人值守；配套设施完善，升级能力强。主要功能：疲劳试验；静态试验；裂纹扩展试验（KIC/COD 试验、JIC 试验）；Mult-purpose 设计试验。
图5 环境强度实验系统
6.2.6船模试验水池
大连理工大学船模试验水池是国际船模拖曳水池会议（International Towing Tank Conference 简称I.T.T.C）成员单位。水池尺度为160m×7m×3.7m（长×宽×水深），水池配有高精度的拖车，速度范围为：0.01m/s～8m/s，速度精度为0.1％。水池的一端装有可在水池中产生波浪的造波机，经过升级改造后，可以制造非线性不规则波浪。拖车上配有阻力仪传感器，加速度传感器，信号采集分析系统等配套仪器设备。大连理工大学船模试验水池可以进行船舶阻力试验，敞水试验（常规及导管组合桨），自航试验，船舶伴流场测量，船舶和海洋结构在波浪中的运动和载荷测量，锚泊特性分析等实验。几十年来，该实验室承担了众
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多军用民用船舶与海洋工程水动力学实验项目的研究，进行了浅吃水肥大船型、VLCC，穿浪型双体船，三体船等多种新船型的研究，为船舶与海洋工程学科的发展、人才培养、海军新装备的开发、地方经济建设做出了巨大贡献。主要从事船舶、海洋结构物及其推进器的水动力性能模型试验研究。实验室还承担船舶与海洋工程专业的本科生教学实验及培养实践和创新能力实验等任务。
图6 大连理工大学船模试验水池
6.3 研究队伍
本项目的实施由船舶制造国家工程研究中心主持，大连理工大学为承担单位，大连船舶重工集团有限公司为合作单位，采取校企合作和“产学研用”共同参与的方法，自主攻关研究。本项目课题组由船舶制造国家工程研究中心统一协调管理，采取聘任制，成员由船舶与海洋工程设计制造方面的高级工程师、教授、副教授、博士等专家组成。主要研究人员如下表：
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 姓名 专业 职称 年龄 工作时间（月）
6.4 分工与协作
论述说明研究任务牵头单位和参研单位的任务分工，组织实施的具体方式(如合同制、合作制等)。若需外协的，还应说明外协单位墓本情况、具体承担任务及相关理由等。
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7.研究周期及初步的实施计划安排
论述说明项目研究进度安排，包括时间节点、研究工作或内容、主要成果及考核方式等:若研究周期为相对时间周期的，从开始实质性研究起按相对时间进行计划安排，如:
第一月一第六月;研究周期有明确完成时限要求的，按具体时问进行计划安排，如
:2009年1月一2009年6月。 - 23 -
8.总经费测算 8.1 总经费及其构成
论述说明项目研究需要投入的总经费及测算依据，提出国拨资金与自筹资金的分配建议比例，自筹资金应说明来源及相应的证明材料。 8.2 经费测算
申报单位根据开展研究的实际需要，按财防[2008]11号文的相关规定，对研究经费进行逐项分解测算。
表1经费预算表
单位:万元、万美元
经费科目 设计费 专用费 材料费 外协费 燃料动力费 金额 备注 固定资产使用 费 工资及劳务费 差旅费 会议费 事物费 专家咨询费 管理费 - 24 -
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