081207126 - 朱文琪 - 石丽娜 - 文献综述(3)

行研究，旨在能够为机队规划找出一条科学的管理方法，以使航空公司的机队规划更加合理。

本文研究题目来源于航空公司在做机队规划时遇到的实际问题。研究目的在于通过课题深入探讨，了解机队规划的内容和方法，并能够把课堂上学到的相关知识应用到实际生产中。提出来的一些建议和意见能够为航空公司提供参考。本文将重点分析收入最大化的原理，建立基于收入最大化为目标函数的线性或整数型规划，并且充分地考虑到各种约束条件。搜集相关的数据运用到建立的模型中，以便能够用数据证明自己提出来的方法有可行性。

本文将首先明确机队规划的基本要素，明确机队规模、机队配置、机队结构的现状与发展趋势，并且介绍至今关于飞机选型所涉及的数学模型与方法。其次，建立正确的优化模型。在充分研究成本最小化问题的前提下，提出收入最大化模型的实施方案。并与其将飞机选型、机队规模等问题相结合。在实际数据支撑的基础上，利用数学模型，解决基于收入最大化的机队规划问题。最后，将一个航空公司机队规划的数据进行模拟编制和优化，对问题进行小规模的求解，然后视模型求解情况进行适当的可行性分析。

目前，已有很多人以成本最小化为目标函数建立了飞机机型选择的数学模型，而本文将以收入最大化为目标，综合考虑飞行机组配备、飞机油耗及飞行运行消耗费用等因素，建立新的机型选择数学模型，为航空公司或飞行培训基地选择确定飞机机型提供更多的理论参考依据。这也是本文不同于先前其他同类文章的创新之处。

4 可行性分析

机队规划是一项复杂的系统工程,其涵盖了数学建模、系统工程、统计学、管理学、运筹学等多门学科的相关知识。基于机队规划的数学模型往往要考虑到很多影响因素，诸如：所飞航线预计的客货运量及容量，航线因技术、经济等方面因素影响而对所使用机型的限制，基于市场需求得出的航线最低航班率需要，国际航线受双方协定限制的最大航班频率，以及所飞机场道面承载能力的限制等。所以机队规划不仅仅是一个简单的加减乘除就能解决的数学问题，还要考虑到很多经济、政治甚至于文化的因素。

本文将在确定飞机座位级的基础上，进行数学模型的建立和求解，进而进行机型评估，最后将其成果应用到实际生产中去。可以说，按照此流程，考虑到各方面的限制因素的情况后，改数学模型具有很高的可行性，其结果也比较符合实际情况，应用价值较高。

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