云南省水运物流发展策略(7)

云南省水运物流发展策略

因此提高水运物流服务质量首先是通过现代信息、通讯和网络技术等现代化管理手段整合物流、信息流，加强各部门和各环节之间的协作，其次以科技为支撑，信息化为主导，加快船舶标准化、大型化、港口机械化、专业化以及支持保障系统现代化建设，大大缩短水运物流时间，不断提高水运物流效率，增强云南水运物流竞争力。

第六章 近期工作建议及可行性分析

6.1近期工作建议 6.1.1近期工作目标

近期工作目标是建设3个水运物流园区：昆明综合型水运物流园区、水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区。

昆明综合型水运物流园区建设。物流园区是一个非常复杂的系统，涉及面广，建设周期长，要在昆明建设专业型水运物流园区难度很大。建议在昆明现有的综合型物流园区引进专业化的水运物流企业，逐步体现和丰富该园区作为水运物流仓储、中转、集散的功能，就是依托昆明现有的综合型物流园区建设综合型水运物流园区。2010年昆明市政府着手建设具有国际物流枢纽作用的“无水港”，昆明是内陆城市，但在云南省和西南地区都起到进出口枢纽中心的作用。可以引进专业化的水运物流企业进驻昆明现有的综合型物流园区，通过国际船舶代理和无船承运业务，实现港口服务向内陆的延伸，充分发挥昆明在水运物流运输方面的作用。

水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区建设。按照“统一规划、分步实施、政府主导、产业支撑、市场运作、多元融资”的原则和物流园区建设的一般规律，依托水富港和关累港，逐步建立和完善水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区。 6.1.2物流园区建设的具体操作

水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区建设，建议分别由昭通市航务管理处、西双版纳航务处牵头向当地政府汇报，由当地政府主导，通过水运行业管理部门的帮助和促进，协调政府各部门及水运企业各方面，逐步建立园区，实现规划的专业型水运物流园区功能。园区是否能够成功运营，

31

云南省水运物流发展策略

关键是要靠市场来检验，即是否有旺盛的物流需求带动周边企业进驻，从而拉动相关产业、实现区域经济的发展。所以，首先是进行市场研究、摸清物流园区的客户需求。在完成翔实的定性和定量市场分析与研究之后，规划者必须对物流园区整体优势、劣势、机会、威胁进行分析（SWOT分析）。这些分析主要作用是帮助园区的高层经营决策者明晰内外部环境，提出发展物流园区的使命、远景目标和制胜策略，从而进行准确的战略定位，帮助实现其战略目标。然后要做的是：

第一，选址规划。物流园区选址，依托水富港、关累港及其周边设置水运物流园区，一个理想的物流园区选址方案是使商品通过物流园区的汇集、中转、分发直到输送到需求点的全过程的效益最好。

第二，用地规划。物流园区建设规模太小，会限制区域潜在物流需求，不利于园区的持续发展；而如果园区规模太大，则可能造成投资浪费和资源闲置的现象。因此，园区用地规模需要经过科学论证，否则给园区后期运营带来隐患。

第三，投资规划。物流园区的投资规模主要是根据物流园区的服务功能定位、服务对象和服务范围等因素，分析物流园区的各种资源要素的投入和产出情况（包括土地、资金和人力资源投入等）。

第四，功能设计。物流园区的功能设计主要采用自上而下的方法，即在确定物流园区的规划原则以后，对物流功能规划所涉及的核心因素进行列举和分析，然后通过收集整理一系列国际最先进的物流园区案例，总结出最适合的经验。随后，整个物流园区将被划分为几个大功能区域，例如，物流产业区和管理服务区，规划者再从国际最佳实践经验以及市场调查得到的实际需求两方面入手，为每个功能区域命名、定义、分配相应的面积，引入相关的设施、设备和IT系统。功能规划的最后一步将是对物流园区的核心流程进行定义和描述。

第五，布局设计。物流园区的设施规划与布局设计是根据物流园区的战略定位和经营目标，在已确认的空间场所内，按照从货物的进入、组装、加工等到货物运出的全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间作最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。

第六，商业运作设计。商业运作设计主要是让园区投资和经营管理者如何按照公司体制设计业务模式和管理模式，主要包括物流园区管理公司的组织构架和职责、物流园区业务运营模式、收益预测、客户分析、园区销售、市场推广策略、

32

云南省水运物流发展策略

投资收益等财务概要分析等。

6.2水运物流园区建设可行性分析

在昆明现有的综合型物流园区引进专业化的水运物流企业，相对于在昆明新建水运物流园区要容易，在昆明规划和建设用地非常紧张的情况下，依托昆明现有的综合型物流园区建设综合型水运物流园区是可行的办法。

从前述云南水运物流现状可以看出，水富港、关累港地理位置和货物装卸条件良好，已经成为水运物流的集散地，就是缺少物流园区的规划和建设，缺少专业化的水运物流企业入住。两个水运物流园区建设意义主要反映为支持和促进当地经济发展的社会效益上，特别是直接反映为进入园区的水运物流企业服务效果上。根据目前国内物流企业的运作经验与实例，成功的物流服务企业平均投资利润率可维持在10％以上（实际上目前国内较为成功的物流服务因其先期进入所产生的市场垄断地位，其实际投资利润率已超过20％）。因此，水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区建设具有较好的投资建设前景，具有较强的实施可行性。

6.3水运物流园区发展效果预测

昆明综合型水运物流园区的建设和投入使用，将使全省水运物流通过昆明的中转和集散连接成网络，将提高全省水运物流的运输效率，节约物流成本，促进云南经济社会发展。

水富港专业型水运物流园区、关累港专业型国际水运物流园区的建设和投入使用，将促进港口吞吐量的增加和水路运输货运量、货运周转量的增加，将引导我省大宗货物流向，把适合水上运输的大宗货物吸引到水路运输和水运通道上来，逐步体现水运环保、一次运量大、运费低的优势，有力推进我省水路运输发展和提高服务当地经济社会的能力。

33

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库云南省水运物流发展策略(7)在线全文阅读。