温州企业外贸竞争力研究(2)

3.知识资源。温州市每130万人才拥有一所普通高等院校，这远远低于全国平均水平，因此高等教育对外部培养的依赖性较高。从国内的高等教育素质来看，教育与现实脱节，不能满足现实的需要。虽然高等教育入学率相对较高，已经基本实现了与经济发达地区的对接，但依然不能担负起为经济发展提供相应人才保障的任务。

近几年，由于产业升级的需要，用工也将向高层次人才方向发展。由于高级人才多谋求长期就业，这将有利于人力资源的稳定。但温州市高等教育力量不足，严重依赖外部高级人才输入和人才的外部培养，导致高级人才的内部供应很难满足。另外，温州市的劳动报酬水平不及京沪地区高，但生活成本却不比京沪地区低，标志性的房价在温州市的部分地区堪比京沪两地区。因此对谋求长期就业的高层次人才的吸引力不足，特别是在国家平衡区域发展的战略形势下，内地发展迅速，经济差距扩大形势放缓，可能形成高级人才的外流，从而加重温州市人才短缺的局面。

4.基础设施。温州的经济模式要求有快速、灵活、准时的运输方式来满足其交通需求，在这种需求背景下，公路运输获得了持续快速的发展。近年来，温州市通过建设高速公路，加强国省道改造，疏通卡口，建设桥梁，取消汽车渡口，逐渐改善了严重的路塞、路阻状况，并初步形成以公路运输为主，以水运、民航、铁路为辅的各种运输方式齐全的综合运输体系，基本缓解了交通运输紧张滞后的局面。

温州依山傍海，港口资源十分丰富。以温州港为中心，以乐清、瑞安、平阳、洞头、永嘉等地方港为骨干，以及其它众多小港为辅助港，形成大、中、小配套功能基本齐全的港口总构架。不过近年来，温州水运系统的客运量一直处于下降状态，由于大量跨江、跨河桥梁的建成以及公路状况的改善，使内河客运严重萎缩，但沿海客运仍处于平稳增长状态。从整个运输系统的客运结构来看，水运所占比重始终处于下滑状态。总的来说，水运在长距离客货运输方面具有运量大、费用低廉的优势，但从温州地区的情况来看，水运日趋萎缩。

温州铁路通过利用外资和私人资金从1992年开始启动，于1998年开通了温州境内的第一条铁路——金温铁路。该铁路的建设开创了中外合资建设地方铁路的先河，结束了浙西南地区43万平方公里没有铁路的历史。金温铁路的通车，解决了航空客运运量小、成本大，公路客运长途运输速度慢、舒适性差的矛盾，因此中长途客运大量向铁路转移。随着1999年铁路货运的开通，一部分货运量从公路转移到铁路上来，尤其是往金华方向的大部分货运量，都直接通过金温铁路进行周转，铁路货运所占比例逐年增加。另外，随着温福铁路和甬台温铁路的建成，温州地区铁路交通的性质将发生根本的变化，温州将成为我国东南沿海的一个铁路枢纽站。

温州民用航空机场永强机场地处瓯江口南岸，现属4D级机场。机场自1990年7月正式投入运营以来，以其快速、高效、舒适的优点吸引了一部分客源，平均每年以40％的速度递增，发展速度居全国首位。2007年客运量190万人，占全社会总量的0.67%。随着温州市社会经济的不断发展，永强机场现有设施无法满足迅速增长的航空业务量的要求，现有高峰小时已达1200人，远远超过设计处理能力的360人，急需扩建，因此，永强机场的扩建已经提到市政府的议事日程上来了。

5.资本资源。温州的民间资本充足，虽然前几年发生温州民间借贷危机，但截至2016年底，温州银行业金融机构本外币各项存款余额10625亿元，贷款余额8071亿元，分别比上年增加1048亿元和434亿元，增速10.94%和5.69%。政府和金融机构应当将丰富的民间资本融入到企业的发展当中去。

6.政府支持。政府在推动温州经济的过程中，发挥着有形之手的作用。温州政府通过完善基础设施、提供良好的投资环境、抓好产业园区建设、建立重点产业技术研发中心等措施，不断促进温州制造业的发展，促进产业结构的升级。

四、提升温州企业的外贸竞争力措施

1.利用好各种资源要素。温州在促进产业发展的过程中，应充分利用当地的各项资源。在实现温州市快速发展的同时，要传承“包容、好客”等优良的文化传统，创造和改善社会条件和社会环境，以形成有利于吸引外来劳动者、留住大批中高级人才的氛围。同时要加强人才培养，以提高经营者的综合素质。要加快基础设施建设，进一步完善网络和其他硬件设施，改善软环境，完善配套服务。还要充分利用丰富的民间资本，鼓励发展国际市场。要通过学习借鉴国外先进的技术和管理经验，提高企业的核心竞争力，提高外资的利用水平。

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