国内车用尿素的市场需求量和产量在快速增长 市场前景广阔

国内车用尿素市场需求量和产量在快速增长 市场前景广阔

近年来国内城市空气污染形势严峻，以PM2．5为代表的新型污染物导致的霾天气频频在各大中型城市出现。机动车尾气被认为是重要污染源。

随着PM2．5事件的频频爆发和我国汽柴油标准升级的日期逐渐临近，机动车尾气排放迫切需要采取更为先进的技术，SCR处理技术的催化还原剂车用尿素溶液可以成为解决尾气污染问题的法宝。

车用尿素溶液生产工艺简单，国内有充足的原料尿素供应，因此车用尿素市场日益受到关注，将为化肥企业开辟新市场。介绍了国内控制汽车尾气的排放措施，SCR技术反应原理，车用尿素的制取工艺、生产应用及市场前景，并提出了国内车用尿素产业的发展建议。

车用柴油国五排放标准的推进，为国内车用尿素市场发展带来了新契机。近年来，国内车用尿素的市场需求量和产量在快速增长，市场前景广阔。

研究表明，汽车尾气排放占全国PM2.5污染物总量的30%左右，汽车尾气排放是造成我国雾霾天气的重要“祸首”之一。而在汽车尾气所排放的污染物当中，来自重型柴油车的

尾气污染高达三分之二以上。数据显示，目前，我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的17%，但柴油车排放的氮氧化物和PM污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。因此，中国宣布，从2016年起，车用柴油全面实施国四标准，即从2017年1月1日起，全国范围内的柴油车将强制执行国五排放标准，国五及以下的柴油车禁止销售。

据了解，目前国五标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术，这种技术需要添加车用AdBlue，也就是俗称的尿素溶液，它是一种氮氧化物选择性催化还原剂，是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后，尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮1气和水蒸气，可直接减少雾霾污染。从而满足国五排放标准对PM以及氮氧化物的限制。并且，采用这种技术的国五发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国五排放标准要求，因此，SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品，市场前景广阔。

尽管国内车用尿素市场起步不久，然而市场前景却非常广阔，需求潜力却相当巨大，国内车用尿素市场销量迅速增长。2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。现在国内强制实行国五排放标准，目前国内各大城市全部使用车用尿素溶液，随着柴油国五标准的全国推广，车用尿素的需求量在快速增长，预计今年国内需求量有望达500-700万吨。

从国家政策导向看，车用尿素市场潜力巨大。但这个市场具体有多大，还取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前，国五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD)，实时监测尾气排放。当柴油车没有加注车用尿素时，OBD系统就会马上发出警示。随着各地淘汰黄标车进程加快，车用尿素市场容量将进一步提升。

威尔顿车用尿素，为国五标准柴油车SCR（选择性催化还原）系统提供高品质的尿素溶液，保护柴油汽车尾气净化系统，促进国家节能减排目标的实现，还城市一片蓝天。

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