司法考试国际经济法全科复习指导
第一章 导论
一、国际经济法调整范围
二、国际经济法的主体:自然人、法人、国家、国际经济组织
三、国际经济法的渊源:国际经济条约、国际商业惯例、联合国大会的规范性决议、国内立法、判例(在我国不是)
四、国际经济法的基本原则:主权原则、平等互利原则、国际合作与发展原则
第二章 国际货物买卖
第一节 概述
1、国际货物买卖合同的概念:营业地位于不同国家的当事人之间就有关货物买卖的权利义务关系而达成的协议
2、国际货物买卖合同主要条款:品质规格条款、数量条款、包装条款、价格条款、商检条款、装运条款、保险条款、支付条款、不可抗力条款、仲裁条款、法律适用条款
第二节 《国际贸易术语解释通则》
一、概述
1、2000通则修改的主要方面: A.在进出口手续方面更加合理
B.明确了在FCA术语下交货与装货义务 C.扩大了FCA适用范围 二、主要内容
名称 EXW工厂交货 FCA货交承运人 FAS船边交货 FOB船上交货 交货地点 卖方工厂 交承运人 装运港船边 装运港船上 风险转移 交货时 交货时 运输 保险 运输方式 各组特点 买方 买方 各种方式 内陆交货 买方 买方 各种方式 装运合同 交货时 买方 买方 海运内河 主要运费 装运港船舷 买方 买方 海运内河 未付 www.chinalawedu.com 法律教育网
CFR成本加运费 CIF成本运费保险费 装运港船上 装运港船上 装运港船舷 卖方 买方 海运内河 装运港船舷 卖方 卖方 海运内河 交货时 交货时 CPT运费付至 交承运人 CIP运费保险费付至 交承运人 卖方 买方 各种方式 已付 卖方 卖方 各种方式 卖方 卖方 陆上运输 卖方 卖方 海运内河 装运合同主要运费DAF边境交货 边境指定地点 交货时 DES目的港船上交货 目的港船上 交货时 DEQ目的码头交货 DDU未完税交货 DDP完税交货 目的港船上 指定目的地 指定目的地 交货时 交货时 交货时 卖方 卖方 海运内河 到货合同 卖方 卖方 各种运输 卖方 卖方 各种运输 第三节 《联合国国际贷款销售合同公约》
一、公约的适用范围 1、不适用公约的合同:
A.供私人、家人或家庭使用的货物销售 B.以拍卖方式进行的销售
C.依法律执行令状或其他令状的销售
D.公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售 E.船舶、船只、气垫船或飞机的销售 F.电力的销售
2、公约未涉及的法律问题
A.不涉及有关销售合同的效力或惯例的效力的问题 B.不涉及销售合同对所售出食物的所有权问题 C.不涉及卖方对货物引起的人身伤亡的责任问题 3、公约的任意性
A.当事人可通过选择其他法律而排除公约的适用 B.当事人可以在买卖合同中约定部分地适用公约 4、我国的保留
A.合同形式的保留:我国要求采用书面形式
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B.扩大适用的保留:仅适用双方营业地所在国均为缔结国 二、国际货物买卖合同的订立 1、要约
A.要约构成条件:向特定人提出、内容十分确定、愿意承受要约约束 B.要约生效
C.要约撤回与撤销:要约未送达受要约人时取消要约称撤回;送达受要约人后取消称撤销
D.要约失效:因过期、撤销、拒绝失效 2、承诺
A.有效承诺的条件:受要约人作出、有效期内、内容一致 B.承诺生效时间:到达生效
C.承诺撤回:在承诺生效之前或与其同时送达要约人 三、国际货物买卖合同双方的义务
1、卖方义务:交货、质量担保、权利担保、交付单据 2、买方义务:支付货款、接收货物 四、风险转移:以交货时间确定风险转移
1、合同中运输条款规定卖方有义务在某一特写地点把货物交给承运人运输,则卖方履行义务后风险转移给买方
2、合同未指明交货地点,卖方只要按合同规定把货物交给第一承运人,风险就转移给买方
3、运输中的销售货物风险转移自买卖合同成立时起转移给买方 4、在买方营业地交货风险从买方接受货物时起转移
5、卖方营业地以外地点交货,风险从货物交由买方处置时转移 五、违反合同补救办法
1、卖方:要求实际履行、交付替代物、修理、减价、宣告合同无效
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2、买方:要求履行义务、宣告合同无效
3、买方违反合同时适用于卖方的补救办法:要求履行义务、宣告合同无效 4、免责条件:不能控制、不能遇见、不能避免、不能克服的障碍所至
第三章 国际货物运输与保险 第一节 国际海上货物运输
一、班轮运输
1、当事人:承运人和托运人 2、提单特征:
A.是海上运输合同的证明
B.是承运人出具的接收货物的收据
C.是承运人凭以音乐会货物的具有特权特性的凭证 3、提单的种类:
A.装船提单和收货待运提单:银行一般接受已装船提单 B.记名提单、不记名提单和指示提单:记名提单一般不能转让 C.清洁提单和不清洁提单
D.直达提单、转船提单和联运提单 E.运费预付提单和运费到付提单 4、提单内容: A.正面:提单记载事项
B.背面:关于双方当事人权利和义务的实质性条款 5、《汉堡规则规定》 A.善意保函有效 B.恶意保函无效
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C.有效的保函也只在托运人与承运人之间有效,不能对抗第三人 6、跟单信用证机制中保函的使用情况:
A.以保函换取清洁提单:恶意:承运人先赔偿收货人再依保函向托运人索赔 B.以保函倒签提单和预借提单:均为无效保函
倒签提单:提单中注明的装船日期早于实际装船的日期 预借提单:在货物装船前签发已装船提单
C.为提货而出具保函:以副本提单加保函提货,区别善意与恶意 恶意:承运人赔偿收货人全部损失,且保函无效
善意:承运人对收货人承担责任后通过保函从提货人处得到补偿 二、调整班轮运输的国际公约 1、《海牙规则》:偏袒承运人
A.承运人最低限度义务:适航义务和管货义务
B.承运人的责任期间:钩至钩责任,船舷为责任期间的起止点 C.承运人免责:疏忽、意外等17项
D.赔偿责任限额:每件或每单位不超过100英镑,已注明性质和价值的除外 E.托运人的义务和责任:托运人对提供货物不正确所造成的损失负赔偿责任 F.索赔通知与诉讼时效:3日内提出,货物交付之日起一年
H.公约的适用范围:任何缔约国签发的一切提单,不适用租船合同。不适用舱面货和活牲畜 2、《维斯比规则》
A.提单对于托运人是初步证据,对善意受让人是最终证据
B.承运人的责任限制:每件或每单位1万金法郎或每公斤30金法郎为限 C.承运人的雇用人或代理人的责任限制:适用责任限制规定,享受责任限制保护
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