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能在岩孔中卡住。 5）液压油选用不当
液压油选用不当也会造成卡钻。由液压油粘温性知：温度越高，液压油粘度越小；温度越低，液压油粘度越大。在环境温度较低的情况下，液压油温度也会较低，此时液压油粘度增大，就可能使回转阻力超过正常钻进时的回转压力，造成卡钻。
（2）卡钻的排除方法
主要采取以下几种方法排除卡钻问题：
1）如果钻孔过程中卡钻现象频繁出现，首先考虑调整防卡装置的压力设定值。防卡装置动作的回转压力（此时切换推进方向）应设定为比正常钻孔推进回转压力值高15个标准大气压。防卡压力的设定一定要准确，不能太高也不能太低，太高、卡钻就会频繁发生，太低、凿岩台车就无法正常工作（此时防卡压力小于凿岩台车正常工作压力，台车还没达到正常工作压力，防卡装置就已动作，使凿岩机反向进给，凿岩台车无法正常钻进）。
2）在无裂隙岩体中，卡钻现象频繁出现，如果不是防卡压力设定值问题，那就是要进行修磨钻头的信号，特别强调要进行周边的修磨以恢复锥度。钻头由于磨损变钝，势必影响凿岩效率，增大钻进时的回转阻力，回转阻力若超过正常钻进回转压力，就会卡钻。另外在最大推进压力情况下，回转压力的降低也是钻头需要修磨的一个迹
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象，应修磨钮扣的形状，恢复钮扣离钻头体平面的凸起高度。因此，定期修磨钻头、恢复钻头锥度非常重要。
3）若钻头卡在岩石缝隙，防卡装置不能排除卡钻，可将回转压力调高，把推进手柄置于反向进给的位置，将钎杆、钻头拉出。 4）如果岩孔内岩渣冲洗不良，首先应该检查冲洗水压力，适当调高冲洗水水压，提高冲渣效果。
5）若防卡压力设定正确、岩石无裂缝、钻头锥度合适、冲洗效果较好，但仍有卡钻现象，就须考虑液压油的粘度是否正确，若油温太低，则采取适当措施升高油温，必要时更换粘度合适的液压油。
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