发动机曲拐布置及工作顺序电子教案(4、6缸)

皖北经济技术学校 汽车工程系

发动机曲拐布置及工作顺序电子教案

课程名称：汽车发动机构造与维修 一、课 题：发动机曲拐布置及工作顺序

课时：1课时。 二、教学目标：

1、掌握曲拐的布置；

2、熟悉四冲程直列四缸、六缸的点火顺序。 三、教学重、难点：

1.重点：曲拐的布置；

2.教学难点：曲拐的布置，四冲程直列四缸、六缸的点火顺序。 四、教学方法：

讲授 课堂多媒体。 五、教具准备：

多媒体、课件。 六、课的类型：

新授课。 七、教学过程： （一）复习导入：

1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需要经过哪几个冲程？曲轴转了几圈？多少度角？ 【答案】

单缸四冲程发动机完成一个工作循环需要经过进气、压缩、作功、

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排气四个冲程。

曲轴转了两圈，720度角。

2、曲轴的组成部分有哪些？曲轴的曲拐是指什么？ 【答案】

曲轴主要是前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等组成；曲轴的曲拐是指一个“连杆轴颈”和它两端的曲柄及主轴颈构成的结构。 （配图介绍）

根据学生回答问题的情况，进行引入本节课的所讲内容。 （二 ）讲授新课 请同学们思考两个问题：

问题1、某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3，问：当第一缸作功时，其余三个气缸是在什么工作状态？

问题2、某直列四冲程六缸发动机发火顺序1-5-3-6-2-4，问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸是在什么工作状态？

发动机曲拐布置及工作顺序

一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则

二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序 三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置及工作顺序

一、直列四冲程发动机曲拐的布置原则

1、曲轴的形状和各曲拐的布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机的发火顺序。

2、连续发火作功的两缸相距尽可能远些，以减少主轴承连续载

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荷，同时避免可能发生的进气重叠现象 。

3、各缸的作功间隔时间应力求均匀，以使发动机运转平稳。作功间隔角为 720°/ i。（i为汽缸数） 二、直列四冲程四缸发动机曲拐布置及工作顺序 看图

1、曲拐布置形式特点： 四个曲拐布置在同一个平面内。

从曲轴前端看，一、四曲拐正对，二、三曲拐正对。作功间隔角720°/4 =180°

2、发动机工作顺序有：

1-3-4-2和1-2-4-3两种。（直列汽油发动机的四冲程动态图）

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3、直列四冲程四缸发动机工作顺序表

课堂练习

问题1：某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3，问：当第一缸作功时，其余三个气缸在什么工作状态？

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三、直列四冲程六缸发动机曲拐布置及工作顺序 看图

1、曲拐布置形式特点：

六个曲拐对称布置于互成120°角的三个平面内。

从曲轴前端看，一、六曲拐正对，二、五曲拐正对，三、四曲拐正对。 作功间隔角720°/6 =120° 2、发动机工作顺序有：

1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5两种。

（直列汽油发动机的六冲程动态图）

3、直列四冲程六缸发动机工作顺序表

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