彩色沥青涂层路面铺装设计方案

彩色沥青涂层设计方案

重庆中交科技股份有限公司

2008年8月

彩色沥青涂层铺装设计方案

一、 概述

彩色沥青涂层在公交车专用道，景观道路、旅游道路，人行道，自行车道，园区道路、小区道路，停车场等地方应用，可以有效的美化环境及划分交通区间。此次设计中采用的彩色沥青涂层是采用无色胶结料合成的染色沥青，或染色沥青与粒径为1~3毫米的矿料经拌和，采用刮铺施工形成的彩色沥青路面。

二、 彩色路面铺装设计方案

1、 彩色层厚度

彩色沥青涂层厚度根据石料粒径的大小可以做成1~3mm的厚度。 2、彩色层结构

于原沥青路面或水泥路面面层直接刮涂彩色沥青涂层。 3、彩色层色彩

根据需要进行调节。 4、彩色段布置

可以根据需要进行图案处理，但是不应污染其他结构物或设施。 5、路面结构图

三、 彩色路面材料及技术性质要求

1、细石料

彩色沥青涂层路面用细集料应该洁净、干燥、无风化、不含杂质。并按照我国现行行业标准《公路工程集料试验规程》（JTJ E42----2005）进行石料的筛选。如表1所示

表1 彩色沥青涂层石料质量技术要求

检测内容 坚硬耐磨 干净 粗糙 超粒径颗粒 矿料的砂当量要满足要求 光滑砂（水吸收率小于1.25%） 莫氏硬度 骨料粒径，mm 2、Sasocolor彩色胶结料

技术要求 强度高、硬度大、耐磨性好 必须清除一切泥土杂物 应用棱角多、石质表面粗糙的轧制石屑 要彻底清除 大于45% 不应超过矿料总质量的50%。 ≥6 ≤3 Sasocolor彩色胶结料是重庆中交科技股份有限公司拥有其专利的产品，该产品不但色彩艳丽而且具有良好的路用性能，能适应不同等级不同要求的路面形式。该系统产品由于胶结料的优秀性能及独特的级配设计拥有以下几个优点：

1、良好的抗酸碱盐及油污的腐蚀能力，保证了路面的长期美观和耐久性。

2、拥有特殊的自洁功能，不染灰尘，并能用水对路面进行清洁，有效保持色彩持久。 3、丰富的色彩，艳丽的颜色，对环境美化及彩色路面效果诠释充分。

4、能在常温下进行人工摊铺，对摊铺图案进行异形处理，为设计提供了新方案。 5、胶结料能有效阻挡紫外线照射损伤，防止路面老化，延长路面使用寿命。 Sasocolor彩色胶结料技术性能如下表2：

表2 彩色胶结料技术性能要求

项目 抗拉强度， MP 粘接强度， MP 剪切强度， MP 成型时间， 小时 耐酸碱性 闪点 与石料的裹附性 3、彩色颜料

彩色颜料有多种色彩可供选择，其中红色，黄色及绿色是在道路上应用较为普遍的色彩。其主要技术指标如下表3：

表3 彩色颜料的技术性能指标要求

无机颜料 型 号 成 分 水溶物含量 最大% 红色 4130 Fe2O3 0.5 黄色 4920 Fe2O3 0.5 绿色 SGC Cr2O3 0.3 技术要求 >3.5 >2.0 >2.0 5-12 无腐蚀 空气中不燃烧 >3/4 1000℃0.5h热损失 最大% 吸水量 约g/100g 筛余物0.045mm 最高% PH值 着色力 % 色差 最大% 主要离子尺寸 微米 粒子形状 4.0 25 0.05 5～7 95～105 1.0 0.2 圆球形 15.0 40 0.05 4～7 95～105 1.0 0.1×0.8 针状 0.2（105℃） 15～25 0.05 5～7 95～105 1.0 0.2 圆球形 四、 施工工艺：

