城市道路平面交叉口规划与设计规程-2（续）(7)

上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程

算表2-2 饱和流量校正系数表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车车道车道宽坡度大直行车道 左转校正 右转校正 道 道 数 度校正 车校正 自行车校正 W fW G+fg B β gebL fb ξ qT λfL 转弯行人或自HV 或或校正 行车干扰Ge/j Ge/jC 校正 r fr fpb B.2.3-1 B.2.3-2 B.3-1,B.3-2 B.4.2-2 B.5.1-2~B.5.2-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 23

直左校正 qT qL kL fTL 直右校正 qT qR KR fTR 左右校正（三叉路） qL qR kR fLR B.6-2,B.6-4 B.7-2,B.7-4 B.9-2,B.9-4 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程

算表2-3

饱和流量与通行能力计算表

校正饱和流量 Sd Sbf(F) 绿信比 通行能力 CAP λSd 饱和度 x 直左右车道通行能力 B.8 左右合用车道通行能力 B.9

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进车道 车基本车道坡度自行左转右转校正 直左直右左右口道饱和宽度大车车校校正 转弯行人或校正 校正 校正 道 数 流量 校正 校正 正 校正 自行车干扰 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR fLR B.2.2 算表2-2 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 24

λ 算表2-1 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程

算表3-1 交通信号配时设计计算表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车道 车设计交通量qd 车道信号相位 设计饱流量最大道 道方案 和流量 比y 流量Q15或 4×每周渠化Sd 数 Q 比 PHF Q15 转弯方案 qd/Sd 1 2 或1/2 车数 7.3.2 7.4.4 7.5.4 算表3-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 流量总损周期比总失时时长 C 和Y 间L 总有效绿灯时间Ge 有效绿信显示最短绿灯比λ 绿灯绿灯时间 时间 时间 ge g gmin 7.5.2 7.5.1 7.6.1 7.6.2 7.6.3 7.6.4 7.6.5 25

上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程

算表3-2 饱和流量校正系数表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车车道车道宽坡度大直行车道 左转校正 右转校正 道 道 数 度校正 车校正 自行车校正 W fW G+fg B β gebL fb ξ qT λfL 转弯行人或自HV 或或校正 行车干扰Ge/j Ge/jC 校正 r fr fpb B.2.3-1 B.2.3-2 B.3-1,B.3-2 B.4.2-2 B.5.1-2~B.5.2-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 26

直左校正 qT qL kL fTL 直右校正 qT qR KR fTR 左右校正（三叉路） qL qR kR fLR B.6-2,B.6-4 B.7-2,B.7-4 B.9-2,B.9-4 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程

算表3-3

饱和流量与通行能力计算表

左右校正 校正饱和流量 Sd Sbf(F) 绿信比 通行能力 CAP λSd 饱和度 x 直左右车道通行能力 B.8 左右合用车道通行能力 B.9

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进车道 车基本车道坡度自行左转右转校正 直左直右口道饱和宽度大车车校校正 转弯行人或校正 校正 道 数 流量 校正 校正 正 校正 自行车干扰 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR B.2.2 算表3-2 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 27

fLR λ 算表3-1

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