减速器毕业设计(8)

db1?d1cos?t?45.42?cos20.62?42.68mm?； ； ；

db2?d2cos?t?162.89?cos20.62?153mm???hf1?mn(han?Cn?Xn)?2?(1?0.25)?2.5mmdf1?d1?2hf?45.42?2?2.5?40.42mm； ；

df2?d2?2hf?162.89?2?2.5?157.89mmB1?45mmB2?36mm ???/cos??20.；6

?低速转齿轮传动

Cn?0.25?；

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Xn?0；

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hf2?mn2(han?Cn?Xn)?2?(1?0.25)?2.5mmda3?d3?2ha2?47.42?2?1.5?50.42mm

da4?d4?2ha2?179.38?2?1.5?182.38mmdf3?d3?2hf2?47.42?2?2.5?42.42mm

df4?d4?2hf2?179.38?2?2.5?174.38mm db3?d3cos?t?47.42?cos20.65?41.23mm??

db4?d4cos?t?179.38?cos20.65?158.38mmB3?45mm B4?50mm

第七章 轴承的设计及校核

7.1轴承种类的选择

查《机械设计课程设计手册》第二版 吴宗泽 罗圣国 主编 高等教育出版社出版P62 滚动轴承由于采用两端固定，采用深沟球轴承。型号为6303和6300。

7.2深沟球轴承结构

深沟球轴承一般由一对套圈，一组保持架，一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。

该类轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一

定范围内，加大轴承的径向游隙，此种轴承具有角接触轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。

深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的径向游隙范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8~—16~根据游隙确定）仍

然可以正常地工作，然而，既有倾斜存在，就必然要降低轴承的使用寿命。

深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷。如若提高其制造精度，并采用胶木、青铜、硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高。

型号 内径d mm inch 外径D mm 宽度B 倒角r 额定负荷kN 钢球 极限转速rpm 重 量 油 kg inch mm inch mm inch 动态 静态 数量 大小 油脂 635 5 .1969 19 .7840 6 .2362 0.3 .012 2.34 0.885 9 2.381 34000 40000 0.008 6300 10 .3937 35 1.3780 11 .4331 0.6 .024 8.20 3.50 6301 12 .4724 37 1.4567 12 .4724 1.0 .039 9.70 4.20 6302 15 .5906 42 1.6535 13 .5118 1.0 .039 11.40 5.45 6303 17 .6693 47 1.8504 14 .5512 1.0 .039 13.50 6.55 6304 20 .7874 52 2.0472 15 .5906 1.1 .043 15.90 7.90 7 6.350 15000 21000 0.053 6 7.938 14000 20000 0.060 7 7.938 13000 18000 0.082 7 8.731 12000 17000 0.115 7 9.525 11000 15000 0.144 6305 25 .9843 62 2.4409 17 .6693 1.1 .043 21.20 10.90 7 11.500 10000 13000 0.2193 6306 30 1.1811 72 2.8346 19 .7480 1.1 0.43 26.70 15.00 8 12.000 8000 10000 0.3498 6307 35 1.3780 80 3.1496 21 .8268 1.5 .059 33.50 19.10 8 13.494 6800 8000 0.4542 6308 40 1.5748 90 3.5433 23 .9055 1.5 .059 40.50 24.00 8 15.081 5800 7200 0.6394 6309 45 1.7717 100 3.9370 25 .9843 1.5 .059 53.00 32.00 8 17.462 5000 6200 0.8363 6310 50 1.9685 110 4.3307 27 1.0630 2.0 .079 62.00 38.50 8 19.050 4400 5500 1.0822

深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承，主要用以承受径向负荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，不承受加大的轴向负荷。此类轴承摩擦系数小，震动、噪声低,极限转速高。不耐冲击，不适宜承受较重负荷。

深沟球轴承一般采用钢板冲压浪形保持架，也可采用工程塑料、铜制实体保持架。密封轴承内部根据不同的使用环境可添加相应的轴承专用润滑脂。

可大批量的生产外径小于260mm的普通级深沟球轴承。应用于各类汽车的变速箱、发动机、水泵等部位，并适合其它各种机械上采用。根据用户的要求，可制造高级精度（P6、P5、P4级），各种游隙组别，特殊振动，噪声要求（Z1、Z2或V1、V2）的深沟球轴承。 A.深沟球轴承60000型；

