技规变化情况(4)

问?××（次）是否完整?，司机通过控制盒查询无误后，向车站值班员汇报?××（次）完整?；通过列车，助理值班员在接车地点确认列车尾部标志无误后，向车站值班员汇报?××（次）完整?。

或者将用语部分取消，纳入其它文件或标准中。 8、第88条

第四款第2项与《行规》第1条表述不一致，应修改为：?……，应立即通知有关设备管理单位，经设备管理单位处理，确认具备通行条件并办理签认后，可按规定办理接发列车。?

七、第六章 列车运行 1、第93条

调度综合信息系统更新为TDCS系统，内容可修改为：

?1.列车调度员应按阶段（三、四小时）及时向有关车站下达列车运行计划，并检查、帮助各站合理利用到发线。TDCS系统良好时，列车调度员可通过系统向车站下达阶段列车运行计划，车站不再抄收书面阶段计划。

2.TDCS系统良好时，列车调度员可通过系统向车站值班员下达调度命令（包括班计划）。传输的调度命令与《技规》（附件四）有同等效应，车站加盖站名印后可直接向司机（或施工负责人等）交付。?

通过系统报点的有关要求纳入《行规》第81条?列车报点及到开时刻的计算办法?。

2、第98条

（1）第四款第2项修改为：?对到达的超长列车，立即试风，由车站组织本务机车将超长部分转线停妥后，再做技检。转线前应使尾部车辆停在警冲标内。?

（2）第五款修改为：

1.各站应按《站细》指定的到发线接发超长列车。

2.办理发车闭塞（预告）时，发车站将列车换长通知接车站。半自动

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闭塞区段，列车头部未压轨道电路者，不停用原闭塞法，发给司机调度命令；列车压上出站方面的轨道电路时，停止半自动闭塞法改用电话闭塞法办理行车。其他闭塞应发给司机占用区间许可，车站值班员在检查进路开通正确后，有开放出站信号条件的开放出站信号。

3.接车时，车站值班员应将列车辆数、换长、重量等通知列检、扳道员、信号员。列车停车后，如后部仍停在警冲标外方，应按《技规》第284条的规定进行防护。停车后需向前移动时，通知司机按调车办理。如超长列车尾部停于进站信号机外方时，禁止办理区间开通手续。

（3）第五款第4项纳入第六款第3项。 3、第102条

新《技规》第272条有具体规定，取消第一段及第1、2、5项。 4、第109条

标题修改为?列车自动制动机故障被迫停车后的就地制动办法? 5、第115、116、117条

现场作业主要根据有单独规定的文件要求执行，应根据铁道部有关规定，将路局现行太铁师[2005]415号、太铁师函[2006]362号、太铁师函[2006]118号文件重新编写后纳入。

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