芜湖市弋江路袁泽桥工程防洪影响评价报告项目（朱）20080331（报(9)

3028右岸桥面高程20.553m桥梁厚度2.55m左岸 2624 2220河 底1614高 程12（m）1018梁底高程18.003m最高通航水位10.585m设计水位11.72m桥墩21

86桥墩19桥墩20虚线均为钻孔灌注桩虚线均为钻孔灌注桩桥墩22 42 0-2 -4-50-40-30-20-100102030405060708090100110120130140150160170180190200210

起点距（m）图5.1 桥梁与桥墩位置具体布置图

5.4.3桥墩轴线

现方案桥梁设计桥墩轴线与水流方向一致，满足桥墩轴线与水流方向一致的要求。

5.4.4过堤方式

袁泽桥设计过堤方式为桥梁两端采用与堤（防洪墙）立交。

5.5 对现有防洪大堤的影响分析

据设计图纸，袁泽桥设计方案20号桥墩、21桥墩桩均布置在堤身设计断面以内（见附图2），因为在这些部位布置桥墩，桥墩与堤防的连接线处缩短了渗透路径，增加了堤防发生渗漏的可能性，桥梁的通车运行时所带来的震动对堤防结构产生部分影响。

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5.6 对防汛抢险的影响分析

袁泽桥桥梁两端采用与堤（防洪墙）立交，桥梁左右岸设计梁底高程为20.553-2.55=18.003m，两岸道路地面与梁底的净空高度为4.5m左右，故能满足大堤交通、防汛抢险物资及人员的正常通行、管理维修等方面的要求（桥梁飞翼与防洪墙的净空为多少要考虑）。

5.7对河势稳定的影响分析

在河道上修建桥梁后，桥下水流受桥墩的阻壅作用，河道中单宽流量增加，局部水面比降和流速加大，致使河床产生一般冲刷，同时在桥墩附近形成复杂的流态，导致桥墩周围出现局部冲刷。经计算桥下河床部分一般冲刷深度0.86m，桥墩附近局部冲刷深度为1.49m，可见建桥对河势稳定有一定影响。

5.8 工程施工建设对防洪的影响分析

在桥梁工程建设期间，涉及桥梁水下基础工程时，施工围堰等工程会缩窄行洪过水宽度和面积，对河道大洪水行洪、防汛带来一定影响，施工期内河道两岸边滩内堆积的一些施工物料、施工弃渣等，也会影响洪水的顺利下泄，故要与防汛部门保持联系，根据防汛部门的要求适当调整施工方案。

同时，施工期间对堤防的破坏，如为交通便利而可能采取的破堤施工，在堤基上进行开挖土方、打桩，或是施工设备对堤防的损害等，如不事先采取措施，一旦洪水来临，将造成严重后果。因本工程施工已经破堤（防洪墙）施工，故施工应尽快安排在非汛期进行，汛期来临时应及时恢复防洪墙，并清除河道及滩地施工区一切临时建筑物、施工器材、施工围堰等，以还原河道原行洪能力，确保安全渡汛。

5.9对施工期环境影响分析

在施工中要及时清除施工垃圾，避免造成不利影响。同时加强对施工设备的管

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理与维护，杜绝石油类物质等泄漏，减少对水域的污染。要减少空气灰尘和噪声的发生，以造成对居民不利的影响。另外，施工中应注重环境保护及水土保持，避免对林草植被的破坏，涵养水源。

5.10对河道通航的影响分析

袁泽桥跨越的青弋江为通航河道，通航等级为天然渠化Ⅲ级。根据《内河通航标准》（GB50139-2004）的规定，航道最高通航水位的重现期为二十年。要求的水上过河建筑物通航净空尺度见表5.1。根据大桥桥梁设计方案，通过计算得到通航河段需要的各项指标见表5.2。对照表5.1和表5.2，天然渠化Ⅲ级河道双向通航孔宽度应为110m，本桥梁桥墩设计净宽为135m；桥孔通航净高应为10m，而本桥梁通航净高只有7.4m，故桥墩净宽均满足航运规范要求，但通航净高小于航运规范要求。

