930采煤机机械说明书(8)

MG400/930-WD交流电牵引采煤机说明书

牵 引 (低 压不 降) 1.调高泵损坏,如发生采 煤两侧密封面严重拉毛 机 不2.高、低压油路严重漏牵 引 损 (低 3.低压溢流阀的故障，压下 如低压溢流阀的阀芯卡降) 住以及调节弹簧损坏或调节弹簧座松动 1.油位过低，吸不上油 2.吸油管路堵塞 采 煤3.油液粘度过高 机 不4.调高泵损坏如发生键牵 引 侧压溃、断轴 (系统6.调高泵转向相反 无压) 7.通气塞孔堵塞 1.吸油处管路部分堵塞 2.空气由管路泄漏处进入系统 3.空气在管路中密闭 4.通气塞堵塞 5.液压元件磨损或损坏 6.调高泵的联接法兰松动 7.泵运行速度过高 8.油液粘度过大 1.修理或更换泵 2.检查油路泄漏处并处理 3.修理或更换低压溢流阀 调 高 泵 的噪 音 过 大 泵 外1.转轴磨损 泄 漏 1.油液内有研磨物 系 统 2.油液粘度低 元 件 3.持续高压超过泵的最磨 损大值 较 快 4.系统中有空气 1.将油加至正常位置，并检查泄漏处 2.排出堵塞物 3.排空油箱，更换低粘度油 4.修理或更换泵 6.改正电机接线 7.清洗或更换通气塞 1.排除堵塞物 2.检查接头是否泄漏，如需要则紧固并进一步检查软管 3.如需要给系统排气 4.清洗或更换 5.更换元件 6.检查更换密封垫，适当紧固 7.检查电动机整定速度，检查电压是否过高 8.换用适当粘度的油 1.更换“O”形圈及密封 1.清洗过滤器，更换油液 2.检查油液粘度是否合适 3.检查安全阀的整定压力，如需要重新调整 4.检查泄漏部位进行修理 33

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泵 内 元 件 损 坏频 繁 系 统 压 力 过 高 5.通气塞阻塞 1.油压过高 2.泵由于缺油滞塞 3.外界异物进入泵内 4.软管损坏 1安全阀压力整定不当或阀失效 2.背压过高，回油不畅 3.油液粘度过高 4.调高泵安装过紧 1.调高泵损坏，泄漏量太大。 2.高压胶管损坏或接头松脱。 3.安全阀失灵，压力调不到所需的压力值或调得过低。 4.调高油缸内活塞密封圈损坏或缸体焊接脱焊，相互窜油。 5.调高油缸液压锁密封不严，互相串油。 6.粗过滤器严重堵塞。 1.调高油缸、液压锁内部泄漏或调高油缸活塞杆腔外部泄漏 2.调高电磁阀、手动换向阀未返回零位 1.调高油缸节流塞与系统不匹配 1.油液中有研磨性物质 2.调高油缸安装不当 3.系统压力过高 4.油液粘度过低或过高 5.系统进入空气 6.零件安装不当 调高 系统 不能 动作 摇 臂蠕 动 摇 臂抖 动 阀 和调 高 油 缸 过 度 磨 损 5.排除阻塞物，清洗通气塞 1.检查调整安全阀的压力为20MPa 2.检查油位、过滤器及供油管道，修理或更换 3.拆开泵排除异物 4.检查软管，如需要请更换 1.检查调整压力，更换失效的安全阀 2.检查回油环节是否有阻塞或蹩卡，如果需要就更换 3.检查油液粘度是否合适 4.拆开并重新安装 1.更换密封或调高泵 2.更换高压胶管或紧固接头 3.维修或更换安全阀 4.更换密封或修复开焊处 5.更换液压锁 6.清洗或更换粗过滤器滤芯 1.更换油缸密封；如缸壁划伤，更换液压缸；更换液压锁 2.修理或更换调高电磁阀、手动换向阀 1.更换节流塞 1.更换油液过滤元件 2.检查并重新安装 3.检查安全阀并重新调整 4.更换粘度标号适合的油液 5.排出空气检查泄漏 6.重新安装，合理装配 34

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3. 调高油缸（图4-3） 液压缸为普通双作用液压缸 图4-3 3.1调高油缸的作用 调高油缸是辅助液压系统的执行元件，它的伸长与收缩给摇臂的升降提供了动力，使摇臂在规定范围内上下摆动，并锁定在需要的位置上，以满足采煤机的采高和卧底量的要求。 3.2 调高油缸的结构

调高油缸由吊环、油缸体和液控单向阀组成。吊环与摇臂通过轴销连接，油缸的尾部缸座上的孔与主机架通过轴销相连。 3.3 调高油缸的主要特点

调高油缸的压力油是由泵站提供的，双液控单向阀固定在油缸尾部，该阀的作用与普通的双向液控单向阀不同，它起液控单向阀和过载保护两种作用，即能将摇臂锁定在任一位置，而且能使摇臂在锁定位置上实现过载保护。保证调高油缸在供油管破裂或按钮操作阀渗漏的情况下也不会使摇臂降落。当采煤机截割滚筒受冲击超载，使调高油缸内产生超过规定的例如，遇到冒顶大块煤下压或支架顶梁下压以及滚筒卧底遇到大块岩石而上抬时，均能通过压力阀的卸压使摇臂由

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锁定位置下移或上移，从而保护了调高油缸。 3.4 拆卸及更换

首先把油缸与摇臂的铰销卸下，然后将油缸与主机架的铰销拆下，这样就可以将调高油缸从采煤机上拆下。 3.5 润滑

在吊环的铰销衬套处每周注入适量的ZL-3锂基润滑脂。

第五章 主机架

1. 结构

主机架为分段组合的框架焊接结构，采空侧敞开，分为四个腔室，分别安装左、右牵引传动箱、泵站和控制箱；供水阀块与泵站安装在同一个腔室。以上四个部件均用螺栓固定。

在主机架采煤侧及顶面开有窗口，以便于螺栓紧固、连接、布设电缆、水管。所有窗口平时用盖盖住，需要时拆下，见图5-1主机架。 BB 图5-1 2. 特点 主机架采用分段组合的框架式焊接结构，各部件均可方便地从采空侧单独装入或拆开，这种结构简单，刚性好，部件间没有动力传递和连接。采煤机上的切割反力、牵引力、调高油缸的支承力，以及工作面运输机支承、限位、导向的作

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用力均由主机架承受。

在主机架靠采煤侧两端有支腿，采空侧两端装有外牵引装置，外牵引与主机架为定位盘定位，螺栓连接。支腿处装有滑靴，外牵引装有牵引链轮及导向滑靴，与工作面输送机配合实现采煤机的支承、限位导向。主机架的两端与左、右摇臂分别用销轴铰接，调高油缸位于主机架下部采煤侧两端。

主机架重量约为10.95吨，最大不可拆卸件外形尺寸长4525毫米，宽1470毫米，高1584毫米。 3. 主机架的润滑

主机架与摇臂铰接的销轴（各二共四处），与调高油缸铰接的销轴（二处），铰接滑靴的销轴（二处）与衬套接触面处，应每周注入适量的ZL-3锂基润滑脂。见图5-2主机架润滑。

润滑面润滑面注油点注油点润滑面润滑面润滑面注油点润滑面注油点 37

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