B.外围有止动槽的深沟球轴承60000-N型；

C.一面带防尘盖的深沟球轴承60000-Z型， 两面带防尘盖的60000-2Z型；

D.一面带防尘圈（接触式）的深沟球轴承60000-RS型，两面接触密封60000-2RS型； E.一面带密封圈（非接触式）的深沟球轴承60000-RZ型，两面非接触式的深沟球轴承60000-2RS型；

F.双列深沟球轴承40000型；

G.有装球缺口的深沟球轴承200、300型或200V、300V型。

7.3轴承计算

高速轴轴承 Ft1=1095N

Fa2=Fr1tanαsinδ1=370N Fr2=Fa1=Ftanαsinδ1=148N FV1=Ft1=365N FV2=Ft1=1460N M=5010N.M FH2*90=Fv2*120-M FH1*90=Fv1*30+M FH1=-66N;FH2=431N Fr1=317N Fr2=1522N Fd1=92.7N

Fd2=380.54N

轴承Ⅰ压紧，Ⅱ放松。

Fa1=Fae+Fd2=148N+380N=528N Fa2=Fd2=380N 1.43>0.3;x1=0.4y1=2

0. 25<0.3;x2=1 y2=0 1. 取 fp=1.5,则

P1=fp(X1Fr1+y1Fa1)=1808N P2=fp(X2Fr+y2Fa2)=2283N Ln1=6.28*105h Ln=3.13*105h

满足十年（300天*十年=72000小时）寿命。 所选轴承合格。 低速轴轴承 基本步骤同上。

结论：满足十年（300天*10年=72000小时）寿命。

第八章 箱体设计

根据手册表，取箱体座壁厚度为 δ=10mm，

箱盖厚为δ1=10mm 箱座凸缘厚度为 b=15mm，箱盖凸缘厚度为 b1=15mm，地脚螺钉df=10mm,数目为4。

轴承离连接螺栓直径d1=0.75*df=12mm。 箱盖与箱座连接螺栓直径d2=0.5df=8mm。 窥视孔盖螺钉直径d4=0.375*16=6mm。 定位销直径d=0.75d2=6mm. 连接螺栓d2间距L=398mm。

Df、d1、d2至外箱壁距离c1=18mm;df、 d2至凸缘边缘距离 c2=12mm。 轴承离合器半径R1=12mm。 外箱壁至轴承座端面距离L1=40mm。 大齿轮与内箱壁距离ΔL1=20mm。 齿轮端面与内箱壁距离ΔL2=15mm。 箱盖、箱座肋厚m1=8.5mm,m=8.5mm。

轴承离连接螺栓距离s=60mm。

毡圈油封高速轴取d=25，D=39,B1=7,d1=24 . 低速轴d=35,D=49,B1=7,d1=34。

杆载油标Ф选从16。D1=4，d3=6,h=35,d2=16,a=12。 圆柱销选GB119-86，A8*3。

第九章 结论

本设计是相对于实验用的减速器的设计，所以对于它的减速级数要求就要多点，他的作用主要是让使用者了解一般减速器的基本原理和主要结构，所以在设计过程中要想到这些，对于本次设计本人还是比较满意的，比如在减速器高速轴和低速轴之间的传动，齿轮间啮合等。

但由于时间紧迫，和本人能力和经验有限，设计中难免出现一些不合理或问题不大的错误，所以这次的设计存在许多缺点，比如说齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，若以后还有机会，必定能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。

第十章 设计小结

在这次设计过程中，由于时间紧张，但我还是系统的将相关书籍做了一次全面的回顾，并认真复习了相关知识。

在为期两个月的时间里，我翻阅了《机械设计》、《机械设计课程设计》等书，反复计算，设计方案，绘制草图，当然，在这期间还是得到我们王老师和周围同学的细心提点与耐心指导，才使得我能够完成设计。

完成这次设计虽然不容易，然而，我却从这段时间内学到了许多以前都没来得及好好学的重要内容，让我更深刻的理解了那些知识。

很高兴自己能够完成这次比较全面的机械设计，从这次设计中学到了很多很容易被忽视的问题、知识点，甚至还培养了自己的耐心、细心、用心的性格。同时也认识到了团结是如此的重要。

最后衷心的感谢辅导老师对我的耐心指导。

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