铁路货物装载加固规则(2006)(4)

摆，紧靠支柱，压缝挤紧；两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。

腐朽木材应采取防火措施。 第三十三条 装载原木（包括坑木、小径木）时，使用Φ6.5mm盘条2股对每垛起脊部分（上层腰线以上的货物）做整体捆绑。材长大于4m的，每垛整体捆绑4道；4m及其以下每垛捆绑2道。盘条拴结后的余尾部分折向车内，并用U形钉钉固。车辆两端的安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护；不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方兜头拦护，镀锌铁线与每根原木端部接触处用U形钉钉固。

敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外）。并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。

第三十四条 支柱的对数应符合表3-2的规定。支柱折断时，必须更换。

表3-2

每垛木材的长度L（mm） 2500mm≤L< 5000mm 5000mm≤L< 8000mm L ≥8000mm 每垛木材使用支柱对数 3 4 5 第三十五条 每对支柱捆绑腰线的道数，视敞车侧墙高度而定，高度小于1600mm的不少于3道，1600mm～1900mm的为2道，大于1900mm的为1道。腰线间距适当，不得卡侧墙，捆绑松紧适度，应使上层木材与下层木材密贴。每对支柱使用封顶线1道。

腰线及封顶线的捆绑周数应符合表3-3的规定。

表3-3

捆绑材料 镀锌铁线 规格 Φ4 mm 腰线周数 3 封顶线周数 2 注：1．装载杉木时，腰线周数可按封顶线周数办理； 2．每道封顶线与每根（块）木材的接触处使用2个U形钉钉固。

第三十六条 紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于200mm（由支柱中心线算起）。

紧靠支柱顶部的原木不得超出支柱。

紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，两侧允许超出支柱。

第三十七条 长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。其装载方法可根据木材长度，分别采取：

1．围装：将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周，超出端侧墙部分，不得大于端侧墙高度（立装木材长度）的二分之一。围板厚度不得小于40mm，围板四周用8号镀锌铁线2股串连，并用U形钉钉固。

2．顺装：每垛内插2对支柱，垛间距离须小于木材本身长度的五分之一。

第三十八条 竹子应使用敞车装载。在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱5～7对；两侧内插木支柱不少于4对。

装运小竹子，应成捆装载；围装时，可不安装挡壁。 腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用8号镀锌铁线捆绑两周。

第三节 轮式、履带式货物和圆柱形、球形货物

第三十九条 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外)，其本身有制动装置的，装车后应制动，门窗闭锁并将变速手柄放在初速位置，制动手柄或拉杆应用镀锌铁线固定（运输轿车时，其制动手柄应拉紧，并将档位放在空档或P档上）。其装载方法如下：

1．顺装时，相邻两辆间距不小于100mm。

2．横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于50mm。 3．跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。见图3-3

4．爬装汽车方法见图3-4。

5．无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次

放在前辆的后轮上对齐。见图3-5

mm 图3-5

第四十条 轮式、履带式货物加固方法如下：

1．顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形拉牵加固。

装载履带式货物时在履带前后放置方木或挡木，但不得与履带齿接触，并在平衡铁处放置支架。

2．横装时，每辆前后轮前(后)端安放三角挡并掩紧钉固。 3．跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧50mm处钉固侧挡（不用三角挡及捆绑），后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固，见图3-3。

4．爬装时，爬装在前部车厢内的前轮不需加固，但后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并用镀锌铁线斜拉（斜拉线与水平夹角不大于60度）。爬装车组最后一辆的后轮，应采用小八字形拉牵加固，见图3-4。

无车厢汽车爬装时，重叠装载两轮轴应上下对齐，并捆在一起（不宜过紧），后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固，见图3-5。

5．对回转式货物应在平衡铁处放置支架并采取防止转动措施。

第四十一条 圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。

第四十二条 球形货物应选用适当规格、具有足够强度、能保证货物稳定的座架，货物底部不得与车地板接触。对无拴结点、加固较为困难的球形货物，可在球体上部采用套圈，套圈四处拉牵牢固。

第四节 金属材料及制品

第四十三条 装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上。靠端侧墙（板）处货物的装载高度须低于端侧墙（板）。

单件重量超过1t不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。

成垛（捆）装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的80%，并用镀锌铁线或盘条捆牢。

使用全钢敞车时，应用稻草垫等防滑。将中、下门关闭后用8号或10号镀锌铁线捆固。

第四十四条 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的80%，货物层间及与车地板间应衬垫防滑，重量分布应符合本规则有关规定。

使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每层钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。

使用敞车装载钢板，钢板宽度在1.3m时，应双排顺装，每垛

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