公路施组(7)

2.2 提高为用户服务观点：施工必须为业主负责，人民负责，为国家负责。 2.3 提高以预防为主的观点：狠抓“人、机、料、法、环”五大因素的落实和良好的协调循环。

2.4 提高用事实和依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计的野蛮施工，一切以试验、以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。

3 工程质量三落实

3.1 落实以工程质量为中心的项目经理承包制。 3.2 落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。

3.3 落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。 4 工程质量二控制

4.1 在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。 4.2 对工程质量不稳定的工序，建立QC小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分析，数据说话作保证。

5 工程质量的一否决

现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。

二、工程施工过程的主要控制措施

1 原材料的检验控制

1.1 入库自检和专业检验：这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按GB/T19001-2000程序文件要求做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予接收。配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。

1.2 发放材料自检：发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工程质量的现象发生。

1.3 投料自检：材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料起追踪

到工地现场进行有效控制。

2 工地实验室的配置

工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具；并配备工作经验丰富、专业能力强的人员从事实验工作。

3 施工过程中工序的质量控制

3.1 实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。

3.2 工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。 3.3 施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 3.4 内部质检上严格执行现行质量验收规范。 3.5 工程试验上严格执行现行试验规范。

3.6 做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。

3.7 不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。 3.8 项目质检工程师领导工地质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。

3.9 定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备，确保其完好。 3.10 认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。

3.11 积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。 4 各分项工程质量保证措施 4.1 路基工程

4.1.1 严格按照《技术规范》及设计图纸要求对填方路基、桥头路基等地段进行特殊处理。

4.1.2 在开工前，根据本工程的需要，建立能够满足各项试验要求的工地试验室，并选派技术熟练的人员，配备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。所有试验人员将持证、挂牌上岗，试验仪器设备经监理工程师批准的计量监督部门标定认可后方可投

入使用。

4.1.3 路基填筑前，根据《技术规范》要求选择适当的路段进行填筑工艺试验，通过试验，获得不同压实区、不同填料含水量的合理规范，获得准确的压实技术参数：各种填料的分层厚度，各压实区的松铺系数、各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数，压实机械的合理行走速率，考核并确立检测方法和检测手段。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理工程师批准，用以指导压实施工。

4.1.4 确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度。

对路基压实度将采用灌砂法基本手段进行检测，然后将上述试验的结果报请监理工程师。

在正式进行工程检测前，首先要制定一套系统完整、严格的检测管理制度，把对质量具有重要影响的工序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行专项质量检验。

4.2 水泥稳砂砾基层

4.2.1 水泥稳砂砾基层施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延误时间。在试验室做混合料的延误时间对其强度影响的试验，以确定合适的延误时间（一般不超过3～4小时，并短于水泥的终凝时间），并使此时水泥稳定碎石基层的强度仍能满足设计要求。经综合考虑各种因素，拟定为每一流水作业段为200m，每天的第一个作业段为100m。

4.2.2水泥稳定砂砾基层施工时，表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，则及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，则及时翻开，加适量的水泥重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。

4.2.3为避免半刚性基层完工后因长期暴露而产生干缩裂缝，基层完工后及时铺筑面层。

4.3 模板工程施工质量保证措施

4.3.1模板采用标准化、系列化和通用化的组合模板，设计成适用于各种形状的大模

板和整体模板，以利于现场机械化施工。

4.3.2 模板的设计做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在完成的混凝土中。

4.3.3 重复使用的模板始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑。 4.3.4 模板中所有的接缝都按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝严密，不漏浆。 4.3.5 模板安装完毕后，配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。

4.4 钢筋工程施工质量保证措施 4.4.1 检验和试验

4.4.1.1每批使用的钢筋附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。

4.4.1.2 运到工地的每批钢筋都须按规范标准进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。

4.4.2 防护与储存

4.4.2.1钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

4.4.2.2 所有存储的钢筋都按公司质量体系程序文件要求进行材料的可朔性标识。 4.4.2.3钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。

4.4.3 钢筋加工

4.4.3.1 钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋平直，无局部弯折。

4.4.3.2钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。 4.4.3.3 钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。 4.4.4 钢筋的绑扎与焊接

4.4.4.1 钢筋的绑扎与焊接按设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时必须取得监理工程师同意。

4.4.4.2 每当改变钢筋的类别、等级、直径时，及时检查已确定的焊接参数，并经

监理工程师批准。

4.4.4.3 焊接钢筋的质量验收内容和标准按照相关技术规范的规定执行。 4.4.5 钢筋的安装

4.4.5.1 钢筋按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。

4.4.5.2 任何构件的钢筋安装后如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。

4.5 砼施工质量保证措施

4.5.1 选用合格的材料，严格按配合比配料，并拌和均匀，控制塌落度。 4.5.2 砼运输应平稳快捷，少振动、无离析，炎热、干燥、大风或阴雨天气运输时应加以覆盖。

4.5.3砼浇筑应振捣密实，无漏振、欠振、过振、离析和漏浆现象。以保证砼内实外美。

4.5.4 由于区域内干燥，浇筑后的砼应采用草垫覆盖，洒水养护。保持砼表面湿润，养护时间不少于14天。砼未达到设计强度应禁止车辆通行。

4.6 雨季路基、砼施工质量保证措施

4.6.1雨季路基填筑应选择透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等材料，填方材料应控制含水量。利用挖方作填时应随挖随填，及时压实，分层填筑，每层表面作为2%～4%排水横坡，防止表面积水渗透。填筑完后的路基，作好路床排水工作，每隔5～10米挖一道横向排水沟。

4.6.2路基开挖前，在路基坡顶2米外修筑截水沟，作好防水处理。开挖应分层开挖，每层均设置排水纵横坡。挖方边坡不宜挖到设计位置，沿坡留30mm厚，待雨季过后整修到设计位置。开挖路基至路床设计标高应预留30～50cm，并在两侧挖排水沟作好排水工作，待雨季后清理到设计标高。

4.6.3 雨季进行混凝土施工时，将随时测量砂、石含水量，并及时调整混凝土的施工配合比，砼在运输过程中必须进行覆盖，对刚浇筑完的混凝土也应用塑料膜等覆盖。保证砼的质量不受影响。作好相应的地面、地下排水措施，防止雨水冲刷砼。

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