铁路工程测量作业指导书

铁路工程施工测量作业指导书

介绍：铁路工程施工测量的任务；着重介绍路基、中小桥梁放样检查程序；强调放样、放样检查制度和内外业资料的管理工作、控制导线建立、移交、复测加密、施工测量的依据与工作原则等技术保证措施。

1、 铁路工程施工测量的特点与任务 2、

铁路工程一般由桥梁工程、路基工程、沟涵排水工程、隧道工程等附属工程组成，构造繁杂，线路线型多变，施工里程一般较长，施工测量任务繁琐，特别控制导线一般为线性要素点，位于线路左线，施工时全部破坏，需要重新布设控制导线。一般包括以下工作内容：

施工阶段 测量准备阶段 施工测量任务 1、 测量人员组织、仪器配置、检测。 2、 施工现场勘察，编制施工测量控制方案。 3、设计图纸的交接、会审和内业计算。 4、、控制导线移交、复测与加密。 施工过程中 1、控制导线定期复测、加密。 2、用地红线圈定及原地面标高测量，进行土方计算，作发包依据。 1. 3、对构造物几何尺寸进行检查和检测，校正施工偏差。 4、 基桥台及路基的变形监测。 5、 协助项目部土石方中间计量计算。 工程竣工验收阶段 竣工测量及竣工资料的移交 满足﹤铁路工程检验评定标准﹥的要求。 满足<工程测量规范﹥要求。 满足有关铁路线路施工技术规范。 满足设计要求。 满足施工的需要。 为计价提供依据。 测量结果要求 要求人员仪器精度数量满足施工要求，要求资料标识符合质检站要求。

2 路基、桥梁的施工放样程序

2.1 路基施工放样检查程序与工作要求：

线路中桩的移交、复测、加密 施工控制导线的移交、复测、加密 （复测结果，报监理复测） （监理复测满足精度要求） ↓

施工控制导线的建立 ↓

施工控制导线的测量、平差、报监理复测 ↓（监理复测满足精度要求）

线路中线的测设，用地红线的圈定

（满足安排大临设施、施工便道的需要，满足征地的需要）

↓

原地面标高测量

（复测原地面标高是否与设计图纸相符，如果与设计图纸出入较大，通知项目部打联系单，重新确认

工程量地面起伏较大，可用全站仪，同时测得高程点与中桩的关系，绘制断面图。）

↓

清表后标高测量

（确认工程清表后高程，计算实有工程量，特殊地段清表深度超出设计要求，通知工程部，以联系单上报监理、建设单位；清表后标高资料由测量、监理、项目部三家共同认可后，以放样、复核、监理复测方式

签字）

↓

清表后路基中桩、边桩测设

（确定路基填筑范围，放坡范围，即坡脚线，保证路基宽度，防止土源浪费，挖临时排水沟等）

↓

路基填土起拱处理

↓

填筑过程中的标高测量

（即厚度测量，分层填筑时控制填土厚度。 ）

↓ 填筑过程中的中桩恢复 （分层填筑时控制填土宽度。 ） ↓

路床顶面中桩放样

↓

路床顶面标高、路幅宽度验收 护坡排水沟等附属工程测量 ↓

渗水黄沙层的标高放样 ↓

黄沙顶面中桩放样，道渣标高放样 （纵坡、横坡、平整度均有标高测量控制）

↓

道渣宽度、标高验收

(标高加密放样后，铺设时采用拉剪刀线的方法保证厚度的均匀和标高)

↓

道渣顶面中线精密放样

（满足铺轨要求）

↓

粗调钢轨时标高、平面位置的测量

（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。）

↓

细调钢轨时标高、平面位置的测量

（根据实际情况，在竖曲线、超高段、特别是变坡过渡段应加密。）

↓

钢轨的竣工测量 线路里程碑放样、用地线界碑放样 ↓

竣工资料整理、移交

3.2 铁路线路大、中、小桥梁的特点，放样检查程序 3.2.1 铁路线路大中小桥的特点

为方便居民交通，顺应河流的流向，及投资成本控制，铁路建设中，中小桥较多设计为与主线斜交，且跨度不一，存在基础与梁分孔线的偏心问题。施工测量时，一般以桥梁分孔线为放样依据，推算基础坐标。（一般基础基准线相对梁分

孔线向跨径大的方向偏移）。桥台图纸标注里程有时为台背线，有时为胸墙线，有时为分孔线，甚至为基础中心线，进行施工测量时，同样以分孔线为起算依据，推算各条控制显得相对关系，尤其是基础横轴线与梁分孔线的关系。这样充分保证跨距，保证墩台的相对关系。 3.2.2.桥梁的放样检查程序：

各座桥梁控制次级加密导线的建立、复测 （复测合格，报监理复核）

↓

桩位放样

（中小桥一般为群桩或排架桩，放样时用坐标法，直接测放每排两端的桩，及中间的一个桩用于复核，放

完后用钢卷尺进行几何尺寸检查，并利用跨度进行检查。）

↓ 桩位竣工验收 ↓

承台基坑标高验收、承台模板放样

（可测设承台十字线或直接测放承台的角控制点，便于模板拼装 和检查） ↓

承台模板检查、承台顶面标高放样 ↓

承台竣工验收，立柱放样

（结构尺寸较小直接测放立柱的中心坐标）

↓

立柱模板检查

（平面位置直接测中心坐标，标高用钢卷尺传递法，然后用承台顶面高程加模板长进行复核，虽然立柱顶面高程允许误差为≤±10mm，有帽梁时，通常要比设计高2---3cm，方便帽梁施工。） ↓

立柱竣工、帽梁底板放样 （可用坐标法，直接测放帽梁的四个角坐标）

↓

帽梁模板检查 ↓

帽梁竣工验收 ↓ 桥梁贯通测量 （调整基础施工造成的施工误差）

↓

垫石放样、锚栓预留洞放样 ↓

支座控制线放样，检查垫石标高、预留洞位置 ↓ 支座安装、验收 ↓

梁面标高验收、桥梁中线放样 桥梁附属工程放样 ↓

轨枕、钢轨铺设平面位置、标高调整 ↓

钢轨顶面标高验收、平面位置验收

↓

竣工资料的整理移交 3、技术保证措施

3.1铁路工程施工测量的依据与工作原则

铁路工程施工测量的依据应包括：有关国家强制性测量规范，有关铁路桥涵的技术规范，设计图纸，工程控制导线交桩书，招投标文件，验收标准和公司的有关质量管理文件等。铁路施工测量中同样遵循“等级、整体、控制、检查”的基本原则。

3.2、放样检查制度

3.2.1放样的每道工序，坚持“三级检查”制度

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库铁路工程测量作业指导书在线全文阅读。