工程案例(5)

(1)上下部分混凝土收缩不一致是主要原因。多种因素的结合导致了混凝土收缩不一致：

①C25混凝土垫层采用泵送商品混凝土，坍塌度为160～180mm，坍塌度较大； ②运输过程和浇筑前随意加水；

③施工中先用振动棒振捣，再用平板振动器振动，振捣和振动时间较长； ④钢筋网按照设计要求应于C25混凝土垫层上部设置，实际却位于C25混凝土垫层下部；

⑤夏季施工温度较高。

(2)纵横伸缩缝类型设计为平头缝，施工中纵横伸缩缝未按设计要求设置成平头缝，纵向伸缩缝间放置隔离材料，彼此未紧贴。缝的构造形式对板的承载能力影响很大，根据有关资料的试验，以载重汽车后轮压在板的边缘，分别测得平头缝和伸缩缝的沉降值，平头缝为1.90mm，伸缩缝为3.34mm，通过模拟试验测得板中极限承载力，前者比后者高出2．45～4．85倍。 3．处理措施

既然问题的原因排除了地基承载力的原因，处理方法只须在C25混凝土～C15混凝土间进行灌浆，处理简单又节约费用和时间。

案例4-3 风荷载案例

关键词：屋顶、风荷载、风吸力 风荷载标准值 Wk=βZμsμZW0

其中，βZ为Z高度处的风振系数，考虑了高耸结构风压脉动的影响; μZ为风压高度系数; μs为风荷载体型系数; W0为基本风压;

风向指向建筑物表面时为压力（取正值），离开建筑物表面时为吸力（取负值）。

根据《建筑结构荷载规范》有关风荷载体型系数的规定，当屋面坡度 时，风荷载近似为0；当 时，风荷载为吸力，因此对于常见的坡屋面，一般 ，可见屋面在风荷载下通常承受吸力。有一个典型的工程实例，原设计为平屋面，因屋面防水没有做好，后在原屋面上用木梁加白铁皮改为 的坡屋面，当一次大风后，

整个坡屋面被完整地搬到了马路上。原因很简单，后加的屋面自重过轻，又没有与周围墙体拉结好，在风吸力作用下被掀起。通常情况下，屋面自重较大，且与下部结构连成一个整体，风的吸力不足以将屋面吸起，但目前较多采用轻屋面结构，当屋面跨越面积较大时，对风吸力的破坏作用要特别给予重视。

工程案例练习:

案例练习1 雨篷变形过大事故

福州某冷冻库汽车站台雨篷为悬挑板，挑长1.8m，建成后挑檐板自由端挠度达1.2cm，已超过L0 /150，且在支座附近产生横向裂缝，最大缝宽超过0.4mm，明显看出是刚度不足、强度不足所致。查原设计图纸，支座板厚为120mm，而施工中仅浇成9cm。

根据所学知识分析雨蓬变形过大的原因以及如何设计该雨篷。

案例练习2 楼梯板开裂事故

某住宅小区三栋小楼，均为混合结构建筑，建成后发现有50块预制板板底有裂缝，裂缝横向贯通此板底，每块板有1～4条，宽度为0.02～0.20mm，其中缝宽超过0.10 mm的明显开裂板有22块，最严重的板伴有下垂现象，最大下垂度达7 mm，由于影响使用，经检测分析后，认为需做加固处理。 利用所学知识试分析加固处理方案。

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