汽车自动手动挡优劣比较

汽车自动手动挡优劣比较

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现在的汽车一般分为手动挡和自动挡两类，在买车的时候这也成为购车者的又一大抉择，那么，手动挡和自动挡它们有什么区别呢?哪个更好些呢?

一、下面先来看看手动挡：

1. 性能:手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。

2. 易操作性:关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。

3. 安全性:本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。

4. 价格:关于这一点差别可大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势。 二、追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器”“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物;由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全

自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一 (方向)盘“的传统构造.对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如—— 这本身就具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。 从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。 无论是手动挡还是自动挡都各有春秋，关键是要看购车者的喜好和需求，够一款适合自己的才是最重要的。

目前市面主流手动挡档位图

自动挡是趋势

但也有分析人士指出，尽管有些厂家在此时推出了手动挡，但从长远来看，手动挡主要在较为低端的车型配备，而车型级别越高，自动挡比例越大，一般而言，在2.0L以上的车型手动挡已经难以看到。手动挡在整个车型的比例是在不断下降之中的。

据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析，2007年，中国乘用车市场（包括轿车、SUV、MPV），自动变速器（自动挡）的市场份额将为36％，到2013年，这个数字将上升到45％左右，几乎可以占到半壁江山。

从国际上来看，自动挡的趋势更为明显。德国知名的ZF公司预测，到2010年，全球自动变速器将占到55%的市场份额。到2012年，北美市场出售的乘用车将有94%以上装有自动变速器，在南美及加拿大市场这个比例将达90%。到2013年，欧洲市场配备自动变速器的汽车将达到48%。

比较：自动挡VS手动挡

现在市场上的变速器主要分为手动（MT）与自动两大类，自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。

在中国主要区分的是手动挡和自动挡。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。

价格和维修费用

和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。 目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。

但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。

安全性与省油

要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。

不过从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。

手动、自动、双模式 哪个更好？

一、如果纯粹由经济角度考虑，抑或你是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声或是“过把瘾”的赛车爱好者，那非手动变速器莫属。

二、如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女，喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么，尽可以挑选一部如意的自动挡车，去细细品味那份舒适和从容。

三、如果你的“爱车”除你之外还时常由你的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。经济条件又允许你为使更多人得到满足而作出小小的牺牲，那么双模式变速器将是无悔的选择。

------------------------------------------------------------------------------- 手动挡和自动挡哪个好？(论坛选录)

如果，你想体验驾驶的乐趣，那当然是手动挡好啊，如何平衡档位和速度，手动挡，给玩家更多玩车的空间。同时，熟练驾驶者的手动挡的车由于车速和档位控制往往比自动挡自动调

控要好，所以，手动挡的车比较省油。同时手动挡的车会比自动挡的车轻一点，所以，手动挡的车比级别自动挡的车明显省油。但这要求，驾驶者有熟练可靠的驾驶技术。还有，手动挡的车价格上会比自动挡的车便宜不少，在维护和保养方面要比自动挡的车便宜一些，这也是手动挡车的优势。

但，有很多人并不是那么擅长驾驶，或者，不想开车时累，于是，选择自动挡。所以，选择自动挡和手动挡的车，因人而异，得根据个人的实际情况来定。

自动挡操作简便，易掌握。适合不想在开车上多花时间学习的人。手动挡省油，车价较低，维护保养费用低，能够享受驾驶乐趣。但对驾驶者的驾驶技术相对高一点要求。

------------------------------------------------------------------------------- 各有特点，手动的动力强、提速快、省油、好维修、维修费也便宜。但操作起来比自动挡的麻烦点。自动挡操作省事好开、挂上d档前进只管刹车和油门就行了，省去了离合操作的麻烦，特别在上坡道起步时更能显示自动挡的优势，绝不会起步熄火，手动挡就不同了，如离合器和加的油门配合不好就会熄火。各有所长要看自己的喜好，其实不管什么类型的车只要你开习惯了，开时间长了，都觉的很好开。自己的一点心得仅供参考

------------------------------------------------------------------------------- 如果是你第一辆车，一定要手动的，把手动连熟，以后开自动白玩，如果第一辆车就自动，以后想换回手动，那就不很轻松了。。。。。。。。。。

------------------------------------------------------------------------------- 如果你自己都比较倾向手动挡的，我建议你还是买手动，手动可以自己掌握动力的运用，可以肯定的说经自动波省油百分之十至二十。在市区跑手动也比自动的省油，绝对不是手动波耗油，这是千真万确的，自动波的车就只有一个好处操作方便，很适应女士们开。

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手动挡好还是自动挡好 手动挡和自动挡的区别有哪些？

主辩：逗你玩

二辩：桌子三辩：闪电男孩(正方)贝儿：

手动挡好!踏离合器，换挡，踩油门……这才能体会驾驶的感觉嘛。自动挡只有油门和刹车，驾驶起来像是在开“傻瓜”玩具车一样没意思。

(反方)逗你玩：自动挡好!手动挡太麻烦了，开起来很费精神。不停地换挡，弄得人手忙脚乱的，一点也找不到驾驶的乐趣。

(正方)布丁：驾驶手动挡很安全，不停地变换挡位有助于提醒驾驶者时刻警惕路况。而自动挡车在驾驶过程中，只需要踩油门就能轻松操控，这样在长途路上或者是高速路上就容易让驾驶者疲惫，一不小心就出现事故。

(反方)桌子：现在开自动挡车已经成了一种流行趋势，目前市场上正在销售的近200个型号的国产轿车中，有近70个型号为自动挡，比例已经达到1/3。这充分说明自动挡车越来越受到更多人的喜爱。

(正方)不告诉你：自动挡车的变速器维修起来十分麻烦，而且成本价格也很高;手动挡的变速器现在很普及，即使更换一个也不很贵。另外，手动挡提速很快，自动挡不仅提速慢，

而且很费油。

(反方)闪电男孩：其实，说自动挡很费油是不科学的。开手动挡车如果换挡不正确、大油门急加速、油离配合差、频繁起步停车等都能导致手动挡车油耗增高，车内零部件坏得也快。而自动挡车是完全按照合理的驾驶方式设计换挡，开起来油耗相对稳定。

(主持)飞飞：时下，关于“手动挡好还是自动挡好”的争论，已经变成有车一族十分热门的焦点话题。然而，孰是孰非，只有凭个人的驾驶爱好与驾驶习惯来判断。

近年来，自动档的车子越来越多了起来。很多人选择自动档的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶我感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。

自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若均以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力主要是因为操作不对。人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用d档，一路到底这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但却是其性能上不去的重要原因。

自动变速系统的设计让d档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。

解决的方法其实非常容易，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服上术烦恼。自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒充d档到底的习惯。市区行速不快时，可将档位放在2(3速自动档车)或3(4速自动档车)档，山路则放在2或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。

也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响?会不会比较耗油?答案是不但不会，甚至还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤，同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的产生。这种不拖档的观念手动档的车主很强。

自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于k档的一个档位，这样可使加速闭凌厉，且避免积碳的产生;车速超过60hm/h以后，使用d档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹车，能够确保行车安全。自动档车的d档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用d档行驶，以防不测。

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