国美电器物流配送分析(2)

上海国美电器物流配送研究

一、 绪论

(一) 选题的背景和意义

物流配送是连锁企业发展的重要基础，物流配送的统一与效率在相当程度上决定着流通的效率，因为物流配送也就自然成为了企业核心竞争力的一个重要组成部分。

据统计，中国现有的家电零售网络中，家电连锁在数量上已经成为了家电营销网点的绝对主体，比例高达65%。目前国美电器在全国有1400多家门店，已成为中国最大的家电连锁企业。在国美电器迅速发展当然离不开物流配送的支持，配送能力的强弱直接决定着其经营成本的高低，影响着企业的赢利能力。

国美正加速扩张着，现在已经完成在大陆一级城市市场覆盖的任务，正加速向二三级城市扩张。国美的市场扩张战略也离不开物流配送的支持，高效的物流配送是实现国美连锁经营的重要保证。

与国美电器的迅速发展相比，现有的物流配送体系已不能适应企业现在与未来的发展，高效的物流配送体系是提高企业配送经济效率的首要前提，本文简单介绍了上海国美电器目前的基本状况，在此基础上论述其在物流配送环节存在的一些问题。最后，就其配送环节存在的问题提出相应的优化策略。 (二) 国内外研究现状

目前，企业物流配送方式有以下几类：第一类是建立企业自有物流配送中心。在国际上，以大型零售商为主导建立物流配送中心的代表企业是沃尔玛。据有关资料，目前该公司独立投资建立的配送中心有100多家，专为本公司连锁店按时按需提供商品，自配比率高达八成以上，两天内就能顺利完成补货计划。另外，家乐福、麦德龙、西尔斯等国际大型零售商，都建立了企业内部的现代化物流配送中心。我国部分大型企业也建立有自己的物流配送中心。其原因是多方面的。其中重要的一点是，我国相当数量的企业是从传统的副食品公司、蔬菜公司、粮店以及其他配套网点的基础上建立起来的，这些企业自身拥有场地、设施、设备、人员等建立配送中心的资源和基础。但是总体看，目前这些物流配送中心的而一部分信息化和机械化程度还比较低，配送效率也不够高。

第二类是由供应商代理物流，即由供应商直接进行商品配送。这种配送方式一般运用于某些单店经营品种较多，而某些商品采购规模较大且供应商配送能力较强的超市，例如，国内的一些大卖场和综合超市公司。这些企业一般由总部确定统一的供应商，店铺向供应商要货，由供应商直接将商品配送到店铺。

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第三类是借助第三方物流。近年来，由于国际流通业竞争越来越激烈，一些国际大型零售商逐步尝试立足主业经营，走专业化发展的道路，逐步将本企业的物流配送业务委托给社会上专业化的物流配送企业，这种发展趋势越来越明显。例如日本的7-11便利店和伊藤洋华堂、美国众多的单体超市等。尤其在日本，但是分散经营的零售店约占店铺总数的90%以上，处于竞争的需要，这些零售店主要依靠第三方物流进行商品配送。据有关资料，中国由第三方物流处理的产品只占16%，经第三方物流环节的工业原料只占总体的20%。

随着专业化物流企业的兴起和成熟，将商品的配送业务部分甚至全部交给专业物流企业完成，将会成为企业日益增加的一种选择。相对而言，一些具有自身物流配送中心的企业，也将开始利用自身较强的物流配送能力，开展社会化的物流配送。

二、 物流配送的理论综述

(一) 物流配送的内涵

配送是物流中一种特殊的综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。 (二) 物流配送的意义

1、 完善了输送体系和整个物流系统，摒除了过去的小搬运的低效率工作模式，采用信息化管理，解决了灵活性，适应性，服务性等利用不合理的问题，采用配送方式，将直线运输以及小搬运结合起来，使整个运输模式完善。

