南京工业大学本科毕业设计
解放CA10B 交通SH361
后轴 前轴 后轴 前轴
60.85 60.00 110.00 51.40 80.00 59.50 76.00
/N??c1/c2ni(/i?1k1 1 3 1 3 1 1
1 18.5 1 18.5 1 1 1
950 600 600 300 300 450
2500
17.8571 186.4373 3858.46 27.0395 150.995 7.0688 278.2583 5330.3591
太脱拉138
后轴
吉尔130
后轴 后轴
小客车
PiP)8
路面设计使用年限为12年，交通量年增长率为5%，两车道的车道系数取0.6，则累计当量轴次Ne：：
N?
/e[(1??)t?1]?365?[(1?0.05)12?1]?365?5330.3591N???0.6?18580836.040.05/6.2沥青路面设计
路面采用Hpds2006设计极计算
36/55
南京工业大学本科毕业设计
37/55
南京工业大学本科毕业设计
序号 分段时间(年) 交通量年增长率
1 5 5 ％ 2 4 4 ％ 3 3 3 ％ 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量 Nh= 3955 ,属特重交通等级
当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 4814
设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.896713E+07 属重交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 5374
设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 2.117353E+07 属重交通等级
路面设计交通等级为特重交通等级
38/55
南京工业大学本科毕业设计
公路等级 二级公路
公路等级系数 1.1 面层类型系数 1 路面结构类型系数 1 路面设计弯沉值 : 23.1 (0.01mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 1.4 0.43 2 中粒式沥青混凝土 1 0.31 3 粗粒式沥青混凝土 0.8 0.24 4 水泥稳定碎石 0.6 0.29 5 碎石土 0 .25 二、新建路面结构厚度计算 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23.1 (0.01mm) 路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 150 (mm)
表6—3 沥青路面表1
层位 结 构 层 材 厚度模20℃平均标准差15℃平标准容许料 名 称量（mm） 抗压模量均抗压差应力 （MPa） （MPa） （MPa） （MPa） （MPa） 1 细粒式沥青40 混凝土 1200 0 2000 0 0.43 2 中粒式沥青40 混凝土 1200 0 1600 0 0.31 3 粗粒式沥青60 混凝土 900 0 1200 0 0.24 4 水泥稳定碎200 石 1500 0 1500 0 0.29 39/55
南京工业大学本科毕业设计
5 碎石土 250 1500 0 550 0 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23.1 (0.01mm) H( 4 )= 150 mm LS= 18.2 (0.01mm)
由于设计层厚度 H( 4 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 4 )= 150 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :
H( 4 )= 150 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 150 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 150 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 150 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :
H( 4 )= 150 mm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 150 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 验算路面防冻厚度 : 路面最小防冻厚度 700 mm
验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求
以上路面设计各项技术指标均符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）的规定。
根据当期气候状况查找《道路路基路面工程》，查得当地路面最小防冻层厚度为600mm，本路基设计厚度为700mm，符合最小防冻要求。 通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下:
面层 细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 水泥稳定碎石 厚度（cm） 40 40 60 150 40/55
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库交通工程毕业设计计算书2010 - 图文(8)在线全文阅读。
相关推荐：