列车调度员讲座(3)

路或行车设备的时间、地段、安全措施、防护措施）等。审批程序可参照《中铁四局集团第八分公司铺架施工铁路运输作业标准指南》中第二点第3点。封锁施工计划实施前，要提前安排近期施工所需轨料的运输，可安排其它施工平行作业，减少影响行车的次数和时间，以提高运输效率。

7、 认真、细致的安排重点列车（高级专列、超限列车、救援列车）的运行，认真审核运行条件（内容包括：运行速度、运行时间、沿线停点、技术作业、超限参数、编挂位置）等，组织检查行车设备（内容包括：行车设备的限界尺寸、曲线半径、限速地段、道岔型号是否满足重点列车运行要求）等，严格保密制度，确保重点列车安全运行。 第三章 调度基础知识 第一节 列车运行图

1、 列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所以与列车运行有

关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。机车周转图是机车运用工作的计划，应与运行图同时编制。

2、 列车调度员要努力做好“人、车、天、地、图的完美结合。

人——熟悉行车有关人员的技术水平、工作能力。如：哪个司机水平高的高低，能拉多少吨？调车员能在一定的时间内干几钩活？要多少分钟干完而不影响接发列车等等。总之要心中有数、有底。

车——熟悉各种机车车辆、动车性能。如：那种机车能牵引多

少吨？各种车辆的用途，超限列车的运行条件等。熟悉这些情况才能做到指挥自如。

天——熟悉天气情况变化对行车的影响。如：正常情况下对于某个坡度没有问题，但在暴、风、雨、雪气候不良时就上不去了，这种情况就要提前采取减轴或加补机等措施，才能避免坡停。

地——熟悉线路、站场技术设备情况。线路坡度、曲线半径大小、各种限界及行车设备情况等。

图——是指列车运行图。如：列车牵引定数、计长、列车在站停开时刻、各工种技术作业时间等。一般的图表知识容易掌握，但要把这五个字的内容融会贯通就很难了。这就要求我们调度员在实际工作中不断的学习、实践、总结、再实践的磨练过程。 第二节 图表的基本画法 附图

1、 列车的始发、终止、正晚点画法； 2、 列车接入、交出、过表； 3、 列车合并运行； 4、 区间分割运转； 5、 区间卸车作业； 6、 机车交路。 7、 站名线的确定。

F（站名线距）=图距（毫米）/实际距离（公里）*区间公里

例： F（站名线距）=500（毫米）/130（公里）*15=57。7（毫米）

第三节 调度命令的发布

1、 指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

列车调度员在发布命令前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。熟记《技规》第181条13表中的情况须发布调度命令。

2、 列车调度员在调度命令发布过程中存在的问题是比较多

的。据某年某局调查资料，不合乎规定要求的调度命令所占比率高达百分之50左右，其中有些属于错发、违章等严重问题，也多次发生过因错发、漏发调度命令造成行车事故的事例。

3、 各级调度机构要加强调度命令发布的管理，建立严格的制

度，规定调度命令发布的程序、方法、范围、格式、和注意事项，经常检查监督，考核调度命令发布的质量，及时纠正出现的错误和漏洞。特别要锻炼在各种复杂、紧急情况下判断情况、采取对策、正确发布调度命令的能力，达到熟练、果断、准确、迅速的程度。列车调度员要高度重视调度命令发布的重要性，杜绝把不安全的因素通过不合格的调度命令带到行车工作中去，保证行车安全。 4、 调度命令发布前要认真检查核对，发布后认真听取有关人

员复诵。例：见命令

第四节 加强调度命令发布的六个环节

1、 情况清楚。了解清楚发布调度命令的情况是发布调度命令的

基本准备工作，是保证调度命令符合行车工作实际情况、实现安全指挥的前提。

2、 规章明确。规章制度是列车调度员处理行车有关问题和发布

调度命令的依据。调度员平时就应加强业务学习，对规章制度要达到熟练掌握和运用的程度。

3、 受令人齐全。调度命令是调度员在处理行车问题时向一部分

行车部门和人员指示的临时作业办法。这些行车部门和人员在接到调度命令后，便要改变原有的作业程序和方法，并以调度命令的指示为依据进行作业。为了保证这些部门和人员工作的协调一致，发布命令时，必须受令人齐全，不可遗漏。 4、 内容确切。调度命令的内容表达了调度员指挥行车工作的具

体指示，同时也承担着安全行车的重大责任，必须做到严肃认真、准确无误。发布调度命令要一事一令，不得发布一令多用的“万能令”；涉及多站、多区间进行同类作业，如：工务、电务施工检修或改变信联闭方式时，应做到一个站或一个区间发布一个调度命令；一个区间不同地点进行不同时作业或对通过一个地点的各趟列车规定不同限制条件时，应分别发布命令或分别向指定的列车发布规定限制条件的命令，防止发生误解或互相窜用。调度命令的内容要严密、确切、详细、完整，应包括作业的主体、对象、时间、地点（包括起止时间和起止地点）、具体办法和安全注意事项。不得摸棱两可、词不达意或者丢三落四、不明不白，更不准发违

章命令、与行车无关的命令。

5、 措词简明。行车工作的时间性很强，发布调度命令，特别是

在紧急情况下发布调度命令更要争分夺秒，不能延误时机，因此，调度员在发布调度命令必须简明扼要、措辞准确、文理通顺、要用最简洁明确的语言表述调度命令的全部内容，也不要随意简化、省略必要的内容，调度命令要规范化、标准化，要根据本管内的具体情况，规定各种常见类型命令的标准格式和发布方法。

6、 记载完整。为了对调度命令发布情况以及发布调度命令当时

和发布后工作的实际情况进行检查，为了对调度员的行车指挥工作质量的考核，《调度命令薄》应妥善保存，保管期限为一年。

第五节 调度命令的安全交付

9 由于调度命令都是由车站值班员或机务值班员列车段值班员转交给有关人员的，在抄送、递交过程中容易产生漏洞。因此，为了保证调度命令完整、可靠的交付，避免调度命令发布执行中的遗漏和脱节。

10 列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付，如来不急而必须在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付。乘务人员换班时应将调度命令内容交接清楚。例：

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