单侧支模方案

东明苑项目

单

侧 支 模 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

河南省大成建设工程有限公司 编制日期： 年 月 日

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单侧支模施工方案

一、工程概况

工程名称：东明苑项目

建设单位：郑州金友房地产开发有限公司 监理单位：河南省建科建设监理有限公司 施工单位：河南省大成建设工程有限公司 建设地点：郑州市东明路与荣欣路交叉口 结构形式：框架-剪力墙结构

建设规模：本项目工程包括：1#、2#楼及地下车库。 其中：

1）1#楼：总建筑面积19023.16㎡，占地面积1026.82㎡，建筑结构形式为主楼剪力墙结构、裙房框架结构，地上三十三层，地下两层局部有夹层，建筑高度90.80m;

2）2#总建筑面积20619.18㎡，占地面积1356.63㎡地下二层（局部有夹层）地上三十二层，建筑高度92.15m本工程建筑结构形式为主楼剪力墙结构、裙房框架结构。

3）地下车库二层，总建筑面积12804.18㎡，设计停车数量为362辆。

本工程地下车库为地下二层,层高至下而上分别为6.40m、4.60m、负一层地下室外墙厚度为450mm,外墙配筋详见结构图各外墙剖面。 工程地处东明路与商城路家交叉口东北角，由于地下室外墙外边至围护

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桩内侧的局部尺寸无法满足外墙施工操作空间，（其中西侧南部支护距外墙局部尺寸为100～500mm）。此空间不能满足外墙外防水找平及防水层粘贴，无法按照常规方法对外墙进行双面支模并加固施工，所以只能采用室内单侧支模方案。 二、编制依据

1、东明苑项目小区施工图纸

2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012； 3、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；

4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； 5、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2012） 7、建筑工程施工质量统一标准（GB50300-2013） 8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015） 9、东明苑小区基坑支护及降水工程设计图纸。

10、本工程地下室设计图纸及图纸会审、设计变更、设计交底、联系单和其他文件。 三、施工部署

1、施工难点分析

1.1地下室外墙厚度比较厚，层高较高，混凝土在浇筑过程中产生的侧压力较大，因此模板支撑体系必须有足够的强度、刚度和稳定性；

1.2 外墙距围护距离仅0.1m～0.5m，无法满足双面支模空间要求，只能采用单面支模体系；而外墙外侧防水层又不允许穿透，导致加固体系完全依赖内侧斜撑。以及不确定因素较多；

1.3因所在地域地下水位较高，地下室埋设较深，地下室人防外墙

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抗渗要求较高，外墙水平施工缝一般留置在距底板面500mm以上的高度，常规要求外墙宜与梁、板混凝土整体浇筑，如果外墙模板体系失稳将造成梁、板模板体系的坍塌。（剪力墙宜采用分段浇筑）

1.4地下室单支模长度约64.5m，高度5.25米，具体部位详见单支模部位平面示意图，其施工方案的合理与否直接关系到施工安全及进度。

四、施工方案

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为了确保达到清水混凝土的质量要求，地下室墙、柱及梁，顶板模板采用15mm厚多层板，龙骨采用40*80方木，模板支撑系统采用48.3*3.6钢管扣件式脚手架。

西侧混凝土外墙内侧采用15mm厚多层板，竖向龙骨采用φ48.3钢管，龙骨间距200mm。钢管外次楞用φ48.3钢管间距500mm水平排放，竖向用φ48.3钢管间距500mm，形成钢管网架。西侧外墙外侧无法采用砖胎模，利用支护系统加贴3mm钢板作为外模，混凝土外墙内侧模板为单侧支模。

为了确保单侧支模牢固可靠，在墙体混凝土浇筑时不发生变形、移位、跑模，根据本工程的实际情况和现场条件，采取以下措施：

（1）单侧支模部分地下室外墙墙柱采用与顶板分开施工，施工缝留在地下车库顶板底部-800mm处，地下室外墙钢筋增加一道套筒接头，外墙施工缝处按照设计要求及规范规定设置3mm厚止水钢板，止水钢板总长度75m。

（2）为了防止墙模受砼侧压力而产生胀模、导致水平支撑位移，在浇筑底板时，埋设4排∩形地锚（见图），纵向间距为1m，地锚采用Φ18的钢筋制作。地锚处设置纵向水平钢管，采用扣件与斜撑连接，在上翻墙上预埋Φ14螺丝杆以便固定模板根部，防止施工缝处混凝土错台及浇筑混凝土时模板上浮。

(3)地下室顶板（有梁板）模板支撑系统按规范规定搭设扣件式钢管支撑架。墙模板用φ48.3钢管水平撑杆与支撑架连接，水平撑杆端部加设

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