2015年机动车尾气处理系统现状研究及发展趋势(2)

中国产业调研网Cir.cn 中国机动车尾气处理系统行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2015-2022）

（1）车用汽油清净剂环保管理 （2）油气回收治理

第二章 中国机动车污染防治行业现状综述 2.1 国外机动车污染防治经验借鉴 2.1.1 全球机动车发展状况分析 2.1.2 国外机动车污染防治现状 2.1.3 机动车污染防治的国外经验 2.2 中国机动车污染防治总体状况 2.2.1 中国机动车污染防治历程 2.2.2 中国机动车污染治理方案 2.2.3 机动车污染防治产业规模 （1）行业产值规模 （2）行业从业人员 （3）企业数量与分布 2.2.4 中国机动车污染防治成效 2.3 中国机动车污染治理细分领域状况 2.3.1 重型柴油机国Ⅳ产品 2.3.2 轻型柴油车国Ⅳ产品 2.3.3 轻型柴油车国Ⅲ产品 2.3.4 轻型汽油车产品 2.3.5 摩托车产品

2.4 中国机动车污染防治行业竞争状况 2.4.1 行业总体竞争格局 2.4.2 内外资企业竞争状况

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（1）外资企业在华竞争分析 1）德国博世集团（BOSCH） 2）德国巴斯夫公司（BASF） 3）美国德尔福公司（Delphi） 4）美国康宁公司（Corning） 5）美国康明斯公司（Cummins） 6）日本电装株式会社（Denso） 7）日本东京滤器株式会社（Roki） （2）内外资企业竞争实力比较 2.5 中国机动车污染防治存在的问题 2.5.1 行业存在的主要问题

（1）法规监管体系存在管理疏漏 （2）尾气后处理装置售后市场混乱 （3）现行I/M制度有待完善 （4）企业技术水平参差不齐 （5）国内自主企业整体发展比较落后 2.5.2 行业解决对策及建议

第三章 机动车尾气后处理系统市场发展分析 3.1 机动车尾气后处理系统主要技术路线概述 3.1.1 选择性催化还原技术（SCR） （1）SCR基本原理 （2）SCR研究进展 （3）SCR催化剂 （4）SCR主要厂商

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（5）SCR发展展望 3.1.2 废气再循环技术（EGR） （1）EGR基本原理 （2）EGR系统主要形式 （3）EGR使用情况 （4）EGR研究进展 （5）EGR主要厂商 （6）EGR应用难点与展望 3.1.3 颗粒过滤器（DPF） （1）DPF基本原理 （2）DPF研究进展 （3）DPF应用现状 （4）DPF发展展望

3.1.4 柴油机氧化催化器（DOC） （1）DOC基本原理 （2）DOC发展状况 （3）DOC应用现状 （4）DOC发展展望 3.1.5 颗粒氧化型催化器（POC） （1）POC基本原理 （2）POC研究进展 （3）POC应用现状 （4）POC发展展望

3.2 国IV排放标准尾气后处理系统技术路线选择

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3.2.1 机动车不同后处理方案优势与劣势比较 3.2.2 欧美欧Ⅳ/Ⅴ标准技术路线选择及执行经验 3.2.3 国内汽油机国IV排放标准技术路线选择 3.2.4 国内柴油机国IV排放标准技术路线选择 （1）重型柴油机最优技术路线：高压共轨+SCR 1）高压共轨发动机（CR）+SCR 2）电控直列泵发动机+EGR+DOC+DPF 3）电控单体泵/电控组合泵发动机+SCR （2）中型柴油机技术路线：CR+EGR+POC （3）轻型柴油机技术路线：电控VE泵+EGR+DOC （4）小型柴油机技术路线选择 1）电控VE泵+EGR+DOC 2）高压共轨+EGR+DOC+POC/DPF

（5）国内发动机公司目前应对国Ⅳ选取的路线 3.3 机动车尾气后处理系统子行业发展分析 3.3.1 后处理产业链概述 3.3.2 载体子行业分析 （1）主要形式与应用 （2）行业主要企业 （3）市场竞争格局 （4）技术与生产装备 3.3.3 催化剂子行业分析 （1）主要类别 （2）市场容量

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（3）市场竞争格局 （4）技术储备状况 （5）未来发展方向 3.3.4 衬垫子行业分析 （1）概述 （2）应用现状 （3）市场竞争格局 （4）市场发展趋势 3.3.5 催化器封装子行业分析 （1）主要封装方式 （2）市场竞争格局 （3）封装技术与能力 3.3.6 尿素喷射子行业分析 （1）概述 （2）主要生产企业 （3）最新研发动向

3.4 机动车尾气后处理系统市场规模预测 3.4.1 不同类型后处理系统市场规模预测 （1）SCR市场规模预测 （2）EGR市场规模预测 （3）DOC市场规模预测 （4）POC市场规模预测 （5）DPF市场规模预测

3.4.2 不同类型汽车后处理系统市场规模预测

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