表5.1 水上过河建筑物通航净空尺度表（天然和渠化河流） 航道 等级 Ⅲ 单向通航孔 净高(m) 10 净宽(m) 55 上底宽(m) 41 侧高(m) 6.0 净高(m) 10 双向通航孔 净宽(m) 110 上底侧高(m) 宽(m) 96 6.0 表5.2 袁泽桥通航指标设计计算成果表

航道 等级 Ⅲ 设计水位(m) 11.72 大桥墩跨(m) 135 净高(m) 7.4 净宽(m) 135 上底宽(m) 108 侧高(m) 7.4

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6 工程影响防治措施与工程量估算

6.1 与现有水利规划影响的防治措施

长江委《水阳江、青弋江、漳河流域防洪规划报告》中简述：将在本项目区上游5km处建芜湖闸，以防止洪水期长江洪水倒灌，因距离较远，本项目建设对芜湖闸的建设不构成明显的影响。

由于袁泽桥主桥墩跨度为135m。主桥两端梁底高程均高于两岸防洪墙墙顶约4.5m左右，且两端主桥墩分别与两岸引桥桥墩相距20m，故桥梁的建设不影响芜申运河的实施，并完全能满足防汛抢险和芜申运河两岸交通道路的规划。

6.2 对现有防洪大堤影响的防治措施

因本工程施工已经破堤（防洪墙）施工，故施工应尽快安排在非汛期进行，汛期来临前应清除河道及滩地施工区一切临时建筑物、施工器材、施工围堰等，为确保安全渡汛，应及时恢复防洪墙浇筑，以还原河道原有的行洪能力，抵御可能发生的大洪水。

由于袁泽桥设计方案20号桥墩、21桥墩桩均布置在堤身设计断面以内，故为考虑圩堤安全，在桥墩桩基础施工时，应采取必要的防渗漏措施，如尽量使用回填土、桥墩建成后应加大表面水泥护坡厚度等，避免对大堤产生不良影响。

6.3对行洪安全影响的防治措施

施工过程中，不得损坏已建的防洪工程、河道整治工程、交通、电信等设施，确保河道航运畅通。大桥建设施工期长，不能造成障洪或缩窄行洪断面的宽度。针对桥梁水下基础工程，施工使用围堰等缩窄行洪过水宽度和面积时，应加强与防汛、

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水情部门的联系，并根据汛情和防汛部门的指令，适当调整方案，确保施工安全和防汛需要。

6.4对行洪安全影响的防治措施

由于建桥后，因桥墩阻水面积占河道断面面积的3%，相应减少河道行洪流量约3％左右。建议对因建桥而影响的过洪面积进行补偿。具体补偿方案为开挖河槽横断面，补偿面积按桥墩阻水面积的1.2倍计算。在设计洪水条件下，河段断面补偿方案补偿面积分析计算见表6.1，开挖河槽横断面面积为22.1 m2。纵向开挖长度宜在桥梁断面上游50m、下游50m范围，开挖线见图6.1和图6.2所示，另河道断面补偿开挖的土方不应弃置在河道内。

表6.1 袁泽桥河段断面补偿方案补偿面积分析计算表

设计水位（m） 设计流量（m3/s） 断面面积（m2） 桥墩阻水面积（m2） 断面补偿面积（m） 2桥墩减少流量（m/s） 3断面补偿后增加流量（m3/s） 11.72

2423222120191817河16底15高14程1312（m）11109876543210-1-2700 995 29.0 34.8 20.9 24.4 防洪墙14.12m 凉亭地面 13.475m桥面右岸桥墩左岸桥墩防洪墙14.20m凉亭地面13.494m -50-40-30-20-100

水泥平台高程11.20m 宽8.0m开挖区面积34.9m2水泥平台高程9.80m 宽6.0m6.0m18.0m9.5mm河底最低高程-0.429m102030405060708090100110120130140150160170180190200210220起点距（m）40

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