地质条件较简单。受浅埋及围岩基本质量等因素影响，属Ⅲ级围岩，稳定性一般，自稳能力一般，须加强支护和衬砌。 K30+681-K30+766段隧道穿越微风化层状晶玻屑凝灰岩，产状120°∠12°，层间结合一般。围岩青灰色，较坚硬,Rc＞60兆帕，裂隙较发育，闭合为主，结构面平直，Jv=15条/m3，Kv=0.45，K2=0.60,[BQ]=354。岩石较破碎，岩体呈层状结构-破碎镶嵌结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙微张-闭合，渗透性和连通性较差，水量贫乏，水文地质条件较简单。隧道开挖后局部会出现滴水现象。受层间裂隙和围岩基本质量等因素影响属Ⅳ围岩，稳定性较差，自稳能力低，层间裂隙与其他节理不理组合开挖临空后易坍塌，须加强支护和衬砌。 3.2.3、出口段 斜坡地貌，坡度40°左右，洞口围岩为中-微风化晶玻屑熔结凝灰岩。中风化岩青灰色，较坚硬，Rc＞60兆帕，裂隙较发育，NW和NE为主，微张，结构面平直。JV=10条/m3，Kv=0.42，K2=0.40,[BQ]=400。岩石较完整，RQD=70%左右，岩体呈块状结构。洞口下方为微风化岩，青灰色，坚硬Rc=157.7兆帕，裂隙较发育，微张为主，结构面平直。Jv=10条/m3，Kv=0.55，K2=0.20, [BQ]=420。RQD=80%左右，岩体呈块状-大块结构。地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙微张，渗透性和连通性较差，水量贫乏，水文地质条件简单。受浅埋等因素影响，K30+806-K30+820段属Ⅳ级围岩，K30+766-K30+806段属Ⅲ级围岩，

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