2、 提高了末端物流的效率。采用配送方式，通过增加大经济批量来达到经济进货，有可以把具有相同需要的客户集中在一起发货，节省了时间。

3、 提高供应保证程度。主要依靠企业自己保持库存，维持生产供应保证程度很难提高，造成损失信誉，采用配送的方式，货物配送中心可以比其他任何单位企业的储备量更大，因此对每个企业而言，就会使终端供应，影响企业生产的风险相对缩小，使用户免去短缺之忧。

三、 上海国美电器物流配送的现状

(一) 上海国美电器有限公司的简介

国美电器集团成立于1978年1月1日，是中国最大的以家电及电子产品零售为主的全国性连锁企业。国美电器集团在全国280多个城市拥有直营门店1200多家，旗下拥有国美、永乐、大中、黑天鹅等全国性和区域性家电零售品牌，年销售能力1000亿元。2003年，2006年国美电器相继在香港、澳门开业，目前在两地已拥有17家门店，迈出中国家电连锁零售企业国际化第一步；2004年国美电器在香港成功上市。2007年1月，国美电器与中国第三大电器零售企业永乐电器合并，同年12月，全面托管大中电器。2008年3月，控股三联商

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社，成为具有国际竞争力的民营连锁零售企业，国美电器集团的企业使命是成就品质生活，企业愿景是到2015年成为备受尊敬的世界家电零售行业第一。

上海国美电器成立于1997年6月1日，是一家以经营各类家用电器为主的家电零售连锁公司。上海国美不仅以低价格吸引消费者，而且服务质量也堪称周到。上海国美实行上海市内免费送货，免费抬上楼，免费安装调试，极大方便了客户。

在几年的发展过程中，上海国美电器不断总结经验，形成了“商者无域，相融共生”的经营理念；塑造了谦虚的“行业领袖”、“成本控制专家”、“消费行家和服务专家”、“供应商管理专家”的品牌形象；形成了“选、用、育、留并重”的人才战略。

如今上海国美电器，在连锁化成都、管理水平、经营业绩和企业文化建设等方面已在同行中遥遥领先，成为中国家电零售行业的第一品牌，正向着“成为全球顶尖家电连锁零售企业”的长远战略目标持续快速前进。 (二) 公司物流配送业务情况

国美电器连锁系统组织结果分为总部、分部、门店三个层次，上海分部的组织结构如如下：

图 1 国美电器连锁系统上海分部的组织结构

上海国美并不单独设立物流部，它所有的物流工作都由配送中心负责。在广州国美的物流配送任务包含着两个部分：一是配送中心给各门店配送，而是配送中心给顾客配送。

从供应链的角度来看，国美的物流系统可以简单地分为采购、配送与销售三部分。在这三部分中，构成国美核心竞争能力的是产品的销售。

国美的经营理念是薄利多销、优质低价、引导消费、服务争先，依托连锁经营搭建强大的销售网络。为了保障这个庞大的销售体系的正常运转，国美就必须建立强有力的仓储与配送体系。

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上海国美采用的是自营配送与第三方配送相结合的方式。即大家电，如冰箱、洗衣机、空调、彩电储存在配送中心，所售商品由配送中心送到顾客手中。配送中心是由上海国美自建，而配送车辆绝大部分属于第三方物流公司的。自营车辆与第三方物流车辆的比例为2：8。具体表现为： 1、 自建物流配送中心

国美在库存上分为大库与中转仓，此外还有一些辅助性的库房以及中库。目前上海国美在浦东、闵行、青浦都有大库。各区都设有物流基地或者中转站。 2、 委托第三方物流配送

每到一个城市检点，上海国美都会非常严格地选择承运商。在选择第三方承运商时，不只选择一个承运商，这样就可以利用各承运商之间的竞争保证上海国美的服务质量；与第三方承运商签订排他协议，使承运商一心一意地为上海国美提供最优质的服务；同时，还对顾客进行100%回访。通过回访，了解自身在服务过程中得不足，以及顾客不断变化的需求，不断提高服务质量。

