公路施组(2)

4.3试验室由试验室主任、试验员等人组成，负责本工程试验工作，试验见“主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。

4.4人员和设备进场后，首先应组织工程技术人员、质检人员对本合段内已完路基进行三方联合检测，确保路面的施工质量及路面施工的顺利进行。检测项目有路基纵断高程、中线宽度、中线宽度、拱度、平整度、压实度、弯沉值等指标，并经监理工程师验收合格后，办理工序交结，监理工程师同意开工方可施工。中心试验室按技术规范或监理工程师要求开展原材料取样试验选定配合比等工作。

5、物资准备工作

人员进场后，做出材料供应计划，确定工程所需的各种材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，建立完善的检测试验手段，保证材料质量，保证工程按期开工。

6、清理现场

施工人员进驻现场后，立即开始施工场地洹，为临时和主体工程创造条件。作业小心谨慎，发理异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。

三、布置临时设施

临时设施布置以少占地、投资少、方便施工为原则，充分利用有道路和民房，以减少临设工程量。

为了按期开工，提前人员进场后，做好“三通一平”，既路通、水通、电通、场地平。 计划项目经理部设在原旧路K10+000右侧20米处废弃砖厂，征用充当办公用房。项目经理部代表公司负责合同的履行，并负责整个合同段内所有生产项目的施工组织与施工管理。经理部下设一个施工队，具体建设本合同段内所有工程项目。

拌和站设在K10+000，负责本合同段水稳料及路面用混凝土的拌制工作。 占地面积部平面布置图：临时住房2000㎡，办公室房屋及材料库1000㎡，砼拌合场5000㎡，稳定土拌和场5000㎡，便道3000㎡。

四、资源配置计划

4.1组织配备

根据工程总量和工期要求，项目部10人员，路面队人员55人，外雇民工117人，在施工高峰期投入本工程的人员为206人，劳动力调配计划及劳动配置。

根据本合同的情况，我们拟设置项目经理部一个，下设四个施工队。经理部下设“四科二室”（工程质检科、计划财务科、物资装备科、安全科、办公室及实验室），行使其总体管理职能，施工队直接进行现场作业，并设置相应的职能部门。本合同段机构设置如下：

办公室 项目技术负责人 项目经理

工程质检科 计划财务科 物资装备科 安全科 实验室 路基施工队 涵洞施工队 水稳施工队 路面施工队 4.2机械设备配置计划

按照以下进行机械配置：能满足合同工程内容、数量和工期要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求，我单位为本合同中初步配置的施工机械设备见：“主要施工机械设备数量及进场计划表”。

4.3材料配置及调配计划

根据合同总工期要求，安排施工进度计划按每月拟完成的工程量，做好主要材料的进场计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，并根据现场的实际进度，

随时调整材料的进场计划确保施工的正常进行。见主要材料数量及进场计划表施工。

五、施工布置

施工组织配备：

项目经理部选用业务能力强技术素质高，并有经验的人员构成，并由项目经理，项目总工程师，配备工程技术、安全、质检、计划、统计、财务成本、物资供应、机电调和等部门组成的施工管理体系，并加强工程的技术管理和安全质量管理。

为顺利完成本合同段工程施工，我公司特组建阿松第一合同段工程项目经理部，选派具有多年类似工程施工经验的项目经理负责本合同段的总体工程，项目经理部选用业务能力强技术素质高，并有经验的人员组成。各施工管理部门加强工程技术管理和安全质量管理。

下设路基施工队、水稳施工队、路面施工队、小桥涵施工队。

第三章 各分项工程的施工顺序

总体上各施工处各分项工程采用平行流水作业施工方法，以总的施工进度计划为准则，满足工期要求，对于个别工程可采用交叉施工作业施工。

一、路基土石方工程

1. 路基填筑施工顺序

测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。

2. 路基挖土方施工顺序

修建进场便道→施工放样→场地清理→路基开挖→弃土运输→开挖到设计标高。

二、涵洞工程

圆管涵洞

施工准备→施工放样→基坑开挖（涵管运输）→人工清基→基坑验收→垫层(或基础)施工→涵管安装→接缝处理→验收→进出口施工→回填

盖板涵洞

施工准备→施工放样→基坑开挖→人工清基→基坑验收→垫层施工→支立基础模板浇注基础砼→养护拆模→帮扎钢筋支立模板→浇注砼→养护拆模→翼墙施工→盖板预制安装→涵洞及锥坡后填土→砌筑锥坡边坡→洞口砂砾垫层回填→帽石施工

圆管涵

测量放样→轴线控制→基坑开挖→砂砾垫层→管基支模→浇筑管基砼→养护→拆模→安装管节→支模→浇筑砼→养护、拆模→翼墙施工→翼墙墙身浆砌片石→砌片石锥坡及进出水口铺砌→帽石施工。

三、路面工程

1.水稳砂砾基层施工

检查验收路槽→施工放样→材料运输→摊铺→初平→(洒水)→稳压→精平→碾压→自检验收。

2. 水泥混凝土路面施工

混凝土搅拌(现场施工放样，挂线，模板安装)→运料→摊铺→振实→振动梁刮平→压缩缝条→滚浆筒提浆→机械粗细抹平→直尺找平→刻纹→养护→切缝机切缝→养护。

第四章 工程项目的施工方案及施工工艺

一、总体施工方案概要及材料安排

1、本公司结合本合同段工程的特点，工程量分布情况，派遣有丰富经验的施工队伍，

遵循科学、合理的原则，采用网络施工技术，制定最优的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。为了确保工程质量和工程进度，充分采用现代化的机械设备施工，做到公路与桥涵互相协调，密切配合；根据整个标段土石方分布情况，采用最佳方案，使整个工程形成纵向分段，同步作业，竖向平行、交叉的流水作业状态。土壤最佳含水量和压实度用较先进的含水量快速测定仪快速检测。

小桥及涵洞优先施工，挖基土方作弃方处理。水泥稳定砂砾基层及水泥混凝土面层施工采取拌和场集中机械拌和，现场人工配合机械铺筑，同时加强铺筑工艺控制，做到内实外美。路面基层采全幅铺筑，面层采用半幅铺筑。

施工复测由技术负责人带队，首先用检验合格的红外线全站仪对全线进行导线点、水准点附合复测，计算附合差，上报监理部、设计代表、业主，并得以认可后方可进行施工前的测设。

用坐标法恢复路中线，各主点桩，复测原地面高程、中线高程、横断面及桥涵等位置桩，并在其附近引测支导线点、水准点以便在施工时进行引用。

路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与桥涵中心线、相邻标段的路中线是否闭合，复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其它问题，报告监理工程师以便查找原因，及时纠正。

施工测量时对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，将报告监理工程师。在桥涵及地形复杂地段增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。

先根据导线点恢复路中桩和边桩，直线段25m设一个控制桩，曲线段5～10m设一个桩。

施工过程中注意保护施工测量标志，特别是原始标志。

2、材料采备及进场安排 2.1 材料采备情况

因本路段属改建，故所有材料均可通过现有便道及修建临时施工便道进入现场，必须加强对施工便道的长期维护。并在晴天作好材料的储备工作，以确保现场施工的顺利进行。

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