纪律
四、查管理：即企业安全管理机构设置是否符合规定，目标管理是否落实，安全管理工作是否做到了制度化、规范化、标准化和经常化。
五、查安全设施、查隐患：主要是深入现场、检查劳动条件和作业环境、生产设备以及相应的安全卫生设施。
六、查事故处理：主要是检查单位和部门对工伤事故以及重大非伤亡生产事故和未遂事故，是否按规定及时报告、认真调查、严肃处理，有无隐瞒包庇、谎报（大事故小包、重伤轻报）的现象；检查防止同类事故重复发生发生的防范措施是否认真落实；在事故调查处理中是否真正做到“四不放过”（事故原因未查清不放过，事故责任者未处理不放过，职工、群众未受到教育者不放过，防范措施未落实不放过）。在检查中如发现未按“四不放过”原则草率处理的事故，要重新严肃处理，找出事故原因，追究有关责任，采取有效措施，防止类似事故重复发生。
在开展安全检查中，可根据各单位和部门的情况和特点，每次检查的内容应有所侧重，突出重点，确保收到实效。
第八章 采区系统的安全检查
第一节 采区系统安全检查
一、 采区系统的安全检查
其重点是：检查采区系统的完备、安全可靠；检查采区设计、作业规程、采掘衔接关系，，以及相应的生产技术资料要符合规定。
1.生产技术资料的检查；2.采区设计的检查；3.作业规程的检查；4.生产衔接的检查；5.采区系统。
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二、 采煤辅助系统的安全检查
采煤工作面是煤矿的主要生产场所，工作面采出的原煤，经过输送机运到煤仓或装车点，装入矿车运往井外。安全检查工作实际上是从一个入口检查进入系统检查，工作面是检查工作的重点。
1.装车点
无论是较大型煤矿还是小型煤矿，采煤工作面辅助系统的都是装车点。装车点布置在运输大巷或盘区运输大巷。应有正规设计，其巷道宽度、高度、轨道布置、人行道宽度、装车操作平台、车辆调度方式及设备、架线高度、照明设备以及通讯、信号设备，都应该在设计中有明确规定，并符合设计施工要求。
在对装车点进行安全检查时，要对照设计要求和远程规定进行逐项检查。
（1）巷道宽度：在装车点车场范围内，巷道两侧人行宽度应不小于1m。在双轨巷道中每股道上车辆外沿间距应不小于0.7ｍ。
（2）使用架线机车的矿井，架线高度应不小于２.０ｍ。 （3）照明、信号、通讯设备齐全、有效。
（4）调度绞车安装位置合理，绞车稳固，防护、操作、信号和钢丝绳符合要求。
（5）装车平台应高出轨面０.５ｍ，宽度不小于０.６ｍ，长度不小于１.０ｍ，距矿车外沿距离不小于０.４ｍ，便于装车工操作和查看车内情况。
（6）装车点的给煤机或煤仓漏斗挡板完好灵活。 （7）调度绞车司机、装车工应持证上岗。
（8）煤仓如有堵塞卡仓的情况，不准探头进入观察，更不准控身或进入捅仓。
（9）煤仓堵塞需爆破处理必须制定专门措施并经矿长批准，并
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使用被筒炸药，同时要严格执行瓦斯检查等规定。
（10）煤仓上口必须设有栅栏，防止人员坠入。 （11）煤仓堵塞不准从上面用水冲处理。
（12）装车点要设置洒水降尘设施，并认真进行洒水降尘工作，防止煤尘飞扬。
（13）严禁放空煤仓，防止由此导致风流紊乱。
（14）装车点应有清扫制度，保持装车点清洁卫生，无浮煤堆积，无积水、无杂物，做到文明生产。
2.回风平巷
（1）通风管理方面。检查风流风速是否正常。
（2）瓦斯管理方面。检查瓦斯检查员的工作情况，查看瓦斯牌板是否按规定填写；用便携式瓦斯检测仪测定工作面回风区域不同地点的瓦斯浓度；查看瓦斯监测探头安设位置及隔爆水棚完好状况，发现问题须查明原因并及时解决。