四、 广州国美物流配送存在的问题

(一) 淡旺季运力筹备缺乏计划性

上海国美在销售方面存在着淡旺季，以一年为周期，其中2月、3月、4月、9月、11月份销售量最低，1月、10月份销售量一般，5月、6月、7月、8月、12月为全年销售高峰。为保证货物的顺利配送，现在上海国美都按旺季所需的运力进行筹备，而实际上真正的黄金周全年只有三个，就是“五一”、“十一”及“春节”，每个黄金周只有三天销售高峰，也就是说全年黄金周销售高峰只有9天。为了这9天销售高峰货物的顺利配送，而超常量筹备车辆，其结果就是平时的车辆利用率极其低下，配送效率极其低下。对每位送货人员而言，其月收入=月平均货量*配送报价，由于车辆利用率低下，也就是月均送货量很小。为了保证外部承运车辆的合理收入，配送价格就必须维持较高的水平。而对家电零售企业而言，其年

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总的运费支出=总的集中送货类商品的件数*配送运价，年总的集中送货类商品件数一定，配送运价高，总得运费支出就高，这样配送成本就居高不下。据统计，为了确保销售高峰这几天的货物顺利配送，平时车辆保持有45%左右为闲置状态。 (二) 配送中心建设不规范，物流设备陈旧

上海国美在浦东新区设有仓库，也是上海最大的配送中心，另外在青浦、闵行等地方也有物流基地，并且在各个区都设有中转站。除了浦东的仓库外，其余的配送中心没有适量的固定车位和标准的装卸平台，导致了随意停车，到处装卸的结果。这样不利于提高出入库效率，又易造成货损货差。在进出货高峰时，极易造成混乱，甚至整个装卸场地都会造成阻塞。如果配送中心由于处在销售旺季，物流配送中心的业务急剧增长，又因为改配送中心建设不规范，没有标准的装卸平台，导致整个配送中心的混乱，造成许多家电配送不及时，客户投诉等问题。这样一来不仅仅流失了许多顾客，而且还影响公司的信誉。在配送中心的内部布局上，并未最大化利用储存空间。就存放物品方面，知识简单地进行堆垛，没有采用立体化存放的方式。也缺乏立体化的货架。

货物进入配送中心后，对货物的验收入库、库内保管、备货、配送安排、送货等都应该是自动化、合理化、高效率的。目前上海国美配送中心的装卸搬运操作基本是人工完成，装卸工具仅限于简易的手推车，老虎车等。机械化、自动化程度低、信息化程度低。物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的物流配送体系相比，差距很大。

(三) 配送管理粗放，对物流工作重视不够

上海国美物流配送体系尚未完善，暂没有规范的操作流程，没有行之有效的绩效考核管理制度。外部承运车辆的管理仅限于双方的承运合同，没有专门的培训教材，没有一套科学完整的外部车辆招募与使用的方案。

上海国美并没有成立独立的物流部门，而是由配送中心负责整个区的配送业务，对物流工作重视的程度还很不够。在企业内部没有对物流、采购、销售与售后进行流程重组与统筹安排，在企业外部没有对供应商、终端用户、物流资源进行有效地资源整合。由上述分析可以看出，建立一套规范化、现代化的配送制度对上海国美来说已势在必行。 (四) 缺乏专业物流人才

上海国美几个配送中心目前缺少专业的物流人才，从业人员的专业水准并不高大多数都是从事看管及装卸工作的体力劳动者。缺乏能熟悉应用现代化手段管理物流中心的人才。由于上海国美采用的是自建配送中心，配送车辆及人员外包的模式其配送人员大部分属于第三方物流公司。而第三方物理公司的配送人员总体素质偏低。从国外物流和配送的发展经验来看，企业要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。

上海国美目前也没有意识到专业的物流人才对企业发展的重要性，为了节约劳动力成本，通常的做法是招聘受教育水平低得工人来从事配送中心相关工作。这样做虽然在短时间

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