港口物流管理思考题答案(5)

6．货运站对货物的堆垛有什么要求？

（1）码垛整齐牢固，成行成线，做到标准化。

（2）成组货物定量上垛，能点清组数，不成组货物能点清件数。

（3）按单堆码，标志朝外，箭头向上，重货不压轻货，木箱不压纸箱，残损另堆；

（4）堆垛时应掌握先里后外，先算后堆。

（5）堆垛时要考虑出货的方便，不同票的货不相压，大票货不围小票货。 （6）要根据不同的货物性质，包装形式堆成不同的垛型。

（7）要注意有包装储运指示标志及危险品标志的货物应按其要求堆码，对危险品的堆码参照《国际违规》对危险品的隔离要求。

（8）在每一关货物上醒目的位置栓挂货垛（桩脚）牌，清楚并标明日期、委托货代、进仓编号（提单号）、货名、总件数、关号/件数、货位及理货员签名。

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第十章 港口物流信息管理

1．简述信息化对港口物流发展的重要性。

提高港口生产效率；提高港口对运输船舶的服务密度；港口资源能得到最佳合理组合；保障了港口生产的安全；提高了港口服务的质量；减少港口库场；改变港口物流内容等。

2．列举几个目前港口企业常用信息系统，并叙述其主要功能。 除书上列举的系统外，还有： （1）散货码头业务管理系统

该系统结合各种专业性散货码头的生产工艺特点，通过综合运用计算机网络的在线数据采集功能及相关业务信息共享实现了计算机辅助生产决策。包括生 产调度系统、商务办单系统、商务计费系统、船舶装卸作业管理系统、库场作业管理系统、设备维护系统、后勤管理系统以及市场信息系统、电子商务平台、商业智 能与决策支持系统等。 （2）集装箱场站业务管理系统

该系统采用可视化技术，通过合理划分堆场，制定堆场的堆存原则，充分利用机械和人力资源，提高堆场的利用率，有效地对港口集装箱堆场、内陆集装箱堆场进行管理。包括闸口收发箱管理、堆场集装箱管理、作业控制中心管理、统计查询、费用结算等项功能。 （3）CFS业务管理系统

该系统通过对海运CFS整体业务的细致分析，采用可视化和动态实时技术，实现进口拆箱、出口装箱以及库场货物进出、库内管理等业务环节的信息化 操作。包括委托接单管理，吊箱作业调度，装拆箱计划与操作，出入库计划与操作，以及库内的盘点、调整、组装、拆卸、转仓等操作的管理。 （4）地磅计量系统

本系统实现了计算机与电子秤仪表之间的数据自动采集，保证所称重量数据的准确、可靠，规范、健全了过秤业务记录过程，保证了港口码头计量的有效管理，并与码头操作的其他业务与管理系统相集成，充分体现了码头管理的信息化，实现码头操作的最大生产能力和经济效益。 3．试论港口物流企业内部系统优化的措施。

在港口业发展中，信息化对货物运输起着主导和控制的作用。因此，各个港

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口都很注重对信息的掌握、控制和处理，不断提升网上订舱、电子数据交换、客户跟踪等服务能力。要解决三个层面的因素。

第一个层面是利用互联网技术解决信息共享、信息传输的标准问题和成本问题。只要解决 信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及 时、准确的信息。

第二个层面是港口将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行，并使物流在规定的流程中提供优化操作方案，例如仓储存取的优化方案、运输路线的优化方案及提供更人性化的服务方案等。

第三个层面使港口与企业之间形成供应链，使供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。

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第十一章 港口保税物流管理 1．保税区的优势是什么？

中国保税区有两个突出的优势：政策优势和区位优势。

保税区最主要的政策优势是在保税区内实施“免证、免税、保税”政策。 区位优势，从经济角度讲，就是指设定的区域在走向国际市场，实现生产要素、产品、技术等在国际国内间的自由流动的过程中，其地理位置所显示出的独特的优越条件。

2．保税物流的发展阶段，及各个阶段的物流类型是什么？ （1）传统保税物流阶段

传统的保税区，是在当时中国国情与外向型经济战略的特殊背景下，作为自由贸易区的替代模式提出的。这个阶段又可以分为三个阶段。

第一阶段，从1990年上海外高桥保税区设立到1994年。 这个时候的保税物流形式主要是：以国际贸易、保税仓储为主要贸易方式的贸易、仓储类物流。

第二阶段，1994年“天津会议”至1998年。明确提出了保税区的三大功能——出口加工、国际贸易、保税仓库和商品展示，

第三阶段，1998年至2003年。 （2）区港联动后的保税物流阶段

区港联动的主要功能为：国际配送、国际采购、国际转口贸易、国际中转。

3．保税物流园区的优势及其功能？ 保税物流园区的优势： （1）政策优势

进区退税。给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇，适度放宽外汇管理

（2）功能提升 （3）通关便捷 保税物流园区的功能：

国际配送、国际采购、国际转口贸易、国际中转。 4．目前中国保税区存在的问题？

目前我国大部分保税区毗邻港口，但并未与港口直接相连，港口被人为地排

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除在保税区之外。这种港区分离的管理现状暴露出了保税区的如下几种发展的局限：

（1）区位优势发挥的局限

由于港区分离保税区不能形成一个对内地封闭，对境外开放的区域，货物从港口不能直接进入保税区，必须经过其它地区。因此，保税区的货物进出口流通都要经过港口和保税区两道海关检验手续，区内货物还要有一套登记和管理制度，造成手续烦琐，海关监管困难，物流不畅。 （2）功能发展的局限

由于区港的分离管理，造成区港的相关性较小，使有物流带动的相关口岸产业的市场需求比较小，这进一步造成保税区的物流量少。 5．概述区港联动提出的历史背景。 （1）保税区自身的问题 政策方面的问题 功能方面的问题

（2）保税区原有优势的弱化

随着外贸经营权的放开，保税区的政策优势弱化， 随着关税的逐步下调，保税区的“保税”优势弱化， 出口加工区发展很快，保税区的出口加工优势弱化。

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