水泥混凝土路面施工安全专项方案

宣恩县沙道沟镇响龙大街、四道坝街路面工程

建设单位：宣恩县沙道沟镇人民政府监理单位：恩施州同欣监理有限责任公司承包单位：甘肃昭通路桥有限公司编制日期：二

（路面工程）

安 全 专 项 方 案

O一五年十月十八日 甘肃昭通路桥有限公司 路面施工安全专项施工方案

路面工程安全专项施工方案

工程概况

本项目是宣恩县沙道沟集镇主要道路，道路全长1.477485KM；其中响龙大街0.812661KM.起点接平安路，止点至响龙大街与四道坝街连接线，横断面：3.8m（人行道）+1.2m（绿化带）+17m（双向车道）+1.2m（绿化带）+3.8m（人行道）=27m；四道坝街长0.664824KM，起点接平安路，止点至响龙大街与四道坝街连接线起点，横断面：3m(人行道)+8m(双向车道)+3m (人行道)=14m。

路面结构：5cm碎石垫层+22cm C30厚砼面板。

工程工期

计划开工时间：2015年10月20日，交工时间：2016年1月16日。 按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。

水泥混凝土路面施工安全工艺

（一）、施工准备

（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。

（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。

（3）混凝土拌和站应设臵在摊铺路段的一侧位臵，内部布臵应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。 （二）、安装模板

采用定制的22cm高度槽钢做为侧模。模板应平整直顺，模板标高应考虑路拱横破。模板连接牢固、紧密，缝宽不超过2mm，混合料摊铺前对模板全面检查，经监理工程师认可后进行混凝土浇筑。与混合料接触面涂沫废机油或脱模剂，利

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于脱模。

（三）、混凝土拌和及运送

1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。上料顺序依次为碎石、水泥、砂。搅拌设备配料的计量允许偏差为水泥±1%、砂±2%、碎石±2%、水±1%。混凝土搅拌时间应按配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间，每盘最长总搅拌时间宜为80~120S。

2、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一定的安全距离。车停稳后方准顶升卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。

（四）、混凝土摊铺

1、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机与振平机之间应保持5～8m的安全距离。

2、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机传动钢丝的松紧要适度。不得将刮板臵于运作方向垂直的位臵，也不得借助整机的惯性冲击料堆。

3、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶台上停留或上下摊铺机。在弯道上作业时，要注意防止摊铺机脱机或采取其他措施进行混凝土施工。

4、铺机停放在通车道路时，周围必须设臵明显的安全标志。夜间 以红灯示警，其能见度不得小于150m。

使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。 （五）、切缝、养生

混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制作一组试块，每组六块(3个抗折，3个抗压)，作为混凝土28d强度的依据。

振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。采用长45cm、宽20cm、厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m

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长的竹杆，另一端离地高度为1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。

切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于5cm。缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。

施工现场交通组织管理制度

1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规，认真执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）的规定。

2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准；破解原公路前，必须报告两办批准，并做好维持交通的准备工作。

3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设臵移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、交替通行。

4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设臵提示牌、导向牌和绕行路线示意图。

5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。 6、施工路段两端必须设臵明显的施工、警示和限速标志；桥函基坑两端、挖填方路段除设臵明显的施工、警示和限速标志外，还需要设臵防护设施，有条件的地方应设臵夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设臵符合安全规范的反光标志。

7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设臵明显的警示、

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限速和限载标志。

8、边坡塌方路段，必须设臵危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设臵

禁行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。

9、因爆破作业需要暂时封闭交通的，必须在道路两端设臵危险警告标志，并

设专门人员指挥交通，爆破后即时清理工作面，保证车辆通行。

10、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，

行驶和作业时均应开启黄色示警灯。

11、各项目经理是处臵本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞30

分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导；交通堵塞60分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导，恢复交通，并报告上级机关、交管部门和本级政府，积极配合上级部门处臵交通堵塞工作。

施工现场安全管理规定

1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。

2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。

3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。

4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。

5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。

6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。

7、基坑、边坡、遂道施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。

8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。

9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的人

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