3.3 航空发动机价值分析 3.3.1 发动机整体价值 3.3.2 生命周期费用拆分 3.3.3 发动机部件价值 3.3.4 发动机制造成本 3.4 全球航空发动机发展综况 3.4.1 行业发展历程 3.4.2 行业生命周期 3.4.3 市场规模分析 3.4.4 市场竞争格局
3.5 2016-2018年中国航空发动机行业发展态势 3.5.1 行业发展历程 3.5.2 产业格局分析 3.5.3 科研院所体系 3.5.4 战略需求分析 3.5.5 我国研制动态
3.6 中国航空发动机行业发展存在问题及对策 3.6.1 行业发展差距 3.6.2 发展落后原因 3.6.3 行业发展对策
第四章 2016-2018年军用航空发动机发展分析 4.1 军用航空发动机发展综述 4.1.1 军用发动机概况 4.1.2 行业发展进展 4.1.3 中国发展现状
4.2 军用航空发动机特征分析 4.2.1 第三代发动机 4.2.2 第四代发动机 4.2.3 第五代发动机
4.3 军用航空发动机维修保障模式发展趋势 4.3.1 维修策略趋势 4.3.2 维修技术趋势 4.3.3 维修服务趋势
第五章 2016-2018年民用航空发动机发展分析 5.1 民用航空发动机发展综述 5.1.1 民用发动机概况 5.1.2 技术发展历程 5.1.3 发展最新成果 5.1.4 中国市场分析
5.2 民用航空发动机技术发展态势 5.2.1 涡扇发动机主导市场
5.2.2 GTF扩大应用平台 5.2.3 开式转子技术进展 5.2.4 新概念动力颠覆格局 5.3 民用航空发动机市场分析 5.3.1 宽体客机动力 5.3.2 窄体客机动力 5.3.3 支线客机动力
第六章 2016-2018年航空发动机产业链上游航空材料市场分析 6.1 中国航空材料业发展概况 6.1.1 中国航空材料发展历程 6.1.2 航空材料取得长足发展 6.1.3 航空材料行业发展特点 6.1.4 航空材料市场需求分析
6.2 2016-2018年中国航空材料市场运行情况 6.2.1 航空材料发展现状 6.2.2 新型材料研发动态 6.2.3 飞机材料应用格局 6.2.4 航空新材料区域格局 6.3 航空发动机材料控制标准分析 6.3.1 欧美材料标准 6.3.2 中国标准现状
6.3.3 标准建立建议
6.4 航空发动机先进材料应用分析 6.4.1 高温合金材料 6.4.2 超高强度钢 6.4.3 金属间化合物 6.4.4 碳/碳复合材料 6.4.5 陶瓷基复合材料 6.4.6 树脂基复合材料 6.4.7 金属基复合材料
6.5 航空材料行业存在的问题及发展对策 6.5.1 航空材料行业面临挑战 6.5.2 航空材料行业政策建议 6.5.3 航空材料行业发展措施
第七章 2016-2018年航空发动机产业链下游飞机制造业市场分析 7.1 全球飞机制造业发展分析 7.1.1 商用飞机市场需求分析 7.1.2 通用飞机市场规模状况 7.1.3 全球客机市场供求分析 7.1.4 全球市场竞争格局分析 7.2 军用飞机发展综况 7.2.1 军用飞机类型
7.2.2 行业发展历史 7.2.3 中国军机现状 7.2.4 军机发展趋势 7.3 民用飞机发展态势 7.3.1 民用飞机类型 7.3.2 民航客机特点 7.3.3 市场发展规模 7.3.4 行业竞争格局 7.3.5 行业出口前景 7.3.6 行业空间预测
7.4 中国大飞机发展潜力分析 7.4.1 大飞机产业发展概述 7.4.2 大飞机发展战略意义 7.4.3 大飞机产业发展现状 7.4.4 民用航空扶持政策 7.4.5 大飞机制造产业前景 7.5 中国运输机发展态势 7.5.1 市场发展规模 7.5.2 运输机场规划 7.5.3 市场前景展望
7.6 中国战斗机发展潜力分析 7.6.1 市场发展现状
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