对苏杭两地经济发展的比较分析

目 录 摘 要

一.引言 ............................................... 2 二.两个城市的基本状况 .................................. 2 （一）苏州概况 ...................................... 2 （二）杭州概况 ...................................... 3 三. 两个城市的差异性 ................................... 4 （一）区位条件 ...................................... 4 （二）自然资源 ...................................... 4 （三）经济增长动力 .................................. 5 （四）产业结构偏重 .................................. 5 （五）科技创新力 .................................... 6 四.观点 ............................................... 6 （一）杭州具有更加优越的区位条件 ..................... 7 （二）杭州的资本流动比较活跃 ......................... 7 参考文献 .............................................. 7 文章评论 .............................................. 8

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对苏杭两地经济发展的比较分析

摘 要：

杭州与苏州同属于长江三角洲南北两翼的重要城市，在城市规模、经济结构方面有着十分相似之处，具有相当的可比性。本文将着重对比分析两地不同的经济发展条件，从两市的社会经济发展的有关数据作比较分析，深入了解苏杭发展的特点。

关键词：苏州；杭州；经济发展；比较

一.引言

“上有天堂，下有苏杭”，苏州和杭州自古以来都是江南地区的繁华都市。“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“人间天堂”等等隽美的词语都是世人对这两座美丽城市的称赞。改革开放以来，苏杭两地的经济都有了飞速的发展，综合实力与人均水平均处于全国前列。之所以选取这两个城市作比较是因为苏杭在很多方面都具有相似的地方，两市都是长三角经济圈的重要组成部分，同是历史文化名城与著名风景旅游城市。对苏杭的研究有助于我们深入了解城市经济的发展状况和特点，也有利于相互之间的借鉴。

二.两个城市的基本状况

（一）苏州概况

苏州位于长江三角洲中部，东邻上海，南接浙江，素有“丝绸之府”、“鱼米之乡”、“园林之都”之称，亦被誉为“东方威尼斯”。全市面积8488平方千米，2008年末全市常住人口达629.7万人。

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2008年全市实现地区生产总值6701亿元，按可比价计算比上年增长13%，人均GDP超过一万元，08年综合实力为全国第二位。全市实现社会消费品零售总额1551.75亿元，比上年增长24.1％。2008年末金融机构本外币存、贷款余额分别为8800亿元和6580亿元，分别比年初增加1328亿元和770亿元。全市实现旅游总收入724亿元，比上年增长13.5%；接待境外游客219万人次，比上年增长6.5%；旅游外汇收入9.78亿美元，增长10%；接待国内游客5270万人次，增长10%。在对外贸易方面，实现进出口总额2285亿美元，比上年增长8%，其中出口总额1317亿美元，比上年增长10.7%。

（二）杭州概况

杭州地处长江三角洲南翼, 位于中国东南沿海，杭州湾西端,京杭大运河南端,是著名的历史文化名城、国际风景旅游城，素有“人间天堂”之誉，是长三角经济圈的副中心城市。杭州经济发达，有“钱塘自古繁华”之称。2008年GDP为4781.16亿元，人均GDP为10199美元，08年综合实力为全国第六位。全市面积16596平方千米，2008年末全市常住人口达796.6万人，其中户籍人口677.64万人。在户籍人口中，农业人口336.88万人，非农业人口340.76万人。

2008年，杭州全年实现进出口总额480.65亿美元，比上年增长10.7％，增幅同比回落1个百分点。其中，进口额144.51亿美元，增长7.4％，出口额336.14亿美元，增长12.2％。

表1：2008年苏杭两市经济指标

项目 GDP 综合实力排名 人均可支配收入 人均消费支出 进出口总额 苏州 6701亿 2 14451元 11649元 2285亿 杭州 4781亿 6 14565元 13438元 480.65亿 数据来源：苏州市统计局，杭州市统计局

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三. 两个城市的差异性

（一）区位条件

苏州自古有京杭运河贯穿而过。现有京沪铁路以及312，204等多条国道经过苏州。苏州周边有上海虹桥机场，浦东机场，无锡硕放机场。最值得称道的是其高速公路，密度达到德国水平，是交通部授予的公路交通枢纽城市。苏州最大的区位优势是临近上海， “九五”期间抓住上海浦东开发开放的重要契机，大力发展外向型经济。

