跨大渡河汽车用施工悬索桥计算书（ANSYS程序电算）(6)

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吊杆 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 吊杆力（一根）/kN 47.6 46.9 46.7 46.8 47.0 46.6 46.5 46.8 47.5 47.0 46.4 46.4 46.7 46.7 46.7 46.9 47.4 47.6 47.9 48.4 49.5 50.7 52.7 54.9 -100.8

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图 3-2 成桥（恒载）状态吊杆应力（单位：MPa）

图 3-3 恒载+活载状态吊杆应力（单位：MPa）

由上图可见，成桥恒载以及恒载+活载状态下的吊杆应力都很小。

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3.2.2 主缆

表 3-6为空缆、恒载和恒载+活载状态下主缆的最大受力，其中活载状态为40 t重车作用在跨中。

表 3-6 主缆最大受力

状态 空缆 恒载 恒载+活载 主缆最大拉力/kN 450 4260 4709 3.2.3 桥面系横梁

图 3-4、图 3-5为成桥状态桥面系横梁的上、下缘应力。图 3-6、图 3-7为恒载+活载状态时桥面系横梁的上、下缘应力。

图 3-4 成桥（恒载）状态桥面系横梁上缘应力（单位：MPa）

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图 3-5 成桥（恒载）状态桥面系横梁下缘应力（单位：MPa）

图 3-6 恒载+活载状态桥面系横梁上缘应力（单位：MPa）

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图 3-7 恒载+活载状态桥面系横梁下缘应力（单位：MPa）

可见，横梁的恒载及恒载+活载最大应力约41 MPa。 3.2.4 桥面系主纵梁

图 3-8、图 3-9为成桥状态桥面系主纵梁的上、下缘应力。图 3-10、图 3-11为恒载+活载状态桥面系主纵梁的上、下缘应力。

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