（3）煤尘管理方面。主要检查浮尘和积尘情况，掌握除尘制度和措施执行情况及存在问题。
（4）所有绞车的稳固、防护、信号、操作控制设施是否齐全有效、灵活好用，钢丝绳完好状况以及相配套的地辊是否齐全灵活。
（5）轨道、道岔、轨枕是否铺设合格，有无不平不稳情况，轨距、间距、平整度是否符合要求。
（6）水管电缆敷设是否符合要求，包括吊挂高度、吊钩间距、电缆弛垂度及各种电缆间距是否整齐合格，有无拖地现象。
（7）所有电气尤其是电话、电铃、照明灯具、信号装置是否防爆，有无螺丝松动等失爆现象。
（8）检查巷道支护和环境卫生。不论是什么类型的支架，都必须符合规程的要求，无空棚缺柱，无断梁折柱，无空帮空顶现象，支
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架要齐全牢固，迎山有力，顶帮刹严刹紧。地面无杂物、无积水、无浮煤，材料靠帮码放整齐且不影响通风、行车和行人，应有指定的材料码放场。
（9）检查巷道内的超前支护。采煤工作面的上下出口，工作面输送机头、机尾，工作面煤壁往外２０ｍ范围内是否加强支护，支架数量够不够，戗柱、密集柱是否符合要求。
3.运输平巷
运输平巷通常布置在采煤工作面的下方，一般铺设有带式输送机或刮板输送机、转载机、破碎机以及与机械设备配套的供电控制设备和信号设备；各转载点有喷雾洒水降尘设施，有慢速回柱绞车、皮带张紧绞车；巷道内还敷设有各种电缆、水管。检查项目与重点如下：
（1）在上部煤仓口要有煤位信号或有自动的仓煤报警保护装置。无论是带式输送机或是刮输送机，运煤入仓满以后报警和自动停机，防止堆煤摩擦皮带或拉回煤造成事故。
（2）各转载点必须有喷雾洒水装置并正常运行，防止煤尘飞扬。 （3）带式输送机应具备断带、慢速、跑偏、过热等保护装置。 （4）带式输送机要保持上下托辊齐全灵活，下托辊不准被浮煤埋住，底输送带下应无浮煤、块煤/石头阻塞卡磨现象。
（5）运输平巷内设有足够的过人跨越天桥，人行天桥要又稳又牢，两侧有扶手及上下天桥梯子。
（6）刮板输送机及刮板式转载机的刮板数量齐全，机车平整，运行平稳，不得有斜刮板、缺螺丝的刮板现象，更不准出现漂链现象。
（7）带式输送要机和刮板输送机要张紧适度，带式输送机不准有打滑现象，输送带边缘无伤口、接口整齐严密。
（8）转载机的机尾或靠近工作面的第一部刮板输送机的机尾，必须在放顶线以内，不得在采空区留尾巴。
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（9）破碎机必须设置保护栅栏，防止人员进入。
第二节 采煤工作面的安全检查
一、 综采工作面的安全检查 （略）
二、 机采工作面的现场安全检查 1、工作面支护的检查
（1）检查柱距、排距是否符合作业规程规定，呈一条直线，支架架设偏差不应超过100mm。
（2）顶梁铰接率是否大于90%，是否出现连接不铰接，机道与放顶线是否配足水平楔。
（3）支柱初撑力、迎山、棚梁、背板、柱鞋、柱窝是否符合作业规程规定。
（4）是否存在失效柱、梁和空载支柱，不同型号支柱是否混用。 （5）是否按作业规程及时架设密集支柱或木棚木垛，其数量、位置是否符合规定。
（6）支柱是否全部编号管理，并做到牌号清晰。 2、安全出口的检查
（1）检查顺槽至煤壁线20m 范围内支架是否整齐，并有符合规定的超前支护。
（2）有无符合规定的端头支护，端头对梁距工作面第一架支架的距离不应超过0.7m。
（3）巷道高度是否不低于1.6m，人行道宽度不低于0.7m。 （4）采空区侧或煤壁侧是否有大于0.6m、不低于工作面采高90%的人行通道。
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