监理对地铁工程安全管理的风险控制(2)(3)

（2）、明确责任。明确各级管理人员的岗位安全责任，知道出了事该负什么责任，承担什么后果，带着压力管理安全、尽责任，健全安全管理责任体系。 （3）、明确措施。，管理人员经过培训，熟知自己的岗位制度规定，知道应该如何去管。应该采取什么措施管，完善了安全管理制度和技术措施的落实。

9、与保险业相结合，转移工程风险。 针对地铁施工中可能发生的危险，应采取适宜的风险应对措施，最大限度地降低风险。应对措施主要包括风险规避(切断风险源头，遏制风险事件发生，使风险不致发生发展)、风险转移(将损失或与损失有关的财务后果转嫁给另外的单位或个人去承担)和风险化解(采取有效手段和措施，遏制已发生的工程风险的发展和态势，消除风险因素和减轻风险。 4结语

本文从监理方与被监理方的角度对“地铁工程安全管理中的风险控制”进行了阐述，认为体系、要素、程序构成了工程安全管理风险的不确定因素，监理工程师作为现场施工安全的监理方，控制住安全管理体系、生产要素、把握住安全生产程序这两方面及建设方管理、相关方的监督等方面就可以最大程度地控制风险的不确定因素，从而达到控制风险的目的。

参考文献： （1）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）。 （2）住建部《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号） （3）《城市建设理论研究:电子版》，2013(16)

（4）天津建委《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理实施细则》2013.6.17

（5）建设部关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见，(建市[Z]248号)．

（6）《现代城市轨道交通》, 2011(4):75-77

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