斜拉桥施工施工组织设计(3)

有起伏，地表标高在6.40m～12.30m 之间。

根据地质报告显示，地层主要分为4个大层，现分别描述如下：

0层:水。厚度:0.10～2.10m,平均0.83m；层底标高:4.35～6.78m，平均5.72m；层底埋深:0.10～2.10m，平均0.83m。

1层，耕土:灰褐色，结构松散，含植物根茎等，以软塑状粉质黏土及稍密状粉土充填，为新近堆填，局部为素填土，压缩性很不均匀。 场区普遍分布， 厚度:0.40～3.00m,平均0.98m;层底标高:4.92～8.11m，平均6.93m;层底埋深:0.40～3.00m,平均0.98m。

1-1层，淤泥:深灰色，流塑状，有腐臭味，主要分布在河塘底部，属软土。厚度:0.20～2.60m,平均1.04m；层底标高:3.80～6.58m,平均 5.51m；层底埋深:0.20～2.60m,平均 1.04m。

2-1层，粉土:灰黄色，很湿～湿，稍密～中密，无光泽，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反应中等，属中压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:0.40～3.10m,平均1.92m；层底标高:3.93～5.82m,平均 4.71m；层底埋深:1.90～3.80m,平均 2.79m。

2-2层，淤泥质粉质黏土:深灰色，流塑为主，局部软塑，含少量腐植物，切面无光泽，干强度中，韧性中，属高压缩性地基土，属软土。场区普遍分布，厚度:3.70～14.90m,平均10.16m；层底标高:-10.50～0.36m,平均-5.45m；层底埋深:6.10～17.50m,平均12.77m。

3层，粉质黏土:灰褐色、褐黄色，可塑～硬塑，含少量Fe，Mn质结核及浅灰色高岭土团块，切面稍有光泽，干强度中，韧性中，属中压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:2.30～29.30m,平均 20.13m；层底标高:-37.19～-8.36m,平均-29.15m；层底埋深:14.80～45.00m,平均36.47m。

3-1层，粉土:灰黄色，湿，稍密～中密，局部夹粉质黏土，呈透镜体状分布，无光泽，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反应中等，属中压缩性地基土。厚度:4.40～14.80m, 平均10.73m；层底标高:-25.04～-20.60m, 平均-22.97m；层底埋深:27.00～31.70m,平均29.54m。

4层，含砾中砂:灰褐色，含砂质卵砾石，粒径0.2～3.5cm不等，含量约10%～20%。属中偏低压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:4.00～8.40m,平均6.13m;层底

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标高:-42.60～-36.29m,平均-40.11m;层底埋深:45.00～50.30m,平均47.20m。

4-1层，粉质黏土:灰色，软塑，含少量腐植物，呈透镜体状分布，切面无光泽，干强度中，韧性中，属中偏高压缩性地基土。厚度:2.90～4.10m,平均 3.35m；层底标高:-40.39～-39.61m,平均-39.96m；层底埋深:48.30～49.10m,平均 48.68m。

5-1层，强风化砂岩:灰黄色，灰白色，风化强烈，呈砂土状，手捏易碎，遇水软化，其中间或夹有中风化岩块。岩体基本质量等级为V级。场区普遍分布，厚度:1.80～5.50m,平均3.79m；层底标高:-45.26～-42.23m,平均-44.13m；层底埋深:49.00～53.70m,平均51.22m。

5-2层，中风化砂岩:砖红色，岩芯呈短柱状、柱状，手掰不易断，锤击可断，取芯率约85%～95%，RQD约80%～90%。岩体基本质量等级为V级。该层未穿透。

沿线无不良地质土层分布，特殊性岩土为软土，即1-1层淤泥和2-2层淤泥质粉质黏土。

2.3.2水文

本线路内地表水系较发育，主要地表水体为滁河及沿线的河塘等，河流比降较小，水流缓慢，受人工灌排调节影响，常年水位变化较大。

根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，该区地下水主要为松散岩类孔隙潜水。各类松散岩类孔隙水主要赋存于1层耕土及2-1层粉土中，属孔隙潜水， 该层土透水性较好，受大气降水给。排泄方式主要为蒸发，地下水位变化受季节性降水控制。