杭州位于杭州湾顶端，虽然没有沿海城市那样的海港，但是宁波—舟山港无疑为其提供了便利，而且杭州距离上海只有两个小时的车程，在一定程度上是上海的物流副中心。区内有多条高速公路和国道通过，两条铁路，一个国际机场，可以说杭州已经成为了长三角地区的一个重要交通枢纽。

（二）自然资源

苏州是资源比较匮乏的地区，按户籍人口计算，苏州的人口密度为726人/平方公里，是世界平均人口密度的15.5倍，人均耕地面积也远低于国际上规定的人均0.79亩警戒线。苏州的能源自给率几乎是零，苏州的自然生态环境和环境保护水平与世界大多数国际和地区相比，差距也是比较明显的。

苏州矿产资源丰富有高岭土、瓷石、硫、花岗石、石灰石、石英、煤、天然气、铜、铁、铅、铟、镉、银、磁铁等１６种。矿产以非金属为主，其中高岭土、花岗石以储量丰富、质量优异名冠全国。

其实苏州在自然资源方面所占的优势不是因为他相对于杭州更靠近一些自然资源丰富的地区。像徐州，马鞍山等等。其次，苏州相对于杭州来说地势更加平坦，所以在陆路交通发展方面更加具有优势，但由于全市面积较小，所以能提供的经济发展用地也就比较少。

杭州市自然资源丰富。最主要的是江河资源，杭州江河星罗密布，所以说淡水资源比较丰富，比如鱼类，水力等等。在矿产方面，非金属矿产种类多，其中萤石、白云岩、石灰岩、膨润土等储量较大。

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（三）经济增长动力

投资驱动是苏州经济增长的主要动力。我们常常提到一个概念，经济增长有“三驾马车”，分别是投资，出口和消费。1995～2008年，苏州资本形成总额占地区生产总值的比重接近六成，而最终消费占三成多，积累率大大高于消费率。这说明现阶段苏州的国民财富大多用于投资，以增强经济发展动力和后劲。其次是出口，由于跨国资本大量在苏州投资于出口加工型企业，出口需求成为拉动苏州经济又一重要力量。“九五”与“十五”期间，苏州的进出口贸易额年均递增34.3%和47.6%,大大高于同期GDP的平均增速。2008年全市进出口贸易总额2285亿美元。与这两大因素相比，消费拉动力明显是弱的。苏州的最终消费支出占GDP的比重只有32%左右，远远低于世界77%左右的平均水平。

在改革开放的大背景下，杭州也一样以投资作为最主要的经济增长动力，他是一个依赖于社会资本而增长的城市。入世后杭州加快了引进外资的步伐，工业是杭州引进外资的重要产业。世界五百强中有45家以上入驻杭州，其中工业性投资的有32家，设立工业外资企业41家，如松下、东芝、西门子、可口可乐、安万特、联合技术等。但与苏州相比，存在大企业少、产业基础工业薄弱的不足。

但与苏州不同的是，杭州的消费是不容小觑的一股力量。哪个城市的居民会赚钱？哪个地区居民爱花钱？据杭州市统计局提供的长三角16城市资料显示，2008年上半年杭州市区城镇居民人均可支配收入为12979元，比去年同期增长9.1%。收入水平在16个城市中居第5位。不过从花钱的角度看，杭州处于领先水平。上半年杭州市区城镇居民人均消费性支出为8375元，比去年同期增长12.4%。消费支出水平在16个城市中居第2位。

（四）产业结构偏重

从市场经济制度建立以来，我们一直在强调调整产业结构，转变经济发展方式。我们把产业结构划分为第一产业、第二产业和第三产业。从发达国家或地区的发展历程看,在科技进步的推动下,产业结构优化表现为第三产业>第二产业>第一产业我们先看苏州，他的三次产业结构调整不仅落后于世界发达国家和地区的水平，而且还落后于世界平均水平，第三产业增加值占GDP比重不到世界平均水平的1/2。工业仍然是推动苏州经济增长的主要动力，到2008年末，苏州的

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