1、基底处理

首先，应对原路面需要铺设彩色沥青的区域进行处理，去除表面的浮浆、油污，保持底面坚实、洁净和干燥，为下道工序作好充足的准备。 2、胶结料拌和

拌和前应当将沥青搅拌设备，运输设备及施工机械设备等清洗干净，避免杂物污染彩色沥青涂层路面色彩。 方案一：人工拌和

取大容量搅拌桶一只，称出其与搅拌棒的总重量，然后称取设计量的A组份，再加入设计量的B组份进行搅拌，为确保胶结料中各组分能够充分搅拌均匀，搅拌时轮换采用顺时针、逆时针、横搅、纵搅等多种方法，并不时地对容器壁和容器中央的胶结料进行搅拌，将未搅拌均匀的物质尽量分散开来，达到了人工搅拌的最佳效果。搅拌持续大约十分钟（根据实验室设计而定），搅拌速率为30r/min，直至搅拌均匀，混合物恢复透明状为止，然后加入设计量的C组份搅拌均匀，最后加入设计量的D组份进行搅拌，方法一致。

需要特别指出的是，人工搅拌胶结料的过程应该尽量保持工艺性的一致，搅拌速度、搅拌方法、搅拌时间应该根据实验室的设计进行严格的控制，因为过快的搅拌速度引起的机械磨擦会升高胶结料的温度，加快固化，导致失效。 方案二：机械拌和

推荐采用机械搅拌胶结料的方案，因为可以准确地控制搅拌速度、搅拌时间和搅拌工艺，保证胶结料的质量。胶结料搅拌机械的选择原则应满足便于清理，便于出料，叶片公转速率＜10r/min，自转速率＜30r/min等要求；

采用机械拌和时各步骤搅拌时间参照人工拌和方案。 3、彩色混合料的拌和

将设计量掺配好的符合技术要求的矿粉倒入搅拌设备中，开动机器使其运转，同时称取设计量的颜料，均匀加入搅拌机中，待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料，最后在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转，这个过程大约持续10～15分钟。 4、运输

方案一：人工运输

对于小型工程宜选用人工运输方案，可以采用清洁的手推车或桶把拌和好的混合料运输到施工地点。 方案二：机械运输

大型工程宜采用机械化方案进行运输作业，可采用自卸汽车进行运输。 5、涂布混合料

采用人工涂布方法把混合料均匀涂抹于原路面上。 备注：

1）施工时的气温不能低于7度，阴雨天气不宜施工；

2）必须等到胶结材料完全形成强度后，方可开放交通，根据温度的不同，养生时间在5-12小时之间；

3）当彩色沥青涂层混合料中不加入矿粉时，只需按第三步加入颜料与胶结料拌和即可，当采用此种方案时也可以采用机械对彩色胶结料进行洒布。

4）拌和工艺的偏差会引起彩色路面色彩的差异，所以应该精确地控制每一道工序，例如搅拌时间、搅拌速率等，否则就会出现色差等不良问题。

五、 维护方案

彩色路面建成后根据国家规定，质保期为一年，长期使用可以采用“彩色雾封层”维护方案。

1、彩色雾封层的作用：

彩色路面完工交付使用后一段时间，在荷载和各种气候环境因素的综合作用下，路面色彩会有一定的损耗，色泽会有所下降。此时彩色雾封层技术是最佳的维护方案，它可以为路面重新添加鲜艳的色彩，增加路表面的光反射率，使彩色路面变得晶莹剔透、亮丽多彩，迅速赋予彩色路面崭新的活力。同时还可以有效地治愈微小病害，防止其进一步加深扩大，延长彩色路面的使用寿命。一般建议2~4年补做彩色雾封层。

2、彩色雾封层的要求：

实施彩色雾封层方案后，不仅要恢复彩色路面原有的色彩和光泽度，治愈微小病害，完成后的彩色路面还应满足一定的要求，以保证路面的可靠性和安全性。

3、彩色雾封层设计指标:

彩色雾封层实行人工洒布，设计厚度为1～2mm，洒布量为0.15-1.0 L/m2，与彩色路面同宽。

彩色雾封层维护方案的启动时机和维护间歇期由业主单位根据实际需要制定。

六、 成型后效果

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