集控值班员（高级）第二版理论题库(8)

16. 汽轮机热力试验大致包括哪些内容？试验前应做哪些工作？ 答案:答：内容包括：

（1）试验项目和试验的目的。 （2）试验时的热力系统和运行方式。 （3）测点布置、测量方法和所用的测试设备。 （4）试验负荷点的选择和保持负荷稳定的措施。

（5）试验时要求设备具有的条件，达到这些条件需要采取的措施。 （6）根据试验要求，确定计算方法。 （7）试验中的组织与分工。 试验前应做如下工作：

（1）全面了解熟悉主、辅设备和热力系统。

（2）对机组热力系统进行全面检查，消除各种泄漏和设备缺陷。 （3）安装好试验所需的测点和仪表并校验。 （4）拟订试验大纲。

17. 低电压运行的危害有哪些？ 答案:答：有以下危害：

（1）烧毁电动机。电压过低超过10%，将使电动机电流增大，绕组温度升高，严重时使机械设备停止运转或无法启动，甚至烧毁电动机。

（2）灯发暗。如电压降低5%，普通电灯的亮度下降18%；电压下降10%，亮度下降35%；电压降低20%，则日光灯无法启动。

（3）增大线损。在输送一定电能时，电压降低，电流相应增大，引起线损增大。

（4）降低电力系统的稳定性。由于电压降低，相应降低线路输送极限容量，因而降低了电力系统的稳定性，电压过低可能发生电压崩溃事故。

（5）发电机出力降低。如果电压降低超过5%，则发电机出力也要相应降低。 （6）电压降低，还会降低送、变电设备能力。

18. 防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ 答案:答：防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有：

（1）油系统各阀门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。

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（2）润滑油系统阀门采用明杆或有标尺。

（3）高低压供油设备定期试验，润滑油压应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵电源熔断器宜选用较高的等级。

（4）汽轮机定速后停止油泵运行时应注意油压的变化。 （5）油箱油位应符合规定。 （6）润滑油压应符合设计值。

（7）停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。 （8）严格控制油温。

（9）汽轮机任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值时，应紧急停机。 （10）汽轮机任一轴承温度突升至紧急停机值时应紧急停机。

19. 叙述机组跳闸后，电气逆功率保护未动作的处理。并分析：此时为什么不能直接拉220kV

断路器进行处理。

答案:答：（1）锅炉MFT后，首先应检查\汽轮机跳闸\光字牌亮，汽轮机高、中压主汽门及调速汽门均已关闭，发电机有功表指示为零或反向，此时逆功率保护应动作出口跳闸。若逆功率保护拒动，汽轮发电机组仍将维持3000r/min左右的同步转速。发电机进入调相运行状态，考虑到汽轮机叶片与空气摩擦造成过热，规程规定逆功率运行不得超过1min，此时应用BTG盘上的发电机紧急解列断路器（或手拉灭磁断路器启动保护出口），将发电机解列。

发电机解列后应注意厂用电应自投成功，否则按有关厂用电事故原则处理。发电机解列后应联系检修，查明保护拒动原因并消除故障后方可重新并网。

（2）逆功率保护未动不能直接拉主变压器220kV断路器的原因为：

发电机由正常运行转为逆功率运行时，由于发电机有功功率由向系统输出转为输入，而励磁电流不变，故发电机电压将自动升高，即发电机无功负荷自动增加，增加后的无功电流在发电机和变压器电抗作用下仍保持发电机电压与系统电压的平衡。若此时拉开主变压器220kV断路器，会造成以下后果：由于220kV断路器拉开后并不启动发电机变压器组保护出口，厂用电系统不能进行自动切换，这时发电机出口仍带厂用电，随着发电机转速下降，厂用电的频率及电压与启动备用变压器低压侧相差较大，造成同期条件不满足，给切换厂用电带来困难，易失去厂用电而造成事故扩大。另外拉开主变压器220kV断路器瞬间，由于原来无功负荷较高，将造成厂用电电压瞬间过高，对厂用设备产生的冲击可能使设备绝缘损坏。

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20. 简述防止锅炉炉膛爆炸事故的主要措施。 答案:答：防止锅炉炉膛爆炸事故的主要措施：

（1）防止锅炉灭火及燃烧恶化，应加强煤质管理和燃烧调整，稳定燃烧，尤其是在低负荷运行时更为重要。

（2）防止燃料进入停用的炉膛，应加强锅炉点火及停炉运行操作的监督。 （3）保持锅炉制粉系统、烟风系统正常运行，以保证锅炉燃烧稳定。

（4）锅炉一旦灭火，应立即切断全部燃料；严禁投油稳燃或采用爆燃法恢复燃烧。 （5）锅炉每次点火前，必须按规定进行通风吹扫。

（6）锅炉炉膛结渣除影响锅炉受热面安全运行及经济性外，往往由于锅炉在掉渣的动态过程中，引起炉膛负压波动或灭火检测误判等因素而导致灭火保护动作，造成锅炉灭火。因此除应加强燃烧调整和防止结渣外，还应保持吹灰器正常运行。

（7）加强锅炉灭火保护装置的维护与管理。

21. 锅炉水位事故的危害及处理方法。

答案:答：水位过高（锅炉满水）的危害：水位过高，蒸汽空间缩小，将会引起蒸汽带水，使蒸

汽品质恶化，以致在过热器内部产生盐垢沉淀，使管子过热，金属强度降低而发生爆炸；满水时蒸汽大量带水，将会引起管道和汽轮机内严重的水冲击，造成设备损坏。

处理方法：

（1）将给水自动切至手动，关小给水调整门或降低给水泵转速。 （2）当水位升至保护定值时，应立即开启事故放水门。

（3）根据汽温情况，及时关小或停止减温器运行；若汽温急剧下降，应开启过热器集箱疏水门，并通知汽轮机开启主汽门前的疏水门。

（4）当高水位保护动作停炉时，查明原因后，放至点火水位，方可重新点火并列。

水位过低（锅炉缺水）的危害：将会引起水循环的破坏，使水冷壁超温；严重缺水时，还可能造成很严重的设备损坏事故。

处理方法：

（1）若缺水是由于给水泵故障，给水压力下降而引起，应立即通知汽轮机启动备用给水泵，恢复正常给水压力。

（2）当汽压、给水压力正常时：① 检查水位计指示正确性；② 将给水自动改为手动，加大给水量；③ 停止定期排污。

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（3）检查水冷壁、省煤器有无泄漏。 （4）保护停炉后，查明原因，不得随意进水。

22. 25项反措规定，汽轮机停机转速到零后，若盘车投不上，应如何处理？

答案:答：近年来，转子弯曲事故仍不断出现，由于未能正确投入盘车和采取必要的措施，导致了多起转子发生永久弯曲事故。重点强调并重申，当盘车盘不动时，决不能采用吊车强行盘车，以免造成通流部分进一步损坏。同时可采取以下闷缸措施，以清除转子热弯曲。

（1）尽快恢复润滑油系统向轴瓦供油。 （2）迅速破坏真空，停止快冷。

（3）隔离汽轮机本体的内、外冷源，消除缸内冷源。

（4）关闭汽轮机所有汽门以及所有汽轮机本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸。 （5）严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况。

（6）当汽缸上、下温差小于50℃时，可手动试盘车；若转子能盘动，可盘转180°进行自重法校直转子，温度越高越好。

（7）转子多次180°盘转，当转子晃动值及方向回到原始状态时，可投连续盘车。 （8）开启顶轴油泵。

（9）在不盘车时，不允许向轴封送汽。

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