2.3.3区域气候特征

南京属亚热带季风湿润气候区，主要特征是四季分明，夏热冬冷，春秋两季历时短暂，春湿多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。各项主要气象资料如下：

（1）气温

年平均气温15℃，7～8月最热，最高气温32～38℃，极端高温43℃；一月份最冷，一月最低平均气温-1.5℃，极端低温-14℃。全年日照1989.20小时左右，无霜期约230天，最大积雪深度约15cm，最大冻土厚度9～10cm。

（2）降水

年平均降雨量1038.70～1124mm，降水日124.2 天。6～8月降雨量占全年50％以上，6～7月为梅雨季节多阴雨。

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（3）风向、风力与相对湿度

常年主导风向为东北风。冬季（10～3月）主导风向、风频以北东、东北东风为主，平均风速16.30～23.80m/s，相对湿度73～75％。夏季（4～9月），主导风向以东南东风为主，高温季节（7～8 月）则以西南风为主，风速21～27m/s，相对湿度75～80％。

2.4 主要技术标准

2.4.1技术标准

表1：技术标准

项 目 公路等级 技 术 标 准 龙池路主线道路等级为城市主干路。龙池路与滨河路匝道（A线）道路等级为城市支路。 主线计算行车速度为50km/h。 匝道（A线）计算行车速度为20km/h。 桥梁纵坡≤3.5％。 V级航道净空≥5m（滁河最高通航水位9.4m，最低通航水位4.0m）；机动车道净空≥4.5m； 100年 道路交通量达到饱和状态时道路设计年限：20年。 道路路面结构设计使用年限：15年。 龙池路跨滁河大桥设计使用年限：100年。 毛营河桥设计使用年限：50年。 道路设计荷载：BZZ-100； 桥梁汽车荷载：城-A级，人群荷载按照CJJ 11-2011第10.0.5条取值。 P=1%，按百年一遇洪水位设防，设计洪水位为10.81米。 地震基本烈度为7°，地震动峰值加速度0.1g。抗震措施等级提高一度。 平面坐标采用南京地方坐标系，高程系统采用吴淞高程系。 路面设计使用年限内（15年）一般路段的工后沉降：≤0.3m,桥梁台后工后沉降：≤0.1m。 稳定控制：稳定验算的安全系数：K＞1.2。采用考虑固结的固结有效应力法进行验算。 一级 1.1 计算行车速度 纵坡控制 净空要求 桥梁设计基准期 设计使用年限 设计荷载 滁河防洪标准 抗震标准 坐标及高程系统 沉降控制 结构安全等级 结构重要性系数 - 9 -

结构耐久性设计要求 防撞护栏防撞等级 按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTJ D62-2004）中 1.0.7规定的 I 类环境取用。 SB、SBm级。 2.4.2横断面设计 （1）桥梁接线道路标准段路幅分配为：

3.0m（人行道）+1.5（绿化带）+4m（非机动车道）+3.5m（机非分隔带）+16.0m（机动车道）+3.5m（机非分隔带）+4m（非机动车道）+1.5（绿化带）+3.0m（人行道）=40.0m。

（2）主桥路幅分配为：

3m（人行道含栏杆）＋4.0m（非机动车道）＋3.5m（拉索区侧分带）＋16m（机动车道）＋3.5m（拉索区侧分带）+4.0m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。

（3）引桥按照两幅桥设计，路幅分配为：

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3m（人行道含栏杆）＋4.0m（非机动车道）＋3.5m（侧分带）＋16m（机动车道）＋3.5m（侧分带）+4.0m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。

（4）匝道（A线）横断面设计图

A线道路标准段路幅分配为：

2.5m（人行道）+10m（车行道）+2.5m（人行道）=15.0m。

2.5主要工程数量表

全桥主要工程数量统计